黄标公交车“退役”新能源车将“顶上”

    市环保局透露黄标公交车淘汰补贴方案近期将出台

    未来公交车将朝着油电混合动力和LNG(液态天然气)两种新能源车方向发展

    本报讯 (记者黄江洁)为了加快黄标车的淘汰,昨日东莞市环保局组织150家客货运企业负责人,进行环保知识培训。市环保局透露,公交车淘汰补贴方案将于近期出台,而黄标公交车逐步淘汰后,将主要引进油电混合、LNG两种新能源车。

    淘汰黄标车,公交企业最关心的是,一辆车可获多少补助?市环保局相关负责人介绍,补贴资金由省财政补贴30%,其余70%由市财政负担。东莞将设立黄标车公交提前淘汰专项补助资金,采取贷款贴息或资金补贴等方式。

    “具体标准还在征求意见,等市政府通过后,近期将会出台。”该负责人说。

    全市的12.3万辆黄标车,将按照先市区、后镇街,先柴油车、后汽油车,先公交车、后私家车的方式循序渐进地淘汰。该负责人介绍,接下来将组成联合执法工作组,对上路行驶车辆、客运站场及用车大户(即拥有10辆以上货运黄标柴油车的企业)实施定期或不定期的执法检查。

    “东莞公交车要彻底翻身。”市环保局相关负责人透露,黄标公交车淘汰后,东莞公交车的更新或将朝着油电混合动力和LNG(液态天然气)两种新能源车方向发展。
为了加快黄标车的淘汰,昨日东莞市环保局组织150家客货运企业负责人,进行环保知识培训。市环保局透露,公交车淘汰补贴方案将于近期出台,而黄标公交车逐步淘汰后,将主要引进油电混合、LNG两种新能源车。
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