帝豪EV8最早是在2009年的上海车展上亮相，之后在去年的北京车展也有参展，在今年的上海车展上，EV8再次亮相，而且基本已经达到了量产的水平。
就目前我们所了解的信息，帝豪EV8信息点总结如下：
1、EV8是吉利帝豪品牌首款MPV，早期代号为HL-1
2、动力分柴油和汽油两种版本
3、有望使用6速自动变速器
4、市场定位于比亚迪M6相同，尺寸比丰田普瑞维亚略大，主打自主品牌商务MPV
5、正式上市可能在下半年完成
外观设计：此次我们所曝光的车型并没有进行伪装，并且该车和今年上海车展所展示的车型基本相同。设计上，EV8相对比较内敛，和帝豪品牌其他车型一样，EV8也属于具有一定中庸气质的特色。侧面部分，EV8采用了侧滑式开启的后车门，车窗玻璃相对较大，整体相对比较稳重。而车尾部分，这辆车型仍然保持了双出式排气管设计，而且大灯也相对流畅，使得车尾显得很饱满。
尺寸方面，从上海车展展示信息得知，帝豪EV8的车身长宽高分别为4840mm/1830mm/1750mm，轴距为2950mm，就车身尺寸而言，比丰田普瑞维亚还要略微大一点。丰田普瑞维亚的尺寸为4795mm/1800mm/1750mm，轴距同样为2950mm。
内饰方面，尽管此次实车照未能拍到内饰，不过从上海车展展示车型来看，帝豪EV8的内饰比较有特色。驾驶台采用了大弧形设计，而中控台也十分凸出，看上去有一股霸气。座椅方面，EV8第二排座椅为两个独立座椅，并且有多种调节模式。第三排座椅空间也相对充足。
动力方面，通过上海车展所透露的信息，EV8将搭载一台2.4L汽油发动机，型号为4G24，变速器则使用6速手动和6速自动变速器，此外还提供一台4D20的柴油发动机供选择。但从帝豪EC8的动力来看，作为帝豪的B级车，EC8使用的变速器仅为4速自动和5速手动变速器，因此推测EV8上市后量产车型的动力系统可能与车展所展示的动力并不会完全相同。
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