外观：宽体大气，沉稳不低调
旗云5给人的感觉就是眼前一亮，让人赞叹自主品牌造车水平的进步，用大气已经不能完全形容它，周身散发着成熟稳重的气息。虽然奇瑞把旗云5定位成B级车，但从外观上看更显高档，似乎能用B+级来形容它。
旗云5突破以往中级车的保守造型，采用国际风尚流线型设计理念，更趋于时尚大气，盾形镀铬格栅依然显得十分有气势，再与全新设计的前大灯配合后，带来不错的视觉效果。前保险杆两侧的雷达探头，对减少前保险杠的剐蹭起到了一定的作用，实用性很强。
从车身侧面我们能感受到2700的轴距、4770mm的车长，让旗云5不仅拥有宽敞的驾驶空间，也让坐在后排的人同样享受舒适；在侧身上我们还可以看到旗云5采用了子弹头式的转向小灯，搭配镀铬防擦条，更显时尚动感。
饱满的尾部与豪华大气的盾形前脸相呼应，彰显沉稳、优雅感观享受。特别是流线型后保险杆及尾灯设计，融合国际风尚造型特点。同时配备前后倒车雷达、及彩色可视倒车影像系统，行驶、倒车更为便捷无忧。
内部：整体做工细致，进步明显
整车内采用黑色、米色的双色设计，中控各部件的排列组合也经过精心考量，布局合理科学。皮质四幅方向盘手感较佳，方向盘中间的镀铬处理也十分细致，左右区域配备了多功能按键，方便在行驶车中对音响各功能的调整、控制。
仪表盘采用了四表盘两大两小设计，刻度与指针均为红色，较为耐看。中控大屏幕显示效果上佳，各个功能界面的显示清晰明了，上手难度不大。高配车型上装配了NAVI卫星导航系统，多媒体影音播放系统、定速巡航、转向灯优先等高科技配置。
宽大的车身空间搭配舒适的皮质座椅让乘坐者拥有较理想的舒适驾乘感受。此外旗云5的储物空间更加灵活丰富，在车门、中控台、驾驶舱中央扶手等部位都设计了人性化的储物格。
动力组合：1.8CVT值得推荐
这台旗云5搭载1.8L ACTECO发动机，最大功率97kW，峰值扭矩170N•m。与之匹配的变速箱有MT和CVT两款，其中CVT具备完全自主知识产权，是奇瑞自主研发的产品。
旗云5作为奇瑞旗云的一款B级车型，很好的呈现了B级车该有的沉稳与大气，配置上丰富、实用、领先紧跟发展的步伐，内饰的做工在同级中较为出众，同时价格在7.58—10.18万之间也比较亲民，通过此次的车展我们不难发现奇瑞对旗云5还是非常用心的，作为一个真正的民族车企，奇瑞的确还需要付出更多的努力，不过它的表现的确值得我们去期待。
2012年北京国际车展已于4月23日正式拉开帷幕，本次车展奇瑞汽车除了带来概念车和在售的量产车型外，还有新上市车型，参展阵容庞大，展示了自主品牌领军企业的雄厚实力
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