中高级的配置、小型车的油耗 试驾全新思域

　　本田思域自1972年诞生至今已有40年的历史，全球累计销量超过2000万辆，无疑是家轿市场一个响当当的车型。思域成功的秘诀在于坚持内在升级，这在第九代新思域上体现尤为明显，这款继承了第八代思域设计传统的新车型，初看外在变化不算太大，但等你试驾完之后会发现被假象所迷惑，新思域的配置升级已经到了更高级别的水准，油耗更低，驾驶感受更好，舒适性也更好。



　　外形内饰细节进化

　　新思域至10月底上市以来已经有2个多月了，马路上已经能够见到新车，因此外形和内饰就不在赘述，简单来说变化有三，侧面造型更为流畅，尾部更为饱满，整体造型增加了刚劲的风格。内饰方面，依然维持了第八代思域强烈的科幻感和精致感，只是线条处理更为工整。



　　充裕的动力、小型车的油耗

　　新思域匹配了两款发动机1.8L和2.0 L i-VTEC发动机，均采用可变气门正时和升程技术。其中1.8L发动机最大功率104 kw，最大扭矩174N•m，2.0L发动机最大功率114 kw，最大扭矩190N•m。与发动机搭配的是本田经典的5挡手动和5挡自动变速器。这套变速器本田已经驾驭多年，非常了解发动机的秉性，齿比设计极为合理，换挡的平顺性和动力输出的响应出色。主力的1.8 L车型起步动力充裕，加速轻盈、顺畅，日常驾驶感觉足够富裕，丝毫没有同价位其他车型加速“肉”的感觉。2.0 L TYPE-S车型，动力后劲十足，驾驶的激情明显增加！毫无疑问，新思域的1.8L车型动力匹配已经堪称完美，恰当好处，不偏不倚， 2.0 L TYPE-S车型属于锦上添花，让消费者有了更多选择。



　　相比动力上的锦上添花，新思域在油耗上的进步则更为明显，主力的1.8车型手动挡综合路况百公里油耗6.6升，自动挡综合路况百公里油耗6.8升（而第八代思域1.8L车型手动档6.9升 ，自动挡7.2升，可见进步之大）。新思域综合路况百公里油耗低于7升实际上已经明显低于同级别油耗表现，完全是小型车油耗的标准。 而且新思域还有一个独家的ECON智能化节能辅助系统，该系统能通过时速表色彩的变化来指导驾驶员进行节能驾驶习惯的培养。只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式。可谓智能化节油。