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试驾驭胜S350四驱超豪华 外表刚强 内部柔美

http://www.mycar168.com  来源:厂家供稿  2012-07-25 14:49:22  责任编辑:泡沫
摘要: 作为江铃的首款SUV车型,在打造过程中,江铃汽车全力以赴。这款SUV在车型的驭胜S350在各种设计上尽显用心良苦,设计理念极具潮流之感。下面我们就通过真实试驾和大家一起来了解这款不同凡响的驭胜S350...

    作为江铃的首款SUV车型,在打造过程中,江铃汽车全力以赴。这款SUV在车型的驭胜S350在各种设计上尽显用心良苦。首先在外观上,我们看到了这款车型极具城市的审美理念的前脸弧形设计,而流线型的侧面使得汽车在行驶过程中,变得动感十足。同时内部的空间设计非常人性化,后排空间和头部距离宽阔,中控操作方便。所以驭胜S350这款SUV的设计理念,极具潮流之感。下面我们就通过真实试驾和大家一起来了解这款不同凡响的驭胜S350。

    外观篇

 

    驭胜S350外观原创度很高,作为国产品牌首推乘用车这样的作风我很欣赏,它的售价区间从12.88万元-18.68万元,提供了两驱、四驱,五座版、七座版,高配、低配,总共10个配置车型,可选范围很大,而且在未来还会推出自动挡车型。


 

 
 

    驭胜S350车头线条圆滑,外观的设计更加偏向城市。柳叶形大灯圆滑线条与车身很好的融合到一起,近光的透镜起到很好的聚光作用。中网三条横幅中间打孔设计主要为了提升视觉效果,下格栅的设计像个微笑的大嘴,非常友好。雾灯线条与大灯遥相呼应,雾灯周围凹凸有致的装饰板提升细节立体感。

    车侧相比车头更加具有越野范儿,车侧的设计非常大气,超高的车身姿态和更加越野的轮胎 让我看到他骨子里野性的一面。

 


 


 

    驭胜S350侧面宽大的反光镜提供不错的视野,而且全系标配电动调节。大顶拥有三个固定点行李架,稳定牢固。轮毂类似花瓣的样子有棱有角,非常具有阳刚气质,265/65 R17的玛吉斯轮胎,专为越野而生。

 


 

    尾部设计非常厚重紧凑,相比车头后部看上去多了几分硬朗,突出较多的保险杠,更多是突出尾部的立体感。尾灯设计和前大灯有着截然不同的风格,总体看上去更像长方形,尾灯为经济实惠的卤素灯泡,有效减少了车主日后的用车费。

    内饰篇

 


 

    驭胜S350上黑下米色的配色,更适合中国人审美风格,圆形的空调出风口,和操作台钢琴漆面处理,更多是体现它的运动一面。驭胜S350的方向盘操作起来很舒服,驾驶人的手与方向盘上凹槽能很好的融合,舒适感很好。

 


 


 

    操作台周围采用了钢琴漆面处理,白色背光灯非常显档次,让中控台显得并不刺眼,黑白配色永远不会过时的搭配。仪表里的指针与数字显示都采用白色背光设计,很是个性。

    空间篇


 

 

 

    驭胜S350在空间方面表现出色,这也得益于江铃汽车赋予了他一个宽大的车身设计。我认为后排是驭胜S350空间的巨大优势所在,放倒后排座椅的后备箱就能提供1950升惊人容积,非常出色。而且后备箱门为拱形设计,让身高不太高的人也能够轻松自如够到后备箱盖。

    试驾篇

 


 

 

    对于已经开惯汽油发动机车的笔者,这款柴油车着实给了我很大惊喜,动力强劲的同时发动机的声音比想象中也小很多。大的扭矩保持是他的特点,1900-3000这个转速区间汹涌的推背感喷发而出,290Nm的扭矩爆发出来推动这辆车轻而易举。

 


 

    驭胜S350采用的5档手动变速箱。换挡行程适中,入档瞬间也比较顺滑。离合器调教使用还是非常轻松的,而且离合器踏板踩上去很柔和。

 

    驭胜S350前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架,后悬挂则采用五连杆非独立悬架。对于这样一款定位城市越野车来说,这样的悬架结构兼顾越野的同是也能照顾到城市用车的需求。225mm的离地间隙还是非常出色的。它的底盘给我留下很深刻的印象,底盘在过颠簸路面时非常紧凑。

    驭胜S350的做工在自主品牌中属于非常出色的,而且较高的外观原创度也是我们所欣赏的,此次试驾驭胜S350的表现出色,确实让我们看到江铃汽车进军乘用车市场的实力与信心,相信随着它的品牌认知度的不断提高,销量也会一路攀升。

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江铃-驭胜

市场均价:11.58-18.88万元

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所属车型:SUV
车型分类:轻型
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