随着时代的发展和进步，汽车早已不仅仅是代步工具那么简单，不知从何时开始，汽车也已成为时尚的代表之一。就如同时装界一样，每一季都有不同的流行元素和趋势;尽管汽车的时尚不如时装界换代来得那么频繁，但来自世界各地的汽车设计师们，依然一次又一次用他们天马行空的想象力，挑战着消费者们的视觉冲击，并且引领着汽车外形一次又一次的革新。在当下，如果不知道这一年或一段时间汽车流行什么元素，那这个人无疑可以去当“奥特曼”了。
凤眼大灯，绝对能成为2010年汽车界最流行的元素之一，并将延续到2011。下面就来介绍几款最经典的凤眼车。
车 型：荣威350
指导价：8.97万~12.47万
从整体设计上看，尽管荣威350走的明显是平民化路线，但是全身上下并不是没有很吸引人眼球的地方，比如说——凤眼大灯。或许上汽荣威家族并不像别克一样有着自己标志性的设计，即使不要LOGO也能从设计上判断其血统。但凤眼大灯，这一个走在时尚前端的设计，无疑是荣威350的点睛之笔。尽管350的中网，不如550、750那般显得个性十足，张扬跋扈;然而就是这份不张扬，这份含蓄，却更加突出了荣威350时尚的一笔，让荣威350的保鲜期更加的长。
内饰上，荣威350的低配版采用的是传统的上黑下米的浅色内饰，其看起来比黑内饰的高配版本更大气和豪华，只是相对于这款数字化轿车，并不那么协调。而从内饰的布局设计上看，和本车的外观设计契合度非常高，加上较为精细的做工，体现了一种德系车低调优雅的气质。高配版的荣威350还添加了天窗、真皮座椅、DVD以及多功能方向盘等高级装备，使其能满足不同消费群体的需求，还是相当贴心的。
荣威350搭载的是1.5L VCT高效能发动机，具备连续可变气门正时系统，可以提供80kw/6000rpm的最大功率和135Nm/4500rpm的最大扭矩。而这台1.5L的发动机，并没有为我们带来任何的惊喜，整个加速过程中，体会不到一丝的激情和推背感，与预想的无差，0～100km/h的加速耗时达到14.64秒。或许这也并不能怪上汽荣威，因为它的诞生，本就定位于紧凑型的家轿，自然动力和操控就不是它所追求的，这也无可厚非。
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车 型：起亚福瑞迪
指导价：9.88万~13.98万
福瑞迪可以说是东风悦达起亚品牌中，最好看的一款了，这多少和它细长的凤眼大灯有些关系。
Forte福瑞迪外观设计的很多元素都来源于起亚的Koup概念车，包括凤眼的大灯，包括蜂窝状的前进气格栅;中网的边廓与前保杠形成非主流的“X”型，也正是因为这些元素，使得福瑞迪的前脸看上去极具时尚动感。流畅的腰线仿佛不经意般的滑至车尾，丰满了福瑞迪尾部的线条;尾灯的造型修长，与前面的小凤眼前后呼应着。
福瑞迪的内饰延续了外观的设计理念，突出了运动性——以深色内饰为主色调，黑色高光金属漆，搭配着镀铬金属件，还采用了带有音响和巡航控制的三辐运动方向盘、三桶式立体自发光仪表盘;在进入中国以后，增加的米色内饰，也照顾了中国消费者对温馨家轿的喜好。在布局上，福瑞迪力求简洁明快，对各种功能按钮的布置也是采取的集中化的处理，为驾驶者提供更为便捷的操作。
福瑞迪搭载两个排量的发动机，不论是1.6L还是2.0L，它们同属于起亚新一代的γ(伽马)发动机，具有CVVT技术。其中1.6L发动机的最大功率为123马力/6300rpm;最大扭矩155N•m/4200rpm。2.0L发动机最大功率156马力/6300rpm;最大扭矩：194N•m/4200rpm。从参数上相比同排量的竞争对手，两款发动机都有着不小的优势。而与之搭配的是4速手自一体变速箱，相对于同价位车型没有什么优势，不过成熟的技术还是让福瑞迪有着不俗的表现。
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车 型：大众途观
指导价：19.98万~30.98万
大众途观，算是一款比较亲民的紧凑型SUV了，车如其名，大众的车一直都能很准的把握消费者的喜好。
一眼看上去既很大众，又不那么“大众”——大众是因为它长着家族式的倒梯形大脸，“VW”logo稳稳的镶嵌在中央;不“大众”要归功于它的凤眼前灯，给人眼前一亮的感觉，在看过第一眼之后，还能投去第二眼，因为这凤眼的前灯并不是多数车能有的造型，这无疑使途观走在了时尚的前端。侧面和尾部线条，依然是大众标志性的简约，腰线和前后微拱的翼子板形成一道亮丽的弧线，既美观性感，又不失硬朗。
在内饰上，一坐进途观驾驶舱，就有一种似曾相识的感觉，这个感觉来源于他高尔夫6的方向盘。但如六角银色铝制面板的中控台等其他方面却基本上和进口Tiguan保持着高度的一致，不像很多其他车型那样，一国产就严重缩水，这多少给消费者心里增加了一份信赖;同时，他也没有盲目的和Tiguan保持百分之百的统一，在保证和谐的前提下，给驾乘者一种新鲜感。在内饰的做工上，传承了德意志的精益求精的精神，是整体看起来精致而且细腻。
在动力方面，途观搭载分别搭载了1.8T/2.0T直列四缸涡轮增压发动机，2.0T的最大功率可以达到147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N•m/1700-5000rpm。单从参数上看，这组发动机数字还是比较“牛B”的，然而从实际的表现来看，就从“牛B”跌到“牛G”了。0~100km/h加速时间为9.73秒，比1.8T途观的加速整整慢了1秒多，不得不承认2.0T配备的6挡Tiptronic手自一体变速器年龄太大，是时候退休了。
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车 型：欧宝雅特两厢
指导价：24.98万~36.98万
或许看到雅特，会觉得与别克的英朗XT很相像，而事实上，雅特可以说是英朗XT的源车型。
其实欧宝雅特两厢版本来就是一款十分赏心悦目的车型，轮廓线条如高山流水般细腻流畅，侧部雕刻感的线条勾勒出结实的车肩;引擎盖上三道锐利的折线恰如其分的表现出雅特两厢内心的激情;这些或许在许多车上都能看到，并没有什么新意，但组合在一起，还是觉得很优雅漂亮，然而那双凤眼前大灯，更是格外的耀眼，或许是因为凤眼灯毕竟是少数车上的装备，所以走过都不仅要多看两眼;17寸轮胎完美的和一身健硕的肌肉结合在一起，为优雅的欧洲绅士增添了几分硬汉的腔调。
打开车门，很明显能看得到，雅特的内饰设计风格很大程度上来源于Insignia，带镀铬装饰的三幅式方向盘，炮筒式仪表盘，与外观的运动感保持高度的一致;一体化中控台的开关装置很易于操作，免除了使用iDrive控制器的麻烦，且能完成多项控制功能。雅特有着十分强大的储物空间，多变的设计能提供十分灵活的储物方式。另外，雅特在内饰上的选材和质感堪称一流，手感细腻。
新雅特搭载着九款不同的发动机，这可以说在其他车型上是不多见的。而新亚特最大的亮点是一款全新138马力(103千瓦)1.4T涡轮增压汽油发动机的引入，该发动机是基于欧宝要减小发动机排量同时降低废气排放和燃油消耗量的承诺打造的。另外还有两款分别为1.4L自然吸气式发动机、1.6T涡轮增压发动机，以及三款动力输出为94马力(70千瓦)至158马力(118千瓦)不等的柴油发动机，分别为1.3L、1.7L及2.0L柴油发动机，全部配有涡轮增压，而且可以选装欧宝的ecoFlex系统，用来进一步降低油耗和二氧化碳排放。所有的发动机都符合欧5排放标准。
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