在国内汽车市场中，最先开创轿跑车概念是马自达6轿跑版，它的引进过程让国人第一次感受到了4门轿跑车的独特魅力，同时也得到了很好的市场反应。在之后的一段时间中，合资汽车厂商纷纷推出类似车型，例如别克换代新君威、东风本田思铂锐、以及刚刚上市的大众CC。除此以外，自主企业上海汽车(600104,股吧)名爵品牌也推出了MG6车型，虽然定位为紧凑级别车型，但4门掀背的设计让、2705mm的长轴距它也理所当然的被列入了轿跑车的行列。
1.名爵 MG6
厂商指导价：12.88-19.28万
MG6是上海汽车第一款面向全球市场设计、生产和销售的自主开发新车型，它延续了MG品牌“运动”、“激情”的品牌内涵，以见诸各大豪门新品的“Fasback”设计美学引领最新国际流行趋势。从正面来看，整个前脸造型非常犀利，尤其是前大灯的设计更为独特。MG6后保险杠采用黑色设计，提高了整体的运动感，作为一款掀背车型，MG6还配备了后雨刷等实用配置。另外，这款新车的排气管采用镀铬双排样式，运动气息十足。
MG6的车身尺寸为4653、1827和1478毫米，轴距达到2705毫米。MG6吸收了欧洲最新汽车设计趋势，采取跑车化的“快背式”车身设计，使得车身比例更为紧凑和具爆发力。MG6的“屁股”非常动感，尾部设计采用绚丽的尾灯，并通过流畅和富有弹性的曲面和线条，与“快背式”的侧面车身比例形成衔接，也保证了后备箱充足的空间。此外，与前脸遥相呼应的后保险杠下部造型，也采取了一体式的简洁设计，黑色装饰条贯穿车身前、侧、后围。
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马自达6睿翼轿跑
厂商指导价：20.38-23.98万
外型方面，睿翼轿跑车独特的5门掀背式结构和前长后短车身充满了力量感和视觉张力，体现了跑车的设计和审美理念，与此同时，一字型五点格栅及运动型前后保险杠和侧裙边设计、凌厉动感的后部扰流板及后LED大灯都强化了其运动感。睿翼轿跑车的跑车化设计与运动张力使其外型具备十足的吸引力和冲击力。
在内饰和装备方面，睿翼轿跑车也完美再现了跑车的运动感及高级感。运动化的黑色真皮内饰、跑车风格的仪表盘系统体现着富于质感的运动精神和激情。而全球顶级的BOSE音响配备则是睿翼轿跑车的另一大亮点，在兼顾极致运动和跑车风范的同时更强调了高品质的享受。
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东风本田思铂睿
厂指导价：23.78-27.18万
思铂睿主打运动牌，外观设计的动感靓丽，源自讴歌的造型很好地诠释了新车的运动定位。除了普通版车型，思铂睿还推出了两款TYPE-S车型，这两款新车增加了前下扰流板、侧裙边饰板和运动型后保险杠，以及17英寸十辐运动轮毂。除了这些，像VSA、自适应电子助力转向、双区自动空调、双记忆驾驶席电动座椅、蓝牙等配置在思铂睿的全系车型上都能看到。
思铂睿车身搭载2.4L排量的发动机，可以输出133kw/6500rpm的最大功率以及225Nm/4300rpm的最大扭矩。直列四缸发动机是本田车厂的主力型号，动力表现也确实能令人满意，饱满的输出力量以及令人热血沸腾的高转发动机运转声音，让人很容易陶醉其中。另外，思铂睿官方公布的百公里加速时间为10.8秒，最高车速212km/h，百公里油耗仅为8.9L。
思铂睿车身搭载2.4L排量的发动机，可以输出133kw/6500rpm的最大功率以及225Nm/4300rpm的最大扭矩。直列四缸发动机是本田车厂的主力型号，动力表现也确实能令人满意，饱满的输出力量以及令人热血沸腾的高转发动机运转声音，让人很容易陶醉其中。另外，思铂睿官方公布的百公里加速时间为10.8秒，最高车速212km/h，百公里油耗仅为8.9L。
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别克新君威
厂商指导价：23.68-32万
克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。
新君威全系标配独立双区全自动高效空调系统，可以智能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E- touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道 harman/kardon豪华音响等等，赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。
新君威全系标配独立双区全自动高效空调系统，可以智能调节出风量及温度、湿度，维持车厢内恒定的舒适感。还有40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E- touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道 harman/kardon豪华音响等等，赋予新一代君威引领潮流的人性化科技配置设计。
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一汽大众CC
厂商指导价：23.68-32万
国产CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。!颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数，更低的风阻系数将会获得更优异的油耗表现，高速行驶稳定性更好，而CC宽大的尺寸完全可以比拼更高级别的车型。
国产大众CC与国产迈腾同平台的四门四座轿跑车凭借出色的设计，一经亮相就惊艳了车界。国产大众CC除搭载原有1.8TSI与2.0TSI发动机外，旗舰车型还将配备与奥迪A6L同款的V6-3.0L机械增压引擎，并且全系标配DSG双离合自动变速器。（全文未完，请继续分页阅读或使用余下全文阅读功能）
国产大众CC与国产迈腾同平台的四门四座轿跑车凭借出色的设计，一经亮相就惊艳了车界。国产大众CC除搭载原有1.8TSI与2.0TSI发动机外，旗舰车型还将配备与奥迪A6L同款的V6-3.0L机械增压引擎，并且全系标配DSG双离合自动变速器。
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