广州日报2012年12月17日报道 上周，我终究没有忍住，对“丰田杰路驰事件”发表了一点看法，我说事件疑点颇多，越来越罗生门，实际上，这只是比较委婉的表达，如果更准确一点，应该是——事件包含了谎言已经确凿无疑，而罗生门，指的只是谎言背后的真相究竟为何。
因为新闻当事人的描述过于离谱，加上后续各种说法越来越对不上榫，所以，网络上的舆论也在逐渐转向，越来越多的人开始对事件的真实性发出质疑，各种技术帖开始在网上流传，但是，这种专业分析是多余的，因为事件所包含的谎言，仅仅从常识出发，就可以洞穿。
最早新闻视频里当事人的说法是“撞卡车”，最后又变成了“撞护栏”。速度究竟多高、采取了哪些措施，你可能记不清了，但是最终到底撞了什么才停下来，这事至于弄错么?如果确实是撞的护栏，那么先前为什么要编造撞卡车的谎言?而且还有鼻子有眼地说是警方安排的卡车?
关于车速，最初说法是125km/h，后来又有120和130等不同版本，反正都不低于120km/h。大家看看本文链接的两张图，上面是最近在欧洲NCAP碰撞测试中获得5星评级的西亚特Leon的正面碰撞图，下图是此次事件中的肇事丰田杰路驰(来源：网络)，大家可以比较一下，上图的撞击速度是64km/h，如果是120km/h，大家可以想象一下会是下图这种样子么?不仅车架没有严重变形，甚至左转向灯还能工作?需要提醒的是，物体的动能是与其速度的平方成正比的。
如果按照后续有关报道里的说法，是右侧与护栏摩擦致使车辆停下，那么请大家告诉我，它是用右侧的哪个部位摩擦的呢?图中，车辆整个右侧不是基本完好吗?
说实话，开始的卡车逼停说，我还有点将信将疑；后来改成撞护栏，我就觉得这纯是扯淡了，别说120、130,100km/h以上的速度，直接撞击护栏，后果只有一个，就是车毁人亡!
对于车主“定速125km/h跑了1个半小时”的说法，在车流密集的沈海高速浙江-上海段，也是颠覆常识的。前几天去海南试车，我顺便做了一个实验，在三亚到海口的高速上，定速120km/h，结果在40多公里的路段里，我分别只保持了5、2、1、2、3、1、1、3分钟，也就是说，最长的一段只保持了5分钟!而且当时那段路车流稀少!
经过这样的实验之后，我可以非常确信地说，在沈海高速浙江-上海段，在下午5~7时这个时间，要保持120km/h以上的速度，行驶1个半小时，完全就是扯淡。我建议最早报道这个事件的浙江卫视应该去事发路段做一个这样的测试，最好是请专业车手，看能不能保持120km/h车速——别说1个半小时——半个小时!
这么明显的、常识性的谎言，还需要任何专业的解释吗?
上周，我的那则评论“罗生门”被网络转载后，不出意料，有人说我是丰田的托儿，还有人直接扣了汉奸的帽子。网络本来如此，从来一笑置之，前不久，出来一个所谓的汽车品牌价值榜，我说大众和奥迪的品牌价值被严重低估了，不是也立刻有人说我是德国人的托儿么?
那么，我为什么要蹚这个浑水?这里还是回答一次——因为，我不能忍受这种违反常识的谎言的流传。
我终究没有忍住，对“丰田杰路驰事件”发表了一点看法，我说事件疑点颇多，越来越罗生门，实际上，这只是比较委婉的表达，如果更准确一点，应该是——事件包含了谎言已经确凿无疑，而罗生门，指的只是谎言背后的真相究竟为何。
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