2011年9月9日，在深圳举行的宝马集团MINI E中国实路测试先锋交车仪式上，来自深圳的第二批用户满怀喜悦地接到MINI E汽车，并将在未来5个月内使用这款纯电动车出行。他们的使用经验和相关数据将被采集分析，最终将成为MINI E中国实路测试这一大型科研项目的重要部分。该项目自2011年初开始，参加测试的用户分两期在北京和深圳两个城市同时进行，第一期北京和深圳用户已顺利完成同样为期5个月的测试，并提供了丰富而有价值的反馈。
MINI E中国实路测试项目是国内电动车领域第一个针对终端消费者展开的科研项目，项目旨在了解中国消费者的电动车使用习惯、对电动车的接受程度以及对相关基础设施的需要，这些实践性经验和数据将对未来电动车的商业化发展具有重要参考价值。
此项目由德国宝马集团提供实路测试用车，在国内的合作伙伴包括国家电网、中国南方电网和中国汽车技术研究中心，他们分别承担了充电设施研发、安装勘址以及项目协调和课题研究等工作。
此项科研也是“中德经济技术合作论坛”框架下的项目，获得中德两国政府各相关机构以及北京和深圳当地政府的肯定和支持。深圳市政府相关部门及各合作单位等的代表出席了交车仪式。
宝马集团大中华区业务拓展总监欧曼博士出席活动并表示：“感谢当地政府及合作单位和社会各界对MINI E项目的支持。作为探索世界电动出行方式的先行者和深具历史使命感的企业，宝马集团致力于加入和推动中国新能源汽车的发展。MINI E实路测试项目的成功实施，是我们共同迈向绿色未来的坚实一步。”
MINI E是宝马集团基于MINI车型研发的纯电动汽车，在全球共生产了612辆，其中50辆被用于中国实路测试项目。除中国外，MINI E实路测试项目还在德国、美国、英国、法国和日本进行，是全世界迄今为止规模最大的电动车实路测试项目。
MINI E是高档品牌中的第一款交付普通用户供日常使用的全电能驱动汽车。电机最大输出功率高达150千瓦（204马力），最大扭矩达220牛米，0到100公里/小时加速8.5秒，最高时速152公里/小时（电子限速）。MINI E续航里程达140~170公里，可满足城市交通的日常所需。此外，其悬架系统、制动系统、电子转向助力系统（EPS）继承了MINI品牌特有的敏捷和出色的操控性。
总体上，第一期测试的消费者对MINI E的使用经验，尤其是经济性和操控性方面做出了高度评价。整个项目完成后，相关成果将于明年上半年公布。作为一个完整和大型的实路测试项目，其研究成果将对中国电动车未来的发展发挥积极推动作用。
宝马集团电动汽车研发始于1972年，近40年来从未停止过探索电动技术的步伐。2002年，宝马集团提出了BMW高效动力（EfficientDynamics）策略。基于此，宝马集团于2011年2月推出为电动车诞生的子品牌BMW i，并将于未来几年内推出BMW i旗下的纯电动汽车。
宝马集团高度重视中国在未来电动车发展中的重要地位。MINI E实路测试项目的成功实施后，宝马集团计划于明年在中国开展BMW ActiveE的实路测试。此外，华晨宝马汽车有限公司也在开发基于新一代BMW 5系长轴距的新能源汽车，此车采用插电式混合动力，已在4月份上海车展展出其概念车型。
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