雷克萨斯全新GS官图解析 上半年将进口

    雷克萨斯GS定位为一款运动型豪华轿车，一直以来给人留下成熟稳健的印象，如今这款全新的GS有一个很大的转变，全新的GS彰显出雷克萨斯品牌激情，代表了全新的品牌发展方向，是雷克萨斯决心转型之后推出的首款车型，今后雷克萨斯推出新车型将会体现GS的特征，这款GS究竟是款什么样的车型呢，下面看个究竟。

    外观：全新设计的纺锥形进气格栅，外形更加运动

    雷萨克斯LF-GH概念车在2011年四月的纽约车展亮相，这款车型传递出雷克萨斯未来设计的发展方向。全新GS就采用了LF-GH概念车上的一些设计，同时吸取超级跑车LFA的设计灵感，运动性得到进一步体现。

    全新GS的车身长宽高分别为4850mm\1840mm\1455mm，轴距2850mm，相比老款车型车身长度和高度增加了25mm，车身宽度增加了20mm，轮距相比上一代有所提升，总体看上去比上一代更加扁平。

    全新GS在设计最醒目的当属纺锥形格栅，看上去不仅形象，而且很有个性，让雷克萨斯的家族特征更加明显。上面用镀铬装饰，非常的抢眼。老款的分离式双大灯变成现在的一体式大灯，上面装有26个LED灯泡日间行车灯。

    车身侧面相比老款不是很大，不过腰线更加的明显，尾灯的设计和ES有些相似，中间使用LED灯泡，"点"亮之后非常好看。横向的尾灯设计，形成一个宽厚低矮的尾部。

    GS350 F SPORT就是G350的运动版，外形上的主要区别在前脸和尾部，省略了雾灯，中控采用蜂窝状，“面相”更加凶狠，尾部增加了一个小尾翼。
犀利的大灯、霸气的中网、俯冲的腰线，一种蓄势待发的气势顿时生成。这种流线设计的车身，更佳的气流和更低的风阻系数，带来更快的加速度，同时行驶中更加安静。

    雷克萨斯全新GS在日本已经上市，提供11中颜色可供选择，其中有些颜色比较接近，国内市场具体有哪些颜色还未知。

    全新GS美国市场指导价

    据悉，雷克萨斯新一代GS350在外观与配置提升的同时，起步售价则与上代车型GS350相同，均为46900美元（合计29.5万元人民币），使该车的竞争力愈加突出。运动版的起售价为52590美元（合计33.1万人民币），混合动力车型GS450h将会在2012年五月上市。

    这里需要说明的是上面是全新GS在美国市场的起售价，加上一些选装件和费用，可能会超过以上的价格。置于国内的售价多少还要等到上市之后才能得知。
 

[page]     内饰：科技与豪华兼具，12.3英寸高清分屏显示屏是亮点

    全系GS车内设计相比老款有较大的变化，全新设计的中控台让人耳目一新，其中的科技化和豪华感可以与德系豪华车相媲美。     中控台经过重新设计，最显眼的是中间的12.3英寸的高清显示屏，这块显示屏采用分屏设计，左边是较大的一款显示屏，显示主要信息，右边是较小的显示屏，显示其他各种零碎的信息。
中央液晶显示屏的下方是扁平的空调出风口，精致的石英时钟点缀其中，增强豪华感。下面是影响系统和其他操控按钮。     全新的仪表盘设计上没有大的突破，看上去比较普通，不过数据清晰易读，转速、时速一目了然，给人精准奢华之感。     方向盘保持三幅设计，上面布局这多功能按钮，真皮方向盘用实木装饰，方向盘面上用银色装饰，科技感和豪华感胜于上代车型。

    在强盗运动的同时并没有忽视舒适性，新GS的车身尺寸比老款有所增加，头部、膝部空间更大。包围感更强的全新座椅设计，符合美国人的身材要求，宽大舒适的座椅同样会给让中国乘客满意。正副驾驶座椅都有3挡的电子记忆功能，能独立控制的加热和通风系统，可以多级调节。     整个驾驶室均围绕驾驶者需求和打造最佳驾驶体验而设计，精心打造的座舱为驾驶者提供更佳的视野，方便触摸各功能，将驾驶者至于最佳位置。     在日本市场，GS基本上为每款车型提供四种颜色的内饰
全新后悬架设计使行李箱比上一代增加了25%，行李箱空间在500升以上，能满足日常需求。
[page]     配置：科技化配置丰富，全方位的安全提供

    新GS的安全配置很高，有10个安全气囊，安全配置有右侧盲点监视器、自适应巡航控制系统、碰撞安全系统等。     新GS在B柱内侧上安装了摄像头，如果你在驾车时睡觉打盹的话，能够判断出来，并能发出警告声。全新的夜视系统，使用红外LED技术侦测黑暗道路上的形状。另外还有车道保持协助系统（LKA），车道偏离警告系统（LDW）。值得一提的是雷克萨斯新GS是在其细分市场中第一款配备LKA提供主动转向扭矩的车型，而LDW的功能则能提示司机偏离当前的行驶车道。     平视显示（HUD）系统，也就是抬头显示系统出现在新GS上，将信息显示的前面的挡风玻璃上，能把驾驶者的注意力集中的前方的道路上。不仅能显示收音机频率、时速、发动机转速，而且能显示最便捷的驾驶道路，显示的面积大约有6英寸大小，高度上能根据需要经行调节。     中控台上方是12.3英寸的分屏高清晰显示屏，使用雷克萨斯Enform系统能实现各种操作，让你随心所欲的使用智能手机，对话式语音识别系统，不用去记那长长的命令，也不需用手去操作，轻松连接Pandora、penTable和Facebook等，SiriusXM卫星收音机能提供170个频道。采用了Remote Touch系统的第二代版本，易用性进一步提升。


    作为一款豪华车舒适型配置较高，用高音质影响带来不一般的音乐享受，一共有17个音响组成的Mark Levinson音响系统，总功率达835瓦，通过和GreenEdge音响一起使用，更轻更节能，失真更小，这个系统每个声道中能够提供比前代高三倍的功率。     S-flow高能效空调气流系统，工作效率很高，后排中央扶手放倒后，能看到多功能的调节系统，气温、音量调节和后风窗遮阳帘升级开关等。驾驶员座椅支持18项电动座椅调节，正副驾驶座位都有3组位置记忆功能。 [page]     动力：提供四种驾驶模式，国内市场主推2.5L V6发动机

    新GS采用了全新高级激光焊接技术，加大焊接的面积，车身刚度大幅提升，底盘刚性增加14%。全新的前后悬架更宽，反应更及时，增强转向感、提升行驶舒适性、降低车身侧倾和提高直线行驶稳定性。方向盘降低了几度，让驾驶更舒服，从内到外都是一辆为驾驶者打造的车型。

    新GS在美国市场上主要有两种动力，分别是GS350和GS450h，GS350搭载了一款3.5升V6发起机汽油直喷发动，最大动力306马力，峰值扭矩到达376N·m。百公里加速只需要5.7秒。     GS450h也将搭载这台3.5升的发动机，配合电动机共同工作，最大功率为338匹马力，其动力水平将接近一般的V8发动机水平， 百公里加速时间为5.6秒。     在日本市场还有一款GS250车型，搭载一款2.5升V6 24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机，最大输出功率为209马力(154Kw)，峰值扭矩到达253N·m。匹配的是全新优化设计的6速手自一体智能电子控制自动变速系统，带来更轻盈平顺的操控感。这款GS250在去年的广州车展上举行全球首发，将成为国内市场的主推车型。     雷克萨斯新GS提供Normal（标准模式）、Eco（经济模式）、Sport S（运动模式）和Sport S+（运动增强模式）四种驾驶模式，Eco模式时动力输出相对较缓，Normal提供最佳的平衡状态，Sport S和Sport S+模式强调动力输出。当切换模式时，车辆通过调节油门反应速度、变速箱换挡优先顺序、自适应可变悬架系统、转向系统以及车身稳定控制系统等，改变动力输出与操控模式，进而实现驾驶体验多元化。在旋钮的后方有个雪地模式按钮，遇到湿滑路面，按下此按钮能更稳健的行进。

    新GS的驱动行驶有后驱和四驱两种，其中GS250和GS450h只有后驱版本，而GS350有后驱和四驱两种。手自一体变速箱，在切换到手动模式后，利用换挡拨片改变档位能真正体会到换挡、补油和锁定效果。

    新GS不仅仅注重豪华和舒适，同ISF车型一样的更快的换挡、更快的变矩器锁止功能。在高性能、精准度和明确定位方面的追求有着惊人的一致性。
[page]     可选装包：GS350起售价46900美元，提供多种选装包

    雷克萨斯还为GS350提供多种选装套件，包括价值5750美圆(折合人民币3.64万元)的奢华套装，包括增加自顺应悬架、自动前灯、车内高光泽木饰、高档皮质座椅以及后排空调与声响独立调理等功用。除此之外还可选装F Sport运动系列套件，进一步添加它的感官冲击力，下面看看全新GS在美国市场推出的选装包。

本文小结：

    新GS是一款集聚雷克萨斯工程师心血的车型，在以往的成就基础上积极寻求突破与转变。新GS继续延续运动型豪华轿车的本色，不过外型上采用全新家族的设计，相比以往要更加的运动，车内空间增大，全新设计的中控台和方向盘兼具着豪华感和科技感，同时注重不同消费者的个性化需求，有运动版、混动版等车型，将会在86个国家和地区推出。雷克萨斯GS250有望在今年上半年进口国内，目前部分经销商已经接受预定，订金在2万元不同，具体详情可关注易车网雷克萨斯GS经销商。
雷克萨斯GS定位为一款运动型豪华轿车，一直以来给人留下成熟稳健的印象，如今这款全新的GS有一个很大的转变，全新的GS彰显出雷克萨斯品牌激情，代表了全新的品牌发展方向，是雷克萨斯决心转型之后推出的首款车型。