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买到手里 甜在心里 欧曼GTL给力又有面儿

  随着北京车展的余温散尽,各大车企在车展上力推的新车型也随即进入了销售旺季。近一个月,路面上的新车型纷至沓来,而要说其中最显而易见的,自然要属拥有“擎天柱”式庞大体型的重卡家族。在以“国际化”、“高端”作为主旋律的北京车展上,福田戴姆勒合资公司推出的首款“欧洲标准”重卡——欧曼GTL可谓大放异彩。而北京车展后,在全国市场热卖近一个月以来,欧曼GTL的表现和销量显然没有让人们失望。

GTL威猛强悍的欧洲范儿

  具欧曼厂家介绍:为达到世界级重卡的目标,福田欧曼从研发体系、供应体系、制造体系、质量保证体系到服务体系,以全价值链为平台,通过合资公司开办欧洲标准数字化工厂,承载着开创中国高品质重卡时代的使命,打造高品质重卡。“80万公里无大修”,可见福田戴姆勒合资公司对自己产品很有把握;国内首款通过莱茵认证车辆及环塔拉力赛第一名殊荣的获得更是为GTL增加诸多光环。还有一些细节细节的融入,比如:独立热源系统、电动车窗、自动巡航、中控门锁、昼行灯、翻转大灯等等,也为GTL大大加分。GTL的持续盈利能力、节油、安全、高寿命等等优势在上市短短几个月内也得到用户证实,从用户口中得到“高端物流产品”的称号,也势必为欧曼GTL创造了一个良好的开端。记者为此采访了几位重卡用户朋友,金杯银杯不如广大用户的口碑,听听他们的亲身感受吧。

女将们,GTL给你们助威,威猛刚强就是你们的代名词

  “年初的时候我就在关注欧曼推出的新产品GTL了。”北京某物流公司的负责人张先生坦言,“前几年经济回暖,国家又有政策支持,包括内需的拉动,都加大了重卡的需求量。当时公司的大部分车都进行了更新换代,我从那个时候起开始接触到欧曼的车。做了这么多年运输,卡车就是我们的饭碗,所以关心的问题都很实际。当时我们普遍更新了高压共轨发动机的欧曼6×4重卡,几年下来,感觉很可靠,再加上近几年北京的高端物流发展得越来越快,我们也希望能与时俱进,所以公司的卡车是首先要保证可靠的,毕竟一直在用欧曼,所以我对欧曼重卡一直比较关注。”

GTL这按键的位置设计的太人性化了,所有按键触手可及


“传说”中的独立热源,原来你就在左上方呐
 
  张先生从年初开始,一直关注着欧曼GTL的动态,北京车展时也亲临现场考察,上个月,更是下定决心,购入了3台崭新的欧曼GTL。“做我们这行的,成天跟卡车打交道,对车的了解自然多一些。但是在网上第一次看到GTL的信息的时候,我真是眼前一亮。欧曼花了二十亿与德国戴姆勒合作研发这款新车,所有生产研发都是在全国唯一一个欧洲标准数字化造车工厂内,而且所有核心技术都是用的德国技术,配件也都是配装进口车的。我当时就想,这简直就是纯血统的进口车啊。”

GTL的质感一目了然。好高啊


电动天窗,司机门再也不用前仰后合的摇玻璃啦

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  “不过不是没有过顾虑,毕竟欧洲标准的卡车在国内没有多少。但是我看网上的报道,欧曼GTL通过了德国莱茵认证,我就认准了他了。”当被追问有过什么样的顾虑时,张先生说“跑运输的,尤其是我们这样有一定规模的,接触高端物流的,对车的可靠性要求很高。车的质量不好,三天两头的修,根本没法保障货运的特殊要求。所以我们选车的时候,质量是必须过硬的,很多车主都只认奔驰、沃尔沃这样的进口车。总的来说,我们要的,就是出勤率要保障,安全要保障的卡车。但是这回听人说GTL 80万公里无大修,在质量上让人放心,再加上德国认证的欧洲标准,就更没跑了。所以我这回就是看好这辆欧洲血统的GTL,现在我也把新车买回来了,司机们的评价很高,虽然用的时间不长,但是能感觉到,真是物超所值。”

自动升起70度仰角,超重心了,COOL!


系统时刻帮你分析着整车实时状况

V字形断开式平衡悬架提高了重卡舒适性,绝对的欧洲高端范儿

  “跑高速的司机很喜欢GTL,够劲儿,操控方便,在各方面的表现配得上欧洲标准,我这里几个开过进口车的司机都说GTL是好家伙。而且跑长途很累,欧曼GTL的舒适性比我们以前用过的东风甚至重汽的车要强很多,晚上滞留高速的时候,也有独立热源,而且很明显,整个车的感觉都是按照欧洲路子造的,这是国内其他品牌的卡车完全做不到的。不到一个月,我手下开过欧曼GTL的司机,都有开上进口车的优越感了。我也特别关注了一下,GTL的出车成本明显比其他车低了,当时是真没想到,重卡也能在节油上下功夫,太值了,我现在正考虑再进几辆GTL!”。

高标准的四点悬浮空气囊,超舒服

车载GPS导航,这玩意卡车上绝对不多见吧?看碟也很方便

  与张先生同样是刚刚入手欧曼GTL的王先生,是河北一家材料厂的老板。当被问起对欧曼GTL的第一感觉时,王先生笑着说“档次就不一样!这车用的是奔驰的技术,奔驰的零件,长得就洋气,像奔驰的重卡。看一眼就知道跟以前的卡车不是一个档次的。而且整个车这么好,本以为要贵的跟进口车一样,没想到就三十万出头。主要是他还特别省油,为我省了不少,看来技术绝对到位啊。现在我拉货,认识的人都说我开上高级车了,心里可美了!欧曼GTL是欧洲车的货,国产车的价,给力又有面儿!哈哈。”

GTL凭借其高端产品特点已强势进军国际市场

  可以看到,欧曼GTL上市不久,便在发展势头迅猛的高端物流领域收到了相当程度的重视,尤其是在大中城市,选择欧曼GTL的用户正在增加,全国各地供不应求,从而引起MAN及沃尔沃等著名品牌高度重视。欧曼GTL在深圳上市后就受到高端物流用户的追捧,现场就收到110台的订单,甚至出现了供不应求的局面。欧曼GTL的魅力非常大,不少用户都用它替换了原来的进口重卡。其媲美欧洲进口重卡的卓越品质、可靠的安全性、高端的舒适性和智能化、领先的节能技术,以及贴近国内用户消费水平的价格,都是欧曼GTL领军国内重卡新标准的有力支撑。

  我们有理由相信,不久之后,随着市场宣传的扩大,以及合资工资双方合作的进一步深化,欧曼GTL势必将为中国重卡市场带来更加长远的影响。
随着北京车展的余温散尽,各大车企在车展上力推的新车型也随即进入了销售旺季。近一个月,路面上的新车型纷至沓来,而要说其中最显而易见的,自然要属拥有“擎天柱”式庞大体型的重卡家族。
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