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平顺有余激情不足 试驾长城哈弗H5自动档

长城从前粗犷豪放的风格渐渐消失在了长城SUV的设计当中,取而代之的是优雅可爱的造型。

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  电影《非诚勿扰》到《非诚勿扰2》的转变清晰可见,本来浪漫的爱情故事,后面居然开始探讨人生问题了,甚至上升到了哲学高度。看来是不能小看像王朔之流的文人啊!

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  长城目前的情况也有些类似,从前粗犷豪放的风格渐渐消失在了长城SUV的设计当中,取而代之的是优雅可爱的造型。也许这种改变是循序渐进的,但我之前并没有在意,而这次试驾H5却让我对此印象深刻。

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  整车的造型到处都充满了流线,这把本该硬朗的长城SUV打扮得有些妩媚。海鸥似的前脸托起中间的长城Logo,加上两侧末端削尖的大灯,给人的感觉甚至有些挤眉弄眼。不过整体上并不显得轻佻,俏皮才是它真正想要表达的。

  侧面没什么让人激动的地方,只是C柱之后显得有些长,这虽然很大程度上增加了行李厢空间,但整个尾部看起来比较僵硬肥硕,与性感无缘。

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  看到尾灯部分,反而眼前一亮。这是个LED和卤素灯泡的组合,上下两个区域层次感分明,很抢眼。这样的设计想说明什么?“温故而知新”?

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  两点说明:试驾的长城H5搭载的是“绿静2.0VGT”柴油机,拥有独立的知识产权;这款H5是自动挡,5前速。发动机我很喜欢,至于变速箱,就没那么喜欢了。

  这款柴油机是长城花了大价钱自主研发的,所以他们认为没必要起个洋名,就用八个中国字对此发动机寄予了希望“绿色环保 静音高效”,我们的评价是:非常提气。发动机最大功率110kW,1800-2800rpm时输出最大扭矩310Nm,从数据上看已经相当不简单,而且和奔驰、奥迪的同级别柴油机相去也不远,这是很值得欣慰的。

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  从鼓励的角度出发,我们应该看到,绿静2.0VGT与大品牌的柴油机还是有差距的,特别是在很多细节方面。即便是从数据方面,奔驰和奥迪的标定都极其保守,如果是真刀真枪拼起来,我们还有很多工作要做。

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变速箱是韩国的产品,抛开民族情结不讲,我仍然不喜欢这款变速箱,平顺有余而激情不足。说实话,这款变速箱装在H5上还是要比装在韩国车上强不少的,但我还是强烈地觉得它拖累了发动机的性能发挥。这个话说起来有些悲哀,强烈建议变速箱也尽快推出优秀的自主产品。

  实际驾驶过程中,H5表现出了很出色的高速稳定性,让我暂时忘了它的非承载式车身。关于噪音,我们还想说一句,发动机本身的噪音控制确实很出色,但对于怎样将发动机噪音隔绝于驾驶室之外,长城还得静下心来再努一把力。

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  我们非常欣慰看到自主品牌长城的进步,也越来越理解何谓“恨铁不成钢”,但对于自主品牌的支持,我们的口号是:“义无反顾,鞠躬尽瘁,死而后已!”

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