“得中高级车者得天下”，一个品牌能否获得成功，旗下中高级车型起到很关键的作用。过去的一年，国内中高级车市场异常热闹。除了雅阁、凯美瑞、帕萨特和迈腾的改款换代外，第八代索纳塔、东风悦达起亚K5和东风标致508的相继推出进一步加剧了这一细分市场的竞争。而作为通用汽车的主力品牌，雪佛兰依靠赛欧、科鲁兹等车型的出色表现，在国内市场跻身主流品牌行列，但却迟迟未能在中高级市场上有所建树。2月15日，作为雪佛兰中高档旗舰的全新迈锐宝正式在中国大陆市场的推出，或将改变这一现状。
此次在国内上市的第八代迈锐宝包括2.0L、2.4L两个排量5款车型，售16.29-22.99万元。目前深圳标远雪佛兰4S店已开始接受迈锐宝预订，定金5000元起，首批客户有望最快一个月后交车。
外观部分：
新车前脸具有浓烈的雪佛兰家族元素，就这一部分而言，我们都已熟悉，从赛欧到科鲁兹，目前在国内在售的雪佛兰车型均使用了同样的设计。穹顶式引擎舱前盖棱线与中网呼应，加上鹰眼式前大灯配合，力量感十足。
迈锐宝诞生于通用汽车全球最先进的中高级车平台，与别克新君威“师出同门”。新车长/宽/高分别为4869/1854/1472mm，轴距与新君威相同，为2737mm。新车车身侧面采用雪佛兰全新家族式双腰线设计。方形立体双尾灯设计风格与大黄蜂（科迈罗）如出一辙。值得一提的是，位于高位刹车灯旁的后备厢开启按钮，使用起来很方便。
内饰、配置部分：
迈锐宝的内饰设计也采用了通用家族式的设计理念，驾驶席和副驾席通过弧形线条营造出来的环抱式的设计凸显了车厢的整体感。三幅式方向盘手感不错且功能齐全，操作方便。
从整体上来说，整个中控台有三处设计较为出彩。设计风格与大黄蜂（科迈罗）相似的方形炮筒仪表盘，运动感十足。此外，7英寸触摸智能娱乐影音系统，集成了包括蓝牙电话、导航和语音识别在内的多项功能。通过显示屏下方的按钮可将其开启，你会惊喜的发现暗藏在里面的方形储物格，巧妙的将车内有限空间最大化地利用了。还有就是，海冰蓝色的氛围灯的引入。
此次推出的迈锐宝全系车型都使用新一代6速变速箱，提升驾驶感受的同时也控制着油耗。手动模式下换档按键集成在了换档杆顶部，然而这种设计在实际操作上却并没有带来多少驾驶乐趣。
除上述提到的显示屏里面暗藏在里面的方形储物格外，迈锐宝车厢内其他多处储物空间的设计足够满足日常所需。
通用OnStar安吉星系统出现在我们实拍的2.4 SIDI旗舰版车型上。据经销商介绍，迈锐宝除经典版和舒适版外，其他车型均配备有安吉星系统。
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空间部分：
座椅方面，除经典版和舒适版采用了织物材质外，其他车型均采用真皮座椅。在我们此次实拍的2.4 SIDI旗舰版车型上，拥有手工缝制的高档人体工学座椅，同时正副驾驶座都带有八向电动座椅调节，四向电动腰托和电加热功能。
据官方数据，全新一代迈锐宝采用的是5mm的加厚玻璃，使得整车的风燥系数达到同级最佳的35.5分贝。
作为是一款主打运动风格的中型车，迈锐宝在空间方面也有不错的表现。前排的驾驶空间充裕，坐进去不会有压抑感。与竞争车型雅阁（2800mm）、索纳塔（2795mm）、蒙迪欧-致胜（2850mm）等对比，迈锐宝在轴距方面优势并不明显。身高175cm的乘客在后排头部空间大约在两拳左右，腿部空间一拳一掌。
迈锐宝的行李厢容积达到544L，超过同级别车型中的主流品牌。同时，放倒车厢后排座椅后还能提供更多灵活、实用的空间。
动力与悬挂：
本次我们实拍的这款迈锐宝采用的是2.4L SIDI 直喷自然吸气发动机，官方提供的数据是：最大功率137kW，最大扭矩240Nm，（最大输出的转速），百公里加速9.5秒。上市同期推出的还有2.0车型，搭载的是2.0L Ecotec全铝发动机，最大功率达到108kW，最大扭矩190Nm，百公里加速用时11.7秒，最高车速亦达到197km/h。据了解，迈锐宝后期还将推出1.6T车型。
迈锐宝前麦弗逊悬挂采用铝制转向节及下摆臂，后增强型四连杆独立悬挂的下摆臂亦采用铝制部件，相比同级车常见的钢制部件减重20%左右，直接降低了车轮的非簧载质量，这对于车身操控也有一定的程度的提升。
编辑观点：
国内中高级车市历经十年发展，消费群悄然生变，崛起中的新生代对车的需求也从外在标签更多地回归到驾享本质。就车型本身而言，雪佛兰迈锐宝基于通用“双君”平台打造，以领先同级车型的自然吸气动力系统、全新一代6速手自一体变速箱、美系车强大的安全保证等为卖点。从定价来看，迈锐宝16.29-22.99万元的售价与别克“双君”形成了差异化竞争的格局。上海通用希望迈锐宝联手‘双君’三箭齐发，进一步开拓国内中高级车市场。今年厂家对迈锐宝的销量计划在15万辆，按照这一目标，新车月均销量须在1万辆以上。不过，从同平台的别克新君威目前市场表现来看，迈锐宝今后的市场前景还是比较可观的。
鸣谢车辆提供：
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