被品牌所连累 铃木凯泽西购车优惠5000元现金

     【深圳】作为铃木在中国推出的第一款进口的B级车型，凯泽西18.98万~27.48万元的定价不算离谱，但品牌的市场认知度终究十分匮乏，铃木偏低端的形象已经深入国人心里，冷不丁地推出一款中级车，一时间让人还无法接受，2010年7月上市的老款凯泽西寥寥无几的销量没有给铃木太大的信心，但铃木并没有就此止步。或许是为了在中国日益增长的进口车市场分得一杯羹，不甘心的铃木又将推出2011款凯泽西。不知这款新上市的凯泽西能否给铃木带来惊喜。近日，编辑从深圳地区经销商处获悉，近期购车可优惠现金5000元，店内有少量现车，想购买这款车的网友可致电经销商咨询详细的购车事宜。价格表如下：


    外形方面：凯泽西的外形更加接近中国消费者的审美习惯，圆润饱满而不是霸气的视觉效果让凯泽西看上去非常健硕，大号的进气格栅也让凯泽西多了些凶悍的感觉。凯泽西的侧面也很是浑厚，17寸215毫米宽的轮胎也显示出凯泽西更加浓郁的运动天赋。而上翘的后备箱和双尾排让凯泽西的背影很有些性能车的味道，这辆车的设计风格仿佛是轿车领域里的运动员。

    内饰方面：凯泽西的内饰风格属于典型的日系风格，做工细腻布局规矩，使用起来不会有不熟悉的地方，储物格也是触手可及，当然凯泽西的内饰就不如外形那么富有运动情怀了。售价不高的凯泽西已经配备了侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、自动驻车和上坡辅助等安全配置，这方面可是比国产的日系B级轿车强得多。而无钥匙启动装置、四向调节多功能方向盘、前排座椅加热、六喇叭单碟CD音响以及带后排出风口的自动恒温空调等配置也让凯泽西能够满足消费者日常使用的需求。

    动力方面：凯泽西全系标配了2400CC的发动机，178PS和230Nm的动力储备让凯泽西的动力很是充沛，与发动机搭档的是CVT无变速箱，8.1升的工信部综合油耗相对于排气量已经很低廉了，凯泽西的动力系统具备了平顺安静的特点。和那些增压车型做性能比较的话，凯泽西属于性能不差费用不高的高性价比车型。