传祺GS5率先推出2.0升排量车型 将于3月下线

　　作为广汽乘用车第二款车型，GS5能否经受市场的考验？1月12日，广汽研究院首席专业总师吉拉尔迪·马克（Marco·Gilardi）和广汽研究院造型设计总师张帆(微博)接受了本报专访，对传祺GS5的外观以及底盘系统进行了解密，传祺GS5外观上将主打“欧陆风格”，诠释“大气、动感、个性，豪华”，而底盘系统是基于欧洲顶级名车阿尔法罗密欧，做了全新的开发，让这个底盘能够更加适应中国的道路挑战。据悉，广汽传祺GS5将于今年3月正式下线，在随后的北京车展(微博)期间上市，而先期上市的车型将主推2.0排量，搭载两驱或四驱系统，1.8T排量车型将随后推出。

　　外观主打“欧陆风格”

　　据了解，GS5在设计上，充分发挥设计师的创造力，融入一些非常有意义的元素，如车的大灯像雪豹的眼睛形状，非常有神，让人过目难忘。车尾像翅膀一样飞翔状态，让人从后面也对车的形态有很深的记忆。并模拟人体的形象，把肌肉的线条融入到造型设计当中，给人以力量感。

　　广汽研究院造型设计总师张帆介绍，GS5最开始的概念，前期同设计师和市场研究人员，经过很多的思考，最后总结出这么几个字“大气、动感、个性，豪华”。

　　“有了一个大的指导思想，接下来就想到造型风格是怎样的？已经在车型的开发当中，以自己的设计师为主力，以一个现代的设计流程思考方式去考量车型的开发，应该注重的问题，比如说从造型风格的设想，通过对传祺DNA的归纳，通过对现有汽车市场各个风格的分析，得出欧陆风格，简洁而富有光影、细节变化，是未来市场的主流设计方向，将会体现最佳的品质感和车型的魅力。”张帆表示，同时融入中国元素，希望把中国的哲学正反曲面变化交接，体现有张力的线条，就好像我们之前看到的中国古典建筑的魅力，融合在车的造型当中，所以“欧陆风格”“中国元素”，成为整个设计的一个指导思想。

　　阿尔法罗密欧底盘调校而成

　　除了外观上诠释大气，传祺GS5在底盘开发上也进行了悉心调校。

　　据了解，GS5是基于欧洲顶级名车阿尔法罗密欧平台，并做了全新的开发，让这个底盘能够更加适应中国的道路挑战。在前悬架方面，增大了轮跳的上下跳的行程，能够让车在不同路况上面都能保证充分的通过性和舒适性。对于后悬架，也类似的进行了重新设计以获得更好的性能。后副车架也进行了全新的改进，能够让它布置得下四驱的系统。

　　“现在GS5这台车，既使是在ESP关闭的情况下，也有非常好的驾驶极限。相对于已经获得C-NCAP 48.8高分的传祺轿车，传祺GS5在安全性能又有进一步的提升，在前副车架位置增加了一个碰撞吸能装置，这样能够让GS5达到更好的碰撞性能要求。”广汽研究院首席专业总师吉拉尔迪·马克表示，对于前悬架来说，相对于同级车来说，GS5是唯一款采用双叉臂作为前悬架结构，其他的同级别车型一般是采用麦弗逊。GS5前悬架下摆臂采用了一个垂直纵轴，上摆臂的轴线相对于下摆臂有一个偏置，这样就使前悬架有更好的操稳性能。前后悬架，都采用了比较轻便的铝合金材料作为悬架摆臂，这使车更轻，悬架响应更快。对于后悬架来说，在同级车里面，GS5是唯一一个采用五连杆设计的后悬架， 五连杆的设计就非常适用于四驱车型，让四驱的车型有非常好的操稳功能。

　　“1.8T发动机已经研制完成”

　　■对话

　　记者：如何把中国的元素更好融入到GS5里面？

　　张帆(广汽研究院造型设计总师)：GS5本身呈现所谓的欧陆风格，只是说我们找了一种名字，但是更多呈现的是现代最领先的造型语言和造型风格，比如说线条的流动，光影变化，强调体量的力量感，强调整个车的的姿态和比例关系。关于中国元素，是依据中国人当下的需求和未来的需求，根据我们中国汽车设计的现状，包括未来的需求，慢慢会有一个面向未来的中国特点。在GS5上融合的中国思维方式，更多实现的是世界领先的，世界一流的设计风格。

　　记者：在车辆设计上面，哪些元素可以体现大气？

　　张帆：首先来说，我们看到车的造型，往往很多时候被细节所迷惑。车辆所呈现出的大气是由它的车身比例所决定的。我们总说汽车有它的姿态，一个好的汽车造型或者一个大气的汽车造型，一定有一个很强的分量感，这种分量感并不是沉重，而是它有力量，它有分量牢牢抓在地面上，但是你能感觉到它动力充沛，就好像一个很强壮的运动员。从车的比例关系上来看，一个好的比例关系，能够把大气的感觉充分表达出来。

　　记者：广汽开发的四驱系统有什么优势？

　　Marco Gilardi(广汽研究院首席专业总师)：GS5的优点是，虽然它是一台前驱的车型，但是它在中高幅路面上的表现跟后驱的车型是一致的，所有的性能都比较接近后驱的车型，这就是它的优点，这个优点是来自于我们前后轴的扭矩分配控制，它能智能的在瞬间完成对后轴扭矩从0~100%的最合理分配。总结来说，在低幅路面GS5表现跟所有前驱车型一样优秀，但是在中高幅路面，特别是山路，比较多弯，并且能发挥这台车的驾驶条件下，你会觉得这台车更像一台后驱的前驱车型。

　　记者：传祺GS5会搭配的1.8T发动机是否已经研发完毕了？

　　Marco Gilardi：1.8T的发动机研发已经完成了，可以进行量产了。对于1.8T的四驱车型来说，目前在做一些全新功能上的调校，我们所有的设计工作，基本完成了，接下来就是品质上的验证和提升。