迈锐宝的尾部绝对是点睛之笔，布局完全演变自雪佛兰大黄蜂科迈罗Camaro跑车，四个方形立体尾灯两两相连，与尾厢和翼子板的造型巧妙相连，并采用极具性能象征意义的红白双色灯罩，加上全系一致的左右双出排气管口，将雪佛兰品牌新时代的年轻动感形象表现得淋漓尽致。家族式的双驾舱仪表台造型富有环绕感，并不惜工本地加入了众多精细的点缀，如双缝线皮革仪表台、海蓝色氛围灯等，营造出“多层立体浮雕”的感官体验。
迈锐宝打破了以往记者对美系血统车型的不好印象。在迈锐宝车内，丰富的储物空间让你发现自己好像是置身于一台向来以内饰设计而见长的日系车型中，无论是驾驶员还是车内每一个位置的乘员，都可以轻而易举地找到属于自己的一个储物空间。
完美的动力组合是迈锐宝打造驾驶乐趣的基础。本次试驾中，记者充分体验了2.4L SIDI缸内直喷发动机在全新一代6速手自一体变速器匹配下的动力性能。任何时刻踩下油门，都能带给驾驶者迅速的油门反应。通用汽车全新一代6速手自一体变速器，通过阀体、电磁阀等优化设计，让它拥有了更高的机械效率和换挡质量，不但在日常驾驶中换挡平顺性大幅提升，在100km/h巡航时的转速也不到2000rpm，充分兼顾到省油与降噪表。
在日常环境下，迈锐宝轻盈平顺的转向特性和准确指向使得操控十分容易掌控，也迎合了大部分追求驾驶体验的消费者喜好。均衡它的动力系统、变速器、悬架调校以及转向系统设计，你完全可以对迈锐宝狠一点。 吕越
之所以会说他有着“一半绅士”的感觉正是源于前脸上雪佛兰家族的盾形前脸设计，以及看上去多少有点儿像新君威的大灯组。前脸的这些元素叠加在一起极具眼缘但却丝毫不会过于奔放，完全能够在当下主流B级轿车中拥有自己的群体。
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