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两厢车"计后计" 比亚迪G3R的心思

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  国人历来对三厢车素有好感,不管是基于面子问题还是对汽车的不同审美,两厢车被国人冷落了很久。如今,随着中国汽车市场日益成熟,好开、好用、好停、好养的两厢车渐渐被更多人特别是年轻消费者所接受,市场也逐渐壮大了起来。

  G3R作为比亚迪在大两厢车市场的战略车型,充分考虑到年轻消费者的物质和情感需求,吸收了许多高级车的设计与制造元素,深受年轻人青睐,从很多细节设计上,我们也可以感觉到比亚迪设计团队的心思。而且G3R全系车型5.99~7.39万元的价格也相当具有诱惑力。

  作为比亚迪G3的两厢版本,G3R具备比亚迪“G系”家族的特有基因:其外观设计干净利落,俊朗可人,前脸延续了G3的设计,装有透镜的卤素近光灯、高度可调节LED日间行车灯依然保留,前镀铬格栅像是微微上扬的嘴角,仿佛自信的微笑,沉稳中露出些许桀骜不驯的气质。没有过多线条修饰的身段标准而简约,微微前倾的车姿减小了风阻,尾部设计的圆形尾灯则让G3R的整体感觉年轻了很多。

  G3R车身覆盖件全部采用一次冲压成型的高张力防锈钢板,保证了整体车身强度,内部则采用了与帕萨特同样结构的3H笼状钢架结构,强化了车型可溃缩性,车身刚柔并济,不易变形,能迅速有效地分散、吸收撞击能量,保障车身在多角度碰撞下的全面安全,即使车身侧翻也能提供有效的生存空间。

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  G3R长宽高达4380mm×1705mm×1490mm的三围尺度令人心动,轴距更是达到2600mm,宽敞空间即使在三厢中级车面前也毫不逊色,相比其他主流两厢车更是有过之而无不及。而360L的超大行李箱,将后排放倒后还能变化出更大的空间,完全满足普通家庭用户代步、出游、旅行甚至是搬家、搬货之用,两厢车的空间多样性和实用性展露无遗。


  在配置方面,比亚迪也毫不吝惜,G3R全系标配keyless无钥匙系统,为车主提供“无钥匙进入,一键式启动”的巨大便捷。门把手旁边的黑色按钮,是keyless无钥匙启动系统的感应设备,车主只需随身携带智能钥匙,车门便会自动感应,按下按钮打开车门就能方便进出车内,解决了普通钥匙开锁的麻烦,尊贵体验一触即发。值得一提的是,这样的智能系统被应用到6万元左右的两厢车身上,G3R更是独此一家。此外,车型标配的四轮碟刹、可拆卸的辫式天线、高位刹车灯、电加热后风挡除霜也都是居家出行所需的实用装配,G3R也同样毫不吝啬,对于年轻普通家庭来说,当是一款不错的实用车型。

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  笔者了解到,G3R目前有1.5MT、1.8CVT两个排量车型,全系达到国Ⅳ排放标准,无论在动力还是燃油经济性上都有不俗的表现。其中1.5L搭载比亚迪最新473QD全铝合金发动机,最大功率80Kw/5800rpm,最大扭距达到144Nm/4800rpm,而1.8L车型则搭载483QA发动机,匹配CVT无级变速器。这两款动力的数据在中级车中都属于主流范畴,完全适合城市驾驶。

  另外,G3R所搭载的发动机都采用了德国博世最新电喷管理系统,双顶置凸轮轴16气门结构,应用稀薄燃烧技术。数据显示,在同等排量的发动机中,燃油的消耗可降低6%~8%,保养费用也更低,十分符合家庭用户的节能诉求,兼顾了舒适的驾驶性、最佳的经济性和完美的环保性。

 据工信部数据公布,G3R的标准油耗为百公里6.5L,节油性能表现良好,可以说是家用两厢车中的“新生代节油之星”。

  总体来说,虽然有模仿的痕迹,但是从G3R身上还是可以看到比亚迪的用心之处。作为一款针对年轻家庭而推出的两厢车型,G3R很好地满足了国内消费者的多样化需求,既时尚又实用,同时在动力和节油性方面也有突出表现,相信只要持续走高性价比路线,G3R一定会吸引更多的市场关注。

    国人历来对三厢车素有好感,不管是基于面子问题还是对汽车的不同审美,两厢车被国人冷落了很久。如今,随着中国汽车市场日益成熟,好开、好用、好停、好
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