上海大众新一代POLO
新一代POLO两厢将于今年第三季度在国内首次亮相，很有可能选择在9月17日-19日举行的成都车展。目前已经进入试装阶段的全新一代POLO车型两厢版本即将在下半年接替现款车型，这款市场上的精品小型两厢车仍将延续该定位，主打高品质和高售价的目标市常
作为第二款采用PQ25平台的大众集团精品小车，新POLO最值得称赞的是它的这套底盘系统。虽然在悬挂结构上，新车依旧采用了前麦佛逊，后扭转梁的悬挂设计，不过在增加了车身尺寸的同时，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30毫米，从而进一步提高了操控性。
国产新POLO两厢车型在动力方面不会进行改变，上海大众一向以保守策略著称，所以国产新POLO的动力系统将延续现款车型所搭载的1.4L和1.6L两款发动机。1.2TSI发动机可能短期内选择在上海大众的娄唐发动机工厂或一汽-大众的长春发动机工厂进行生产，所以今年成都车展亮相的新POLO装备1.2TSI可能性很校。
[page]东风日产玛驰
东风日产国产的全新小型车March中文名定为“玛驰”，这款车将于下半年上市，预计应该在7月份左右，而且上市初期将只推1.5L车型。
国内投产的车型为全新第四代，其长宽高分别为达到3779/1666/1526mm，轴距2450mm。与日系其他对手相比，March车身尺寸比雨燕大但比马自达2小，与雅力士最为接近。
在动力方面，东风日产March将搭载一款1.5L HR15DE直列四缸发动机，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm，比雨燕和马自达2使用的1.5L发动机动力性能都要好。据悉March还将后续推出1.3L排量车型，其具体动力参数还不清楚。
[page]一汽丰田改款新威驰
新威驰将于今年8月份上市，改款新威驰将推出2款1.3排量和4款1.6排量，共计6款车型，与之搭配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱，预计售价与老款基本一致，售价9-13万元左右。
新威驰的前脸结构与布局基本沿袭了老款的设计，只是对进气隔栅重新设计，有些与凯美瑞相似。2011款新威驰的隔栅，采用了大面积的镀铬装饰条，中部双肋支撑条设计，后方是稀疏的垂直加强筋。新威驰的车身轮廓，没有任何变化，保持了老款的原汁原味，仅在一些细节上加以调整。2011款新威驰的尾部也略有变化，主要是一体式尾灯应用了新的设计。
改款新威驰1.6升发动机是由天津一汽丰田生产，与1.3升发动机生产厂有所区别。并且87Kw和150Nm的动力输出也要更为强劲，1.6的手动车型最高时速可达200km/h，在同级车中可谓并不多见，足以应付大部分路况，只是4速的自动变速箱看起来有些过时了。新威驰全系车型均配备了15寸轮毂，使该车更具时尚感。虽然刹车标配的是前通风盘、后鼓式制动器，但是对于这样一款小车而言已经够用。
东风本田新款飞度
广汽本田现款飞度车型即将停产，据悉飞度即将推出小改款车型，预计在3个月后正式投放市场，新款车型可能会配备全景车窗。
配置方面，小改款的飞度车型可能会在外观上有细微变化，据经销商销售人员介绍新车很有可能配备全景天窗。动力和变速箱方面没有变化，与现款车型一样有1.3L、1.5L两款发动机，手动变速箱、CVT变速箱两种变速箱的动力搭配。预计改款飞度车型的价格会比现款车型贵5000-10000元左右。
另外，由于受到了本田工厂停工事件的影响，从6月1日起飞度车型的售价全面调整，优惠幅度略有缩水。目前部分地区经销商处的现款飞度车型的现车都比较紧缺，部分颜色缺货。
[page]昌河铃木Splash
昌河铃木新战略车型Splash原计划在今年10月份上市，不过已经延迟至年底才能上市。据悉延迟上市的主要原因是新车在产品研发过程中出现了问题。
作为铃木在华的一款全新战略车型，该车两年前已经被确定在昌河铃木投产，最初计划在今年三四月份时上市销售。昌河汽车内部人士告诉记者，一直推迟的目的是为了保证新车品质。
另有消息称，调整后的Splash动力可能使用昌河自产发动机。据悉，目前用在北斗星e+上的铃木K41B发动机成为最大可能，排量为1.4L的该发动机最大功率和扭矩分别为70kW和112Nm。
[page]雪佛兰新SPARK
雪佛兰新一代SPARK将在今年年底以进口形式进入国内，雪佛兰品牌将会逐渐统一由上海通用来生产和销售，老款SPARK乐驰仍由上汽通用五菱生产销售。进口SPARK将是一款与老乐驰不同的全新产品，它不会另起中文名。而且老款乐驰也不再使用“SPARK”商标，而是使用乐驰的拼音“LECHI”。
雪佛兰全新Spark是专为具有个体独特性的前沿年轻群体打造的个性化高端微型小车。作为一款独特的高端微型小车，全新Spark的出现敲满足了这群趋势缔造者对新汽车文化的期待。全新Spark具有硬朗时尚的造型、创意十足的细节设计、充足的空间和新潮的音乐娱乐设施，并满足低油耗和低排放的高环保标准。
雪佛兰全新Spark搭载了1.0L的直列四缸汽油发动机，并提供5速手动和4速自动两种变速箱选择，保证良好的燃油效率，以及低动力传动系统发出的噪声与振动。这款发动机最大输出功率达到51.5kW，最大扭矩为92Nm，并具备了排放达到欧V标准的能力。低油耗和低排放的高环保标准，使全新Spark大大满足了具有前沿思维的年轻人对环保的苛刻要求。
[page]北京现代瑞纳
北京现代瑞纳外观造型沿用了此前在索纳塔以及ix35车型上采用的流体雕塑设计，加入了许多流畅的肌理线条，并采用现代最新的家族面孔，俨然就是新索纳塔缩小版，外观非常犀利。
在尺寸方面，北京现代瑞纳长宽高分别为4340/1700/1460mm，轴距达到2570mm瑞纳轴距提升比较明显，拉长了70mm达到2570mm，在同级车中优势明显，因此其后排腿部空间比较理想。不过可能是出于运动性的考虑，其车身高度降低了20mm，虽然变化不太明显，但头部空间可能会受到一定影响。
在动力方面，瑞纳搭载现代新一代1.4L和1.6L γ系列发动机，匹配5挡手动和4挡自动变速箱。其中1.4L发动机最大功率为78.7kw/6300rpm，峰值扭矩135.4Nm/5000rpm；而1.6L发动机最大输出功率90kw/6300rpm，峰值扭矩155Nm/4200rpm。
[page]上汽MG3
上汽全新小型车的谍照已经多次曝光，而其概念版MG ZERO也已经在北京车展亮相。不过这款车的定名还是最近还被破解，此前普遍猜测是荣威150或MG2，不过车名却是MG3。
上汽本来打算借此打造出自己的A0级车型荣威150，但收购了南汽之后又“资源共享”地用在了MG上面，这就有了今天所看到的MG3。从车身参数上看，3999mm×1728mm×1517mm以及2520mm的轴距都处在了目前国内A0级车领域的前列，自荣威550开始上汽就学会并熟练掌握了国内车市的一大成功法宝：加长，做同级车中的越级者，显然MG3也很好地继承了上汽的这一衣钵。
目前在MG3上已经确定的动力系统是来自上汽自己南京工厂的NSE小排量发动机，与其最新车型荣威350上面那台1.5L可变气门正时发动机相同，代号同为15S4U。变速器可能也会直接照搬自荣威350上那台5速手动。
[page] 马自达3经典款
马自达3经典款，作为长安马自达最新上市的一款车型，其官方指导价在11.28-14.98万元之间，从价格上来看，似乎跟我们今天说的10万元左右购车这一主题有点不符，但是从笔者近期的实际了解情况来看，目前马自达3经典款在全国范围内都有1.1万元左右的现金优惠，另外，现在购车还能享受3000元的惠民节能补贴，这么一算的话，那么最低配的1.6L手动时尚型的售价就已经跌到10万元以内了。
目前来看，马自达3在售的车型主要是经典款，该车型是今年才上市的，比起之前销售的车型，经典款车型在外形方面做出了一些升级，比如新马自达3经典款采用了全新的前包围和进气中网造型，雾灯造型也由原来的圆形变成了现在的长方形，后备箱处的凹槽设计更方面了车主开启后备箱，另外我们今天主推的1.6L车型还采用了熏黑式的尾灯设计，看上去也更加运动和年轻。另外ia，经典款的马自达3车型在车身颜色方面也更加丰富，共有7种车身颜色可选，其中笔者认为炫耀红和精灵白应该是比较受大家喜欢的颜色。
内饰方面，新款马自达3经典款的方向盘操控区、车门控制面板、音频面板等区域全部采用了钢琴烤漆，从手感和视觉效果来说都提升了一个档次，另外仪表盘样式也有了一定的变化，不过如果您想要更加运动的纯黑内饰，恐怕10万元的购车预算就有点不够了，因为只有2.0L车型才会有，而我们今天说的1.6L车型则暂时还没有提供。
在配置方面，新款的马自达3经典款车型也全系标配了带MP3功能的CD播放器和可折叠遥控钥匙，对于年轻人来说这项配置应该还是比较实用的。另外，新款的经典款车型在车身参数、动力系统以及大部分基础配置方面与老款车型均保持了一致，但是从目前的整体售价来看，应该说在性价比方面还是有了很大程度的提高。
马自达3经典款的推出可以说是长安马自达在老款车型基础上推出的一个迎合市场的升级作品，在原有车型的基础上进行了升级，而且车价相对还有所降低，再加上目前的市场优惠和政府补贴，可以说旗下的两款1.6L手动车型还是非常值得购买的，而且价格也都在10万元左右
[page] 比亚迪F6
F6黄金版售价：9.98-15.98万
比亚迪F6在今年推出了全新的黄金版车型，在原来的基础上新增加了一款1.8L车型，而且售价也降到了10万元以内，从性价比角度来说已经是非常不错的了，而且全系车型在配置方面也有了一定程度的提高，对于想要用十万出头买一辆大空间的中型车的话，F6确实是个不错的选择。目前据笔者了解，比亚迪F6黄金版的车型在全国各地都已经有现车在售，而且有不同样式的优惠活动，现车数量也比较全，对于想要购买的消费者来说在供应量上不成问题。
外形设计方面，比亚迪F6的外形会给人似曾相识的感觉，仔细分析，其实是因为F6的前脸设计有点中和了凯美瑞和雷克萨斯LS的设计元素，再配合大面积的中网，让车头的感觉非常饱满，车头的小立标也有点商务车的感觉，车尾部的造型也有点奔驰S级的影子，非常大气而且还不显得俗套，比起他的同门小师弟比亚迪F3，F6的造型我更加喜欢一些。
内饰方面，比亚迪F6也是更加偏重成熟稳重的设计风格，上黑下米的色调搭配加上挡把附近的仿桃木设计，让整车给人的感觉既有家居设计的舒适，又有商务车的豪华与稳重。最新上市的黄金版在之前版本车型的基础上，又增加了诸如车门内置防侧撞安全保护杆/儿童安全锁、车门及行李箱未关独立警示、三色显距倒车影像监视系统、自动开启前大灯等科技配置;在舒适及便利性方面，还拥有双层双模天窗、自动空调、大灯延时关闭功能、多功能方向盘、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等，抛开模仿等因素的考虑，比亚迪F6在外观的设计和内饰的色调搭配上确实还是不错的，至少对得起10万左右这个价钱。空间方面是比亚迪F6的强项，也是这个价位能买到的车内空间最大的车型之一了，整车4850x1822x1465mm的三围尺寸跟一般的中型车相比都毫不逊色，而且F6的轴距也达到了2740mm，从实际的车内乘坐感受来看，在同级别车型内也属于中上水准，对一个身高1.8m左右的乘客来说，前排的头部空间大约有一拳左右的余量，而后排的头部空间稍微小一些，有三指左右，不过腿部空间比较宽裕，完全符合大部分家庭的乘坐需求
在动力方面，比亚迪F6黄金版车型在原有车型的基础上增加了1.8L排量车型，这款1.8L发动机搭载的是标号为BYD483QA的发动机，最大功率为90kW，最大扭矩为160N·m，与这款1.8L发动机配备的是一款五档手动变速箱。另外，比亚迪F6还有2.0L和2.4L两个排量的车型可供消费者选择，并且2.0L尊享型还搭载了CVT无极变速器，在同价位同级别车型中比较值得购买。
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