在积蓄中启航 东南汽车以新战略应对新变局

     2011年是我国“十二五”规划开局之年，面对车市政策紧缩，东南汽车延续双品牌战略，在寻找“蓝海”战略的同时，继续耕耘市场，全面发力技术研发。

     日前，东南汽车总经理左自生以自信积极的态度展望企业的战略蓝图：今年，东南汽车将大步前行，推出自主品牌全新A级车V5，紧随其后导入三菱品牌全新车型，持续向消费者提供更为卓越的产品及服务。

     2011年，东南汽车以务实的态度完成了双品牌乘用、商用车型的升级与体系完善，东南希旺、2011款新V3菱悦、新V3菱悦风采版、2011款三菱翼神、2011款新君阁、2012款三菱戈蓝等车型陆续加入东南汽车大家庭中，为消费者提供最契合自身需求的选择。

     在产品营销方面，东南汽车“不走寻常路”，借力植入式营销、体育赛事营销、改装活动营销、安全驾训营等创新营销手段，打出多元化营销组合牌：《裸婚时代》中V3菱悦的倾情“演出”，让其“开启幸福生活第一部车”的形象深入人心；V3菱悦酷装秀炫酷大戏火热开闸，掀起汽车炫酷变装风潮，V3菱悦优秀的运动性能与改装潜力在个性车主手中一展无遗；东南汽车万宇车队首度征战APRC（亚太拉力赛），获得年度总亚军，创下中国车队前所未有的佳绩；三菱翼神Driving School安全驾训营风靡新生代消费群体，安全驾驶与速度激情并重，展现五星安全品质。如此多元化营销组合牌，使东南汽车不仅加强了消费者与产品价值在精神层面上的共鸣，而且还深化了品牌内涵具象化的程度，加速了新品市场认知度的提升，树立了良好的市场口碑。

     节能技术、车载电子技术、新能源技术……2011年在东南汽车的自主技术体系中又多出了长长的一串名字。研发是企业发展的第一驱动力，在从生产型企业向创新型企业转变过程中，东南汽车一直坚持“技术车企”的发展路径。

     技术储备体系的完善是2011年左自生最核心的任务。作为产品技术研发领域的专家，左自生深知技术储备决定企业未来核心竞争力。在坚持双品牌战略与新能源战略并行的前提下，左自生大力推进企业节能技术、电动车技术、车载电子技术等方面的资金投入和新节能材料开发，不断完善企业自身的技术储备。其自主品牌V3菱悦多款车型凭借5.8L/100Km的超低油耗，再次通过国家惠民节能车型审批，成为节能补贴门槛提高后首批入围车型；胎压侦测系统、智能钥匙系统、定速巡航等一系列高科技配备，在紧凑型轿车市场的率先应用，令V3菱悦在新能源战略车型领域脱颖而出，其首款纯电动轻客得利卡电动车于2011年10月获批进入工信部新能源汽车推广目录，成为“为推动绿色地球不懈努力”的成果。

     据悉，今年，在坚持高起点自主创新和国际品牌合作双线并进战略的指导下，东南汽车将从深层次推进双品牌协作发展。一方面，延续技术驱动力的发展战略，以自主研发V系列V5等车型为契机，加快研发速度，缩短产品上市进程，在产品创新研发、新技术新材料应用、制造标准、零配件体系等方面实现全面飞跃；另一方面，整合双品牌资源优势，考量未来产品线更加丰富的趋势，进一步建立研发、生产、市场、采购一体化协作平台，并将提高开发效率、共用化程度等作为企业降低成本、提升竞争力的有力工具。

     在产品层面，东南汽车自主品牌系列中2012款V3菱悦将在外观、内饰、配置等全方位提升，并将于下月正式上市；V5作为东南汽车V系列主推新车型，将亮相北京车展，并在今年第三季度在全国上市。而在三菱品牌方面，东南汽车也将不断深入研究消费市场需求，今年三菱翼神将持续推出升级车型，未来更将导入三菱全新车型。

2011年是我国“十二五”规划开局之年，面对车市政策紧缩，东南汽车延续双品牌战略，在寻找“蓝海”战略的同时，继续耕耘市场，全面发力技术研发。