V3菱悦旗舰版
很难想象如果V3菱悦悬挂的不是东南标志而是三菱标志，7.08万元的售价是不是仅仅能够买到入门班的“三菱菱悦”，不过还好，编辑的假设并不存在。7.08万元的价格可以买到东南V3零悦的旗舰版车型，这对于不少消费者来说都是一个巨大的诱惑。
菱悦的造型非常时尚同样也非常大气，这也令选择菱悦的消费者年龄跨度非常之大，当然吸引他们的无疑是V3菱悦出众的性价比优势。同级车中鲜有的四轮盘刹制动系统以及真皮坐椅，泊车雷达等豪华配置也是非常能够吸引消费者，更何况菱悦还采用了三菱技术的MIVEC发动机，81Kw/6000rpm的最大功率，以及134N.m/3000rpm的最大扭矩，将车子的高速与起步、加速性能发挥的淋漓尽致。
V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。
在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身。
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捷达
当初的老三样中也只有捷达还能如此的风光并继续为一汽大众贡献着可观的销售业绩。如果您怀疑比亚迪F3的品质的话，那就不要为捷达的样式老旧而嗤之以鼻，因为无数的车主证明捷达足够皮实，足够耐用。
虽然经过了几代改款，但是捷达的外形依旧称不上时尚，这也令不少年轻的消费者放弃了捷达，而不少年纪偏大的消费者依然对捷达情有独钟。7.48万元的售价就如同捷达入门车型的名称“伙伴”一样，成为了不少消费者生活上的伙伴。助力转向，电动窗，单碟CD这样的配置也只能算得上实用，但是同样实用的还有捷达良好的品质，皮实耐用的风格与非常方便的维修保养也成为了吸引消费者的一大优势。
09款捷达是在05款捷达基础上不断改进的车型，内饰上采用蓝背光组合仪表，座椅的面料采用了中档新机织面料。动力系统搭载的是与05款宝来一样技术的RSH 1.6L发动机，即自动间隙调整滚子摇臂发动机，是一汽大众在德国大众的A级轿车生产平台——PQ35平台上开发并生产的主力发动机。RSH发动机最大亮点是在动力、经济、环保等方面的表现，其最大功率为68kW，最大扭矩为140N·m/3500rpm，虽然从数值上看功率的数值偏低，但实际应用中并不比同级别车型差。
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奇瑞A3
据了解，奇瑞A3 2010款之所以受到购车者们的青睐，源于其产品性能在同级车中拥有很大的优势,其中一个十分重要的原因便是领先的ESP防侧滑稳定系统。现今，行车安全已经越来越受到消费者的重视，而奇瑞经销商也表示，前来购买A3的消费者几乎都是源于对汽车操控性与安全性的考量。
事实上，随着国内汽车市场的发展和国人消费心态的日渐成熟，车辆的综合品质愈发得到车企厂商们的重视。作为中系车的引领者，奇瑞汽车一直坚持“以品质为本”，而A3的问世更是掀起了家轿市场中的一阵安全风潮。
对此，记者对奇瑞A3 2010款在全国其余地区的销售情况进行了了解。结果显示，奇瑞A3 2010款在全国各地都甚为畅销，在很多地区中已面临脱销的局面。针对目前的市场形势，奇瑞汽车的相关负责人也表示，自2010款上市以来A3的销量猛增，日销量接近400辆。
在终端走访过程中，记者采访了多名正在店内选购A3 2010款的消费者。一位正在签署订车协议的郑先生说道：“今年气候反复，冰雪天气下驾车很容易出事故，A3标配ESP，让人放心，我很满意！”
奇瑞A3 2010款有五星家轿的美誉，除了坚固的车身、ABS、EBD、6安全气囊等传统配置外，由其率先引入的主动安全配置则是它真正赢得消费者信赖的原因之一。毫无疑问，当前世界防侧滑系统的最高级形式当属有“安全卫士”之称的ESP防侧滑稳定系统。以ESP装配率最高的美国为例，如果所有的车均装配ESP，那么每年美国将会防止9,600起道路死亡事故及24万起交通伤害事故，可见ESP的高效。
在国内紧凑型车市中，由于成本制约等因素，车辆安全性能一直处于令人堪忧的境地。而从另一方面考虑，这也成为了奇瑞A3 2010款热销车市的一个解释。
奇瑞A3 2010款采用全系标配ESP的配置，不仅是率先在十万元内配备ESP更是该区间内唯一全系标配ESP的车型。同时，ABS、EBD、TCS、6安全气囊、四轮碟刹等国内家轿市场上高端的安全配置，几乎都可以在奇瑞A3 2010款的配置表上找到，堪称是十万元家轿中的安全典范。另外，奇瑞A3 2010款还在安全、外观、舒适三大方面进行改进，加上进一步下探的价格，可以说在7万元级别的车型中已难觅敌手。
近年来，自主品牌汽车的品质不断得到提升，一方面，这使得消费者对中系车更具信心，另一方面，也使得中系车在产品品质上追求更高的水平。无疑，这对于自主品牌汽车的发展以及国内车市的成长都将是一个良性循环。更重要的是，这个良性循环将为国人带来一个更为安全的汽车消费时代。
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东风悦达起亚RIO
RIO千里马匹配1.4L和1.6L两款发动机，1.4L发动机最大功率和最大扭矩分别为70/6000Kw/rpm和124/4700N·m/rpm，1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别为112/6000Kw/rpm和145/4500N·m/rpm。动力对于这款整备质量仅为1.1吨左右的紧凑机车来说已经足够了。
全新RIO千里马的推出使得东风悦达起亚的品牌产品线更为丰富，同时也将进一步提升企业的品牌形象。一直以来，韩系车给人留下最深的印象就是产品的高性价比，而起亚在始终不懈地努力提升自身品牌形象的同时，赋予了旗下产品更为先进、更具价值、更贴合时尚潮流的元素，使得当今大众对韩系车的认知已不仅仅停留在“质优价廉”的传统观念上，“风尚之车”赛拉图的热销已经证明了起亚车系的实力与潜力。如今RIO千里马就是在这样的形势下心动出发
优惠后的RIO1.4L豪华型仅售7.2万元，这也成为了不少想购买7万元轿车用户的一个不错的选择。RIO1.4L MT豪华版车型配备了双安全气囊，遥控钥匙，电动窗，电动后视镜以及单碟CD等实用配置，虽然算不上豪华，但是绝对够用。
作为千里马的升级车型，RIO的上市也算是引起了各方面的强烈关注。RIO被美国权威汽车媒体评为消费者“最受欢迎轿车”称号。而上市之初7.18-11.88万元的售价如今也出现了相当大幅度的调整，性价比更高。
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比亚迪F3
比亚迪F3是这类车型中最具有代表性的，跟同一个模子里出来的花冠比较后，你就会发现F3的优势在哪里。配置高，尺寸大，便宜的三厢车可以说当今中国大部分购车的需求，特别是符合在二三级城市消费者的胃口。
比亚迪F3虽然看起来精致，但实际拥有长4325毫米、宽1705毫米、高1490毫米的大车身和长达2600毫米轴距，宽绰舒适的内部驾乘空间堪比中高级车。后备厢容积为360L，放倒后排座椅，空间更可大幅提升，这令部分三厢车也只能望其项背，给消费者舒适的驾乘体验，尽显大两厢车风范。
F3新白金版延续了F3靓丽的外形和高效的动力以及贯有的节油性能，在配置上做了全方位的升级。新白金版在原车型的基础上，取消了驾驭款，增加了标准型和旗舰型两款车型，配置更加丰富和实用，标准型在实用型的基础上增加了镀铬横向前格栅、电动调节外后视镜、LED自发光式仪表、电动门窗、前排超宽中央扶手/双层储物盒、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔豪华座椅、前座后方储物袋、ABS（带EBD）、电子防盗系统、遥控车门开启装置、CD音响系统（带MP3接口）等10多项实力配置，拥有同级车无可匹敌的性价比优势。
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长城凌傲 预售5-7万元
长城凌傲上市的时间表最终有了官方消息，新车有望于11月底上市。手动与自动两个版本同时推出，新车主打运动概念。凌傲系列车型为两厢五门五座轿车，此前曾经以概念车的面目亮相车展。目前凌傲的外观设计已经定型，依然保持着同概念车一样的外观。凌傲的造型的标志特征是从发动机罩顶部整齐平行延伸到保险杠底部的特征棱线，该特征线形成一个夸张的长U字形，该U字造型在由夸张的大隔栅进行分割。
长城凌傲车身采用防撞式设计：前后门内装有防撞杆，前舱前部有防撞梁，后围有缓冲杠，驾驶员和副驾驶员正面双安全气囊为标准配置。配备ABS+EBD。长城凌傲车厢内设多个储物空间，后排座椅前后位置、靠背角度可调且可折叠，能改变行李空间的大小。长城凌傲的数据和配置信息仅此而已，虽然有限，但当看到量产试验车出现在后视镜的那一刻，还是能够被让人眼前一亮的新颖造型所吸引。
长城凌傲搭载1.3L、1.5L汽油发动机，动力参数分别为1.3L发动机最大功率为68kW(92马力)/6000rpm，输出扭矩118N·m/4200rpm；1.5L发动机最大功率为73kW(100马力)/6000rpm，最大扭矩为138N·m/rpm。
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长安悦翔两厢 预售5-7万
长安悦翔两厢车型已确定将于11月广州车展期间正式上市。长安悦翔两厢将同时推出自动挡和手动挡车型。长安悦翔两厢的市场定位将瞄准比亚迪F3R、骏捷FRV等A级两厢家轿。另外，悦翔系列产品已经包括三厢和两厢车型，明年将会推出两厢半车型和RV旅行版轿车，将该系列产品线逐步丰富起来。
悦翔两厢是长安汽车针对A级两厢车市场推出的第一款车型，在动力上延续了1.5L的配备，采用16气门电子控制多点燃油喷射发动机，不仅动力高效，而且节能环保，最大动力输出72千瓦，峰值扭矩为137N·m，自动变速器将采用日本爱信电控DSS 4速自动变速器。最高车速为170公里/小时，既能胜任城市路况，又能带来驾驶乐趣。在外观上承袭三厢现代、经典、动感的设计元素之外，更突出运动风格，多达十种的颜色选择，为那些追求个性，无拘无束的时尚人士提供了更完美的选择。
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雪铁龙新爱丽舍
技术升级 增配不加价
理性消费大潮的回归让高性价比轿车更加炙手可热。此次新爱丽舍2010款在保持价格不变的同时对配置和技术做出实用性的升级，进一步提升性价比。采用了反应更灵敏、控制更精确的新型集成式电子油门EAP技术，能够兼顾动力和节油；PSA全球现役的明星产品1.6L 16V小型高能发动机，与其配合的是全球领先的博世ME7.4.4电喷控制系统，能兼顾动力与油耗。在新爱丽舍“一箱油+一瓶气”挑战赛中，冠军车主以每公里0.19元的油耗成本成功挑战了1758公里，充分验证了新爱丽舍出色的节油性能，成为名副其实的“综合路况节油王”。
2010款还增加了四探头倒车雷达、电子密码防盗和行车自动落锁系统等在同级别车型中均属罕见的安全标配。同时，在消费者中有口皆碑的PSS后轮随动转向专利技术、经典的四轮独立悬挂系统及国内先进的博世8.1版ABS+EBD也都作为2010款的经典配置，无疑赢得了很多消费者的购买信心。
品质升级 温馨舒适 “车生活”
汽车被看作是车主的“第二个家”，消费者对驾乘环境追求更高的标准。爱丽舍经历了7年市场历练，并对产品进行3次革新，新爱丽舍2010款的整车品质得到再次提升，为更多用户开启舒适和谐的汽车生活。
外形时尚大气的新爱丽舍2010款非常贴近中国消费者的审美观念；在内饰上，新爱丽舍2010款的舒适程度得到更多提升：时尚的金属拉丝纹内饰取代了桃木纹内饰，深浅色调完美搭配，营造出简约温馨的驾乘环境；尊贵型更是标配高级打孔真皮座椅，包裹性佳，对全身的支撑到位。
另外，新爱丽舍2010款空调系统也进行了优化，运行平稳，噪音更小，为消费者带来舒心、健康和宁静的驾乘享受。
经济实惠 二三级市场备受青睐
随着经济水平的增长，加之政府出台各种鼓励政策，令二三级城市跃升为中国汽车市场的主力增长点。新爱丽舍7万多的价格在二三级城市确实是合适的选择。特别是经过数次升级，新爱丽舍已经树立起皮实可靠、经济耐用的高性价比形象；而近35万保有量和遍布全国300多家服务网点形成了规模效应，维修保养成本月均仅70元左右。新爱丽舍开展的“一箱油+一瓶气挑战千里无人区”、“中原行”和“新爱丽舍1+1挑战赛”等一系列深入二三级市场的活动，将其成熟的品质和出色的节油性能展示得淋漓尽致。所谓一分耕耘一分收获，新爱丽舍2010款在成都车展上一路收获386个订单。
对新爱丽舍2010款来说，火爆的销售情况充分证明对经济型轿车市场需求的准确把脉，和对产品水准的信心。凭借其在价格、品质和人气上的优势，相信新爱丽舍2010款在未来几个月会取得更出色的成绩。
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骏捷FRV
骏捷FRV的上市也宣告了华晨从三厢轿车到两厢轿车领域的延伸，6.38万元和7.18万元的售价也为想选择7万元左右轿车的消费者提供了更多的选择，也可以说骏捷FRV为消费者提供了“丰俭由己”的自由选择。
骏捷FRV1.5L舒适性6.38万元的售价非常适合刚刚步入社会的年轻人，时尚前卫的造型，宽裕的车内空间以及实用的配置都非常符合年轻人的需求，而豪华版车型更是增加了电动天窗，泊车雷达等豪华配置，令消费者更能享受到驾驶的乐趣与乘坐的舒适性。同时骏捷FRV还有1.6L排量车型可选，这也极大的丰富了消费者的挑选余地。
在动力方面，1.5L中华骏捷FRV取得了重大突破。它搭载了由华晨汽车自主研发的1.5L发动机，采用了世界领先的可变气门正时技术（简称VVT），“呼吸”将更加顺畅。VVT装置可根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，改变气缸进气量，从而提高发动机的进、排气效率，使得汽油燃烧更加充分，发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高，可极大改善其动力性能和燃油经济性。目前已运用于08款1.3L威驰、新思域、本田1.5L飞度等多款知名车型。除此之外，这款发动机还装配了独立点火系统DIS、电子节气门ETC、单级无声链条等领先技术，将带来舒适安静、顺畅淋漓的驾驶感受。据介绍，新车搭载的1.5L发动机尺寸参数为491×585.5×639mm，最大功率可达75/6000（kw/rpm） , 最大扭矩为135/4000-4600（Nm/rpm）。整体呈现出轻量化、节能环保、动力充沛、超高燃油经济性等四大卓越优势。
这款发动机还装配了独立点火系统DIS、电子节气门ETC、单级无声链条等领先技术，将带来舒适安静、顺畅淋漓的驾驶感受。据介绍，新车搭载的1.5L发动机尺寸参数为491×585.5×639mm，最大功率可达75/6000（kw/rpm） , 最大扭矩为130/4400（Nm/rpm）。整体呈现出轻量化、节能环保、动力充沛、超高燃油经济性等四大卓越优势。
V3菱悦旗舰版 很难想象如果V3菱悦悬挂的不是东南标志而是三菱标志，7.08万元的售价是不是仅仅能够买到入门班的“三菱菱悦”，不过还好，编辑的假设并不存
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