瑞麒M1
百公里油耗（L/100km）：5.6
瑞麒M1的油耗在同类型车中最经济，百公里5.6L的油耗成绩足以让它排在省油大军的前列。这不光得益于它灵活小巧的车身，还在于它性能卓越的DSE智能数字节能系统和SQR371F1.0排量发动机。
在车身外观方面，作为国产汽车的瑞麒M1和来自国外的宝马MINI有很多相似的地方，包括全车采用了卡通造型的外形设计，饱满的线条也使得整车更具亲和力，大量圆形元素的使用，时尚的造型也更能迎合年费消费群体的审美。
内饰方面，瑞麒M1采用黑色为主银色点缀的色彩搭配风格，整体布局依旧以圆润造型为主。瑞麒M1以“数字化精品小车”为卖点，中置仪表可以显示包括车速、燃油续航里程、保养里程提示、瞬时油耗、音响信息等信息，数字显示的瞬时油耗让你随时随地了解爱车油耗状况，做到心中有数。
在动力方面，瑞麒M1全新的1.0排量发动机型号为SQR371F，这款发动机在转速达到6000转的时候这款发动机可以输出最大功率50KW（最大马力69Ps），在3500-4500转的区间均能输出最大扭矩93N•m，无论动力和油耗表现都相比同级车有优势。这样一辆省油小车，在8元油价时代的确能帮你省了很多“银子”。
吉利熊猫
百公里油耗（L/100km）：5.7
一辆车不光要有一个可爱的名字还要有和名字一样可爱的造型，这样才能表里如一。吉利熊猫的整体外形正是应了那句话“车如其名”。它，的确很像一只可爱的熊猫，而且还有像熊猫那样的绿色行为—省油，百公里5.7升的油耗足以说明这一点。
当然说车免不了老生常谈，外形上吉利熊猫带“黑眼圈”的前大灯、带黑唇眉的大嘴造型进气中网和熊猫爪子造型的尾灯等设计元素，都令熊猫车型看上去更像一只可爱的“趴地熊”。这样的造型更加能讨得女生的爱心。
熊猫1.0内饰设计采用目前比较流行的黑米双色设计，绒布座椅与内饰完美融合，整个设计显得简单实用。熊猫的中控面板采用的是与外观相呼应的圆型设计，造型非常的可爱，集成了cd的音响能够满足日常的需求。
熊猫车型的动力选择实际上是比较丰富的，考虑到女性驾车对于动力方面的要求并不算高，笔者认为1.0L发动机可以说绰绰有余了。其最大功率达到了50kW/6000rpm，最大扭矩88Nm/3600rpm。
新奥拓
百公里油耗（L/100km）：6.2
奥拓这一称谓在国内市场上由来已久，这些都是老一代奥拓积累下来的“财富”。新奥拓的推出也让人觉得眼前一亮，除了外表比老奥拓有较大改变之外，节油方面也比老奥拓提升了很多。
外观方面，新奥拓最大的亮点就是极具个性的前脸，前中网多细条格栅和通体的倒梯形进气口设计凭空为其增加了一抹清秀；水滴形的前大灯很容易让人联想到“威尼斯的泪”，两个外角是黄色的转向灯，十分漂亮。
长安铃木新奥拓采用了常见的黑、米双色搭配，细节做工很到位，看上去很有质感。此外，长安铃木新奥拓采用了独立的转速表，被单独放置在中控台左角，给原本就轻松的车厢内增添了一些活泼的色彩。
新奥拓采用了铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出的。
奔奔MINI
百公里油耗（L/100km）：5.8
长安作为国内为数不多的产车大户，经过3年研究才推出了完全自主的长安奔奔，这其中着实下了一番功夫。不过功夫不负有心人，长安奔奔从一出世就被很多人所喜欢。
2012款奔奔MINI外观设计非常活泼可爱。前脸部分车灯和格栅相互搭配造就了奔奔MINI独特的大笑脸造型，车身线条也更简练，同时2012款奔奔还将老盾牌标志成了V字标志。
内饰方面，2012款奔奔MINI做工更加精致、细腻，同时在配置上，为迎合目标消费人群的需求，还增加了更多科技因素。
手动导航版长安奔奔MINI在动力方面配备了1.0L发动机，最大功率是51k/5600rrpm，最大扭矩90N•m/4600rpm，变速箱5挡手动。油耗方面工信部公布的综合油耗为5.8升，不过网友普遍反映油耗大概在6.5L左右。
总结：
记者推荐的这4款小车，真是各有个性、各有特色，但是，有一点它们是相同的，那就是省油。在这油价破八的时代，我们本着“细水长流”的心情去购买一辆代步工具，不失为一种明智的选择。
随着国际油价的一路飙升，中国最终也没按捺住涨价的冲动，终于在3月份开启了油价的8元时代。因此，对刚工作不久的年轻白领来说，购买一辆小排量的汽车不失为应对高油价时代的一种明智之举
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