目标直指速腾雪铁龙全新C4L首度解密

6月20日，法国巴黎。PSA标致雪铁龙集团向媒体及全球用户解密了将于今年9月巴黎车展上正式亮相的雪铁龙全新战略车型——C4L，并展示了该车的设计草图和实车图片。

据雪铁龙官方介绍，解密新车C4L是一款雪铁龙面向全球的战略车型，是C4家族全新的高端中级车。C4L与大众速腾处于同一个细分市场，并将在全球市场上与速腾、卡罗拉、思域等车型展开竞争。而公布的新车命名“C4L”，也将作为正式名称在全球市场上统一使用。

在解密发布会的现场，PSA标致雪铁龙集团不仅着重强调了C4L将与速腾在全球市场展开竞争，更重点提及了中国市场的重要性，并明确指出C4L是其实现在中国占据8%市场份额的最重要车型之一。

初露峥嵘，车型竞争力值得期待

此次解密的最大亮点，就是C4L配备的由PSA集团和宝马联合开发的最新一代1.6 THP（Turbo High Pressure）涡轮增压发动机，它以“All with T”全时全路况T动力体验为研发理念，以实现用户的真实驾驶体验为思考原点，实现了全面超越的三大客户价值享受——更敏捷、更可靠、更高效！

自面世以来，该款发动机已经连续5年蝉联国际发动机权威杂志《Engine Technology International》1.4L至1.8L“最佳发动机”大奖，不久前又被评为2011年“沃德十佳发动机”之一（ Ward‘s 10 Best Engines ）。其采用的一系列先进技术，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平！”，全球销量已过百万台。值得一提的是，该款发动机将由东风雪铁龙在今年年底正式引入国内。

C4L拥有完美的车身比例(4620mmx1780mmx1498mm)和同级最长的2710mm轴距。在整车造型上，C4L体现力与美的结合。它既是优雅浪漫的，又是充满力量、动感与激情的。它是雪铁龙百年创新技术与人文艺术灵感碰撞的结晶。

作为一款有“力量感”的车型，视觉上给人以“动感”、“有力量”、“大尺寸”的感觉，展现出极强的视觉冲击力和路面“存在感”。据C4L全球设计总监介绍，C4L秉承了雪铁龙人性化创新设计理念，并在整体风格上有着创新和突破。

在车身细节方面，C4L不仅延续了新一代雪铁龙家族脸谱，双人形标识与中网融合一体，更在前脸设计突出了时尚、运动的设计思路。独特的车身线条充满蓄势待发的张力，时尚的腰线设计流畅而不失力量，动感的进气格栅，个性的前后大灯组合，体现出如流水一般的纯净品质，又似空气逸动非凡的律动之美，堪称力学和美学艺术的完美结合与平衡。

雪铁龙全球总经理鹏飞表示，此次全球解密的C4L是C4家族（该家族包含C4、C4毕加索、C4 AIRCROSS等重量级产品）中的全新成员，定位于高端中级车，和现有产品C4分属于不同的细分市场。C4L不是C4的加长版本，也不是C4的改款升级车型，而是一款全新产品，其在市场区间定位上和大众捷达（中国市场为速腾）是同一级别。同时，鹏飞还指出C4L项目团队拥有多种文化背景，项目成员来自世界各地，该国际化团队为满足不同客户群体的需求，在全球进行大范围路测以适应各类严苛的驾驶条件，将在上市前进行长达400万公里的路测。可以说C4L是一款充分结合全球更多地区使用需求、更多文化诉求的国际车型。

虽然此次C4L全球解密只是揭开了它的第一层面纱，但不论是1.6 THP涡轮增压发动机的配备，还是有竞争力的外观设计，都已然增加了我们对C4L未来更多的期待。

雄关漫道，夺杆位、抢市场、达目标

当然，在未来的道路上，C4L将面临着诸多挑战。在全球，C4L不单要与速腾争夺“技术杆位”，还要与诸多重量级车型争抢市场份额；而在中国，C4L不仅要在与速腾、英朗等车型竞争中跻身高端中级车市场主流车型行列，更肩负着助力PSA标致雪铁龙集团实现在中国市场8%份额的重任。

从此次全球解密的内容来看，在与速腾等对手展开的全球“竞赛”中，C4L所拥有的1.6 THP涡轮增压发动机是不得不提的主要优势。据介绍，该款发动机以独特的“All With T”全时全路况T动力体验设计理念进行开发，它彻底颠覆了传统涡轮增压技术一味追求极端参数指标的思路，以用户的真实驾驶体验为原点，充分考虑真实的驾驶环境，带给消费者更敏捷、更可靠、更高效的全面超越的三大客户价值享受。实现了比传统涡轮增压发动机更具实用性的性能特点，让用户在日常驾驶的起步、加速等过程中，就能充分感受到涡轮增压带来的动力优势；同时在稳定性、可靠性及对极端外部环境的适应性等方面的提升，让消费者有全新价值体验。

在具体性能方面，C4L搭载的这款1.6 THP涡轮增压发动机表现的确出类拔萃，当发动机转速在1400转/分时，即可输出240N•m的峰值扭矩，而这一扭矩可以一直保持到转速达到4000转/分，保证了汽车在发动机常用转速范围内也能获得持续稳定的动力。同时，最大输出功率也达到了120kW。如此抢眼的表现，让我们有理由相信，在与速腾的动力性能竞争中， C4L同样能够占据上风。

负责C4L开发的PSA全球项目总监还透露，在拥有高性能动力配备的同时，C4L承袭了PSA在底盘调校、人性化科技和安全配置等方面的传统优势，这让C4L从动力、操控到舒适和安全都达到了很高的水准，具备全面均衡的产品竞争力。可以说，在C4L即将进入这个藏龙卧虎、强手如林的市场，在面对与速腾、英朗、卡罗拉等众多重量级对手展开的竞争之前，C4L已经做好了充分的准备。

在这样的市场局面下，PSA给出了这样的回答：“整个中级车市场是PSA最有优势的细分市场，PSA将借助在这一领域的优势经验，对C4L进行精心打造，力求做到在全球市场都能获得消费者认可和好评。同时，在市场推动方面，PSA已经在全球开始布局，并会根据各国家、地区消费习惯的不同，制定有针对性的营销推广计划。”

负责C4L开发的PSA全球项目总监还透露，在拥有高性能动力配备的同时，C4L承袭了PSA在底盘调校、人性化科技和安全配置等方面的传统优势，这让C4L从动力、操控到舒适和安全都达到了很高的水准，具备全面均衡的产品竞争力。