相信大家最近也收到了Lotus进口中国的消息，中国目前中高档汽车的消费在全球范围内都是名列前茅的!不论是豪华车还是跑车国内的市场都很好，所以“路特斯”的引入也是顺其自然的事!路特斯将率先引入 Elise和Evora两款车型。这两款新车将不会与青年莲花产生任何关系，并且采用独立的进口车销售渠道。其中Evora车型被誉为路特斯史上最强的跑车，也是路特斯近年来倾尽全力打造的一款全新跑车，下面我们就一起来了解这款Lotus史上最强的跑车吧。
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Lotus是世界上著名的跑车制造商之一，该品牌有近60年的历史，设计的跑车也非常纯粹。Lotus通过轻量化、出色的底盘调教以及独特的外形设计被不少车迷所认识，也是代表了英国的一种纯粹的造车文化和理念。由于青年集团已先行注册了“莲花”商标，因此Lotus无法使用此名称，故定名为“路特斯”。
路特斯Evora外观
不得不承认路特斯Evora跑车是相当的酷，外形保留了莲花以往车型的特点，车辆前端扁平的发动机罩，鲨鱼嘴式的进气格栅和高高隆起的轮拱，与兰博基尼、法拉利等跑车相比又是另一种风格。Evora将在路特斯工厂里的新组装线上生产，全部为手工打造，该工厂位于英格兰东部的海瑟尔。
轻巧依然是Evora的特质之一，由于使用了特殊的结构设计，Evora的整车质量控制在了1350kg。Evora前脸采用跑车常用的低矮设计风格，熏黑的柳叶形前大灯、笑脸式进气格栅，配合其小巧的车身看起来很卡通。值得一提的是前部下端还配备了赛车式前鼻翼，并采用高科技铝制模块单元，通过螺栓与主要铝管相连。
对于一款跑车而言，车身侧面是最具视觉冲击的，Evora侧面看起来非常有棱角，中间腰线贯穿前后，前半部分看起来有些法拉利的感觉。Evora多辐轮毂配前225/40ZR18后225/35ZR19倍耐力高速胎，同时，还配备了最新型的制动系统，包括多孔散热式制动盘和莲花定制的赛车式4活塞制动卡钳，这也是跑车所必备的装备。
Evora尾部与Elise一样采用翘臀式设计，后部多了一体式尾翼，中置排气口的装备，整体看上去很有跑范，当然，我们不能与兰博基尼与布加迪等超跑相比。在它的上部还设计了四探头式倒车雷达保障泊车安全。尾部双圆式尾灯是Lotus车型的标志式设计，与英文标识非常契合。
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路特斯Evora内饰
Evora内饰并不是跑车常用的橙黄色或全黑配色，而是采用灰白的亮眼色，无论是做工还是材质都非常豪华精致。真皮包裹的仪表台，配上金属镀铬的边框，彰显了豪华跑车的品位。
谁说超跑除了运动就不能有舒适娱乐设备?三辐运动式方向盘，上面带有定速巡航控制，手感与转向自然不在话下，中控台配有大尺寸的多媒体显示屏，这就是娱乐的最好体现。
Evora前排采用的是白色赛车桶型座椅，将为激情驾驭提供良好的支持和包裹，不过舒适性会差一些。Evora也有2+2车型提供，不过后排空间可以想象不会宽敞，放置行李可能会更合适一些，但目前预计2+2车型将暂时不引入国内。
动力方面，Evora搭载了一台276匹马力的丰田3.5升V6发动机和六档变速箱，手动6速变速器是激情之选，另外也能选择源自赛车的序列式自动变速器。完成0-100km/h加速只需4.9秒，最高车速为220km/h。在油耗方面，百公里油耗为百7.83升，每公里排放二氧化碳180克。
Evora最大的特色就是“小”， 预计进入国内后的售价将超百万，路特斯引入国内的初期肯定希望国人能够认同他们“小”的品牌特色，如果一开始就来一辆大排量的车，那么国人对“路特斯”的品牌形象可能就要颠覆了!
编辑点评：
对于莲花车迷来说，多年的期盼终于要梦想成真了。而对于其他已经登陆中国市场的跑车厂商来说，他们又多了一个抢蛋糕的竞争者，但编辑认为，在中国永远不乏有钱人，路特斯Evora的进入将给富豪们多了炫耀的选择。
(文章来源：汽车中国)
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