英菲尼迪创新性地将一台3.5升V6发动机和一台50千瓦的电动机并联，同时使用两台离合器与变速箱相连，使发动机和电动机可以同时驱动车的后轮，使得M35h的油耗水平仅是普通汽油版的一半。
虽然，M35h在燃油经济性上的成就十分引人瞩目，但这并不是以牺牲动力和操控为代价的，在驾驶乐趣和节省燃油上的完美平衡，才是M35h的最终目的。在拥有超群燃油经济性的同时，M35h的动力性能却达到了接近搭载V8发动机的M56的水准，并且，放置在后备厢中的锂离子电池组不但没有拖住M35h的后腿，反而起到了优化车辆配重的作用，使得原本就以运动豪华著称的M系列操控升级。
2011年8月23日，在英国Santa Pod赛道上，M35h的卓越性能得到了最好的印证，在这一天创下了“加速最快的量产混合动力汽车”吉尼斯世界纪录。《car》英国编辑Tim Pollard驾驶M35h创造了当天的最快成绩13.896秒，最终，M35h以0-400米加速平均13.9031秒，最高时速超过160公里/小时的成绩创下了这项全新的吉尼斯世界纪录。
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http://www.infiniti-szdfnf.com.cn 在提昌绿色动力的大环境之下，几乎所有汽车品牌都推出了自己的混合力车型。在豪华车阵营，英菲尼迪将自己第一套混合动力系统应用在M系列上，打造了M35h混合动力版，投入至硝烟四起的“油电大战”
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