今年上半年车市显示出了前所未有的增长势头，仔细分析后我们可以发现小排量（1.6L以下）车型对车市的增长贡献最大，这和国家政策引导有一定关系，不过更多还是消费者购买理念日趋成熟的表现。毕竟日常生活用车最重要的原则还是经济环保、够用就好，小排量车型完全可以满足这些要求。对于一些经济条件并不宽裕消费者而言，那些排量更小的代步小车不仅可以圆你的有车梦，而且省油的优势也会为你今后用车节省不小的开支，今天中国买车网就为您推荐三款5万级重实惠的自主品牌代步车。
比亚迪F0：
F0是比亚迪最推出的一款战略小车，最初厂家定名为F1，宣传的口号是要打造中国最便宜的汽车，但为了追求品质，最终上市的F0并未成为国内最便宜小车。不过3.69-4.69万的价格区间仍然让这个阶层的购买者多了一种选择。
F0外观模仿丰田AYGO德痕迹很重，但不能否认它的外观还是很令人称道的。它的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，搭载的全铝高性能1.0L环保发动机百公里综合油耗为5.2L，升功率达到50KW/L。
此外首次在这一级别小车中采用具有独立悬挂系统的副车架。为良好的舒适稳定性奠定了很好的基础。唯一不足的F0内饰做工很一般。
安全方面F0配备了ABS+EBD，双安全气囊，安全带未系声光提醒系统，高位刹车灯，VMP智能助力转向系统等实力装置，使小车安全性能达到了一个新的高度。
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夏利N3：
夏利几乎是一款最常见的家用车，5月销量甚至超过了QQ。皮实耐用、保养维护方便、便宜是它最显著的特点，在国内市场深得消费者的喜爱。
价格上，N3+相比之前的N3贵出5000元，但新车在性能方面有不小的提升，不仅配备了单气囊和侧面四门防撞钢梁，而且还配备了电子助力转向，不仅在安全方面有了提高，操控也更加便捷。
在外观和内饰方面也进行了改进，增添了不少时尚元素。另外排放标准也满足了北京目前实施的国Ⅳ排放标准。
夏利车型众多，考虑到实用性三厢应该是优先选取的对象，1.0L的发动机最大动力输出为48kw和89N·m，代步实用完全足够，6.1L的综合油耗还算经济，如果你不嫌弃它的外形老土，那么它将是一个不错的选择。
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奇瑞QQ3：
奇瑞QQ3几乎已经成为了入门微车的代表，月销量稳定超过1万辆的市场表现也向人们证明了它不俗的号召力。虽然这款小车性能并不怎么突出，偶尔还会有些小毛病，但对于一款仅3万出头的小车，我们还能奢求些什么呢？至少它的表现还是很对得起这个价格的，所以对于大多数这个阶层的购车者来说，QQ3都是一个不错的选择。
目前市场上销售的为08款QQ3，相比老款，08款车型除了整车的技术升级，内饰配置方面也有很大的改进，例如有保养提示、瞬时油耗显示的数字仪表盘，使内饰档次提升到了一个新的阶段。考虑到夏天还要使用空调，小编向消费者推荐的为1.1L手动挡车型，50kw和90N·m的动力满足代步是没问题的。
油耗方面，6.5L的综合油耗虽没有期望中的那么低，但还是可以接受。更重要的是这款车市场保有量高，这意味着它的服务网路便利程度和维护成本都要低于同级别车型，选择它自然用的省心。
今年上半年车市显示出了前所未有的增长势头，仔细分析后我们可以发现小排量（1.6L以下）车型对车市的增长贡献最大，这和国家政策引导有一定关系，不过更多还是消
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