北汽域胜007于近日上市，这是北汽集团推出的一款全新车型，被厂商定位为“全路况专业都市SUV”。域胜007是在越野车平台上打造的，同时通过外观和内饰设计上的改变使其更加适应城市用户的需求。对于这样一款一专多能的车型，竞争对手必然不在少数，今天为大家找来三款跟域胜007一样都是国产SUV中兼具越野性和舒适性，轴距和价位也都相差无几的车型进行对比，它们分别是：奇瑞新瑞虎、长城哈弗H5和海马骑士。
北汽 域胜007
厂商指导价：8.98-12.28万元
北汽域胜007于近日上市，根据厂商提供的资料显示，域胜007是一款基于丰田霸道3400专业底盘技术打造的车型，采用了越野车型常用的非承载式车型，与电控分时四驱系统配合，具有不错的通过性和越野性能。
外形设计
车身尺寸方面，域胜007的长、宽、高分别为4595毫米、1828毫米和1804毫米，数据上与现在主流的紧凑型城市SUV相近，在本文对比的4款车中尺寸是最大的。
比起北汽以往的车型，域胜007的外观不再那么硬朗，圆润饱满的设计让它看上去更像一款城市SUV，当然，厂商本来就是要把域胜007打造成一台城市SUV，他们做到了。车头的整体设计思路借鉴了路虎神行者2的设计元素，采用楔形前大灯和梯形下进气格栅的域胜007更显大气。
作为一款全路况都专业的SUV，域胜007的接近角和离去角分别为32度、29度，200毫米的最小离地间隙保证了其良好的通过性，足以应付一般的郊区土路、烂路。2600毫米的轴距在4款车中不算最大，但已经能够满足日常的驾乘需要。
与圆润饱满的前脸相比，域胜007的尾部有点不给力，凌厉的线条和大量不规则设计的应用让其又回归到了硬朗的风格上，跟转型成功的前脸有些不搭。
域胜007全系配备了赛论235/70 R16的轮胎，轮胎品牌很小众，这也是出于成本上的考虑，好在粗壮的轮毂样式十分狂野，看上去很给力，形状与北汽的车标非常相似。
动力系统
新车目前有2.0L和2.4L两个排量，以及两驱和四驱共6款车型供消费者选择，其中2.0L发动机最大功率90千瓦，峰值扭矩180牛米，2.4L发动机最大功率105千瓦，峰值扭矩217牛米。这两款发动机单从参数上来看不是很抢眼，在4款车中处于垫底的位置，动力总成都由新光华晨提供，此前该公司主要为华晨金杯提供动力总成。
域胜007目前只搭载了5挡手动变速箱这一种形式，不过这也是国产SUV主流的配置。
域胜007采用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后五连杆螺旋弹簧非独立悬架的悬挂组合，能在越野性和舒适性上做到较好的平衡。另外可以看到车身底部采用了高强度防护板，更好地保证了越野时的安全。
域胜007采用了简单可靠的电控分时四驱系统，这也是自主品牌SUV车型的常用配置，除了有成本上的优势之外，技术成熟、越野能力较强也是其特点。不过这一四驱系统在公路行驶时是不能使用的，只有在低速通过附着力较小的土路时才能发挥其功用。
内饰/空间
采用米色作为主色调，让域胜007的内饰充满了温馨感，银色装饰的加入又让其显得更加年轻、时尚。中控台设计十分简洁，原本可以安放大尺寸液晶屏的部分被多媒体娱乐系统所占据，舒适版车型配备的是单碟CD，而豪华版车型采用的是单碟DVD，全系均配有AUX/USB等外接音源接口。
个人认为方向盘的造型是一大败笔，中间的凸起虽然方便了驾驶者按下喇叭，但是却影响了整体的美观度，套用句很潮的话就是：太不和谐了!不过外部的黑色环状部分采用了皮质材料包裹，这点还是值得肯定的。
域胜007采用了侧开式的后备箱车门设计，方便了女同志和身高不高的男同志，后备箱内因为没有了备胎也多了部分空间，再加上后排座椅可以4/6放倒，让空间更具有灵活性。
编辑点评：域胜007可以算是北汽的一个转型之作，从线条凌厉的硬汉造型开始迈向能被更多家庭用户所接受的城市紧凑SUV造型，虽然设计跟做工上还存在一些不足，但总的来说已经对得起不到9万元的这个价格了。另外，读者可以很明显的看到，动力系统依然是北汽的短板，希望日后的车型能够有所改观。
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奇瑞 新瑞虎
厂商指导价：8.48-12.38万元
作为奇瑞旗下的首款紧凑型SUV，瑞虎自上市以来销量一直不赖，不过瑞虎上市已经有几个年头了，一成不变的外观会让瑞虎在竞争激烈的市场中处于下风，所以新瑞虎孕育而生。
外形设计
车身尺寸方面，新瑞虎的长、宽、高分别为4390毫米、1765毫米和1705毫米，别看新瑞虎车身尺寸是4款车中最小的，合理的设计让其内部空间仍然可以和其他3款车相媲美。
新瑞虎的前脸是较老款变化最大的地方，X造型的前脸看上去十分凶猛，U型进气格栅巧妙地把奇瑞的LOGO融入其中，镀铬装饰条的运用让前脸显得更加年轻。上扬的前大灯也是新加入的元素，有棱有角的设计相对老款而言更加活泼，LED灯组的运用响应了时代的号角，开启后的效果确实相当给力。
新瑞虎的接近角和离去角分别为28度、29度，最小离地间隙190毫米，轴距仅为2510毫米，是4款车中最小的，不过合理的布局让其内部空间照样够用。
新瑞虎延续了老款的外挂式备胎设计，雾灯样式比老款好看，棱角分明的方形更显硬朗，位置也不再是放在一个稀奇古怪的地方，现在的雾灯摆放位置可以用两个字形容：和谐!尾灯造型没有太大变化，不过里面采用了跟前大灯一样的LED灯组，十分通透。
215/65 R16的轮胎尺寸和老款一样，连轮毂样式都没有发生变化，此处可以略过。
动力系统
新瑞虎有1.6L、1.6S、1.8L和2.0L四种排量可供选择，其中1.6S发动机是在1.6L ACTECO发动机基础上加装了伊顿机械增压器而来的，最大功率110千瓦，峰值扭矩205牛米，在数据上已经超过了同门的2.0L发动机，跟哈弗H5的2.0T发动机不相上下。
新瑞虎有5挡手动和5挡序列(AMT)两种变速箱模式可供选择，由于有QQ3的前车之鉴，个人觉得要是乡出手新瑞虎，还是买搭载5挡手动的车型比较靠谱，这款变速箱挡位清晰，行程偏长，用起来手感还算不错。
虽然车身重量不大，前麦弗逊后拖曳臂也是非常常见的配置，但莲花汽车的工程师在新瑞虎的底盘上做了某些不得而知又颇具针对性工作，使得整车的行驶稳定性让人放心，在这个基础上机械增压器才得以顺畅的发挥作用，否则我相信强大的动力搭配松散的底盘将是家用SUV的噩梦。
内饰/空间
新瑞虎改变的不只是外观，内饰用焕然一新来说一点也不为过。新内饰采用了上黑下米的色彩搭配，配以银色面板的点缀，看起来更富科技感，也更显时尚。
新瑞虎的方向盘也加入了更多的时尚元素，有棱有角，样式设计得不错，很大个的多功能按键也值得称赞，只是握上去之后会发现塑料感偏重，一分钱一分货啊!
侧开式的后备箱车门和后备箱离地高度很低是新瑞虎的又一大优势，这无疑使得搬运物品时更加方便也更加省力省心。但可以4/6比例放倒的座椅在放倒之后并不能与后备箱地板保持水平，这对实用性会造成不小的影响。
编辑点评：还是那句话，一分钱一分货，花十万左右的钱买到这样一款SUV其实还算比较值当的了，虽然新瑞虎在材质方面仍需提高，在钣金工艺方面仍需加强，在人性化配置方面仍需努力……
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长城 哈弗H5
厂商指导价：9.28-16.88万元
提起哈弗，相信大家都不会陌生，凭借较低的价格和实用的配置，哈弗系列打开了国产SUV的一个新局面。哈弗H5作为哈弗系列的新丁，在继承了前辈们皮实耐用和价格合理的优点之上，更是补足了自身在内饰做工方面的短板。
外形设计
车身尺寸方面，哈弗H5的欧风版和智尊版略有出入，欧风版的长、宽、高分别为4649毫米、1810毫米和1745毫米，而智尊版的长、宽、高分别为4650毫米、1800毫米和1755毫米。
哈弗H5的前脸也分为两种，欧风版的前脸跟智尊版比起来柔和很多，蜂窝格栅配合U型镀铬装饰条就像一张笑脸，让人很难相信它体内藏着一颗不安分的“芯”。而智尊版的前脸只能用霸气来形容，硕大的银色镀铬进气格栅极度富有视觉冲击力，给人一种凶猛的压迫感。
欧风版和智尊版在车身侧面基本没有区别，接近角和离去角分别为28度、27.5度，最小离地间隙为195毫米，数值虽然没有域胜007的好看，但是不代表哈弗H5的越野性不如域胜007。2700毫米的轴距是4款车中最大的，哈弗H5在追求越野性能的同时没有放弃对舒适大空间的诉求。
侧面和尾部的造型与我们熟知的哈弗H3没有太大的区别，依然走硬派路线，但是在不少细节上更加精细，比如刹车灯的发光方式改为了LED灯组，转向和倒车灯也更加通透。
舒适版配备了尺寸为235/70 R16的轮胎，而豪华版则配备了235/65 R17的轮胎，轮胎品牌均为韩泰，多辐轮毂样式也比较中规中矩。
动力系统
哈弗H5的车型种类可以用纷繁复杂来形容，发动机种类亦是如此，共有2.0L、2.0T、2.4L和2.5TCI四种排量可供选择，其中2.0T和2.5TCI为柴油发动机，其他的均为汽油发动机。2.0T发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为310牛米，采用涡轮增压中冷系统、电控高压共轨系统、废气再循环等先进技术，在自主品牌SUV当中是比较有优势的动力单元。
哈弗H5有5挡手动、6挡手动和5挡手自一体变速箱三种模式可供选择，其中5挡手自一体变速箱只搭载在2011款欧风版绿静2.0T车型上。这款变速箱是有现代摩比斯公司提供，柴油机的大扭矩输出对使用液力变矩器的自动变速箱来说是个考验，匹配不恰当的话很容易出现顿挫现象，但这款变速箱的换挡表现却十分平顺。
哈弗H5的四驱系统跟域胜007一样采用的是电控分时四驱，不过哈弗H5带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡，这点也表明了哈弗H5更具越野性。
内饰/空间
哈弗H5在内饰方面做出了重大的改进，H3陈旧粗糙的做工在H5上一去不复返，不管是上深下浅还是全黑的内饰配色方案都很能突显质感。中控台不仅看上去时尚了很多，做工也大幅度提升，如果不看方向盘上的Logo，估计我们都不能辨别出这是一款长城的车型。
真皮打孔的多功能方向盘握感不错，集成了音量、选择曲目、蓝牙电话和定速巡航这些功能，方向盘高低调节幅度也比较大，不会出现方向盘卡腿的尴尬状况。
得益于2700毫米的轴距，哈弗H5的内部空间只能用相当宽敞来形容，可4/6比例放倒的后排座椅放倒之后地板十分平整，值得一提的是后备箱总共有14个锚点，这对于偏好自驾游或者有搬运需求的用户来说非常重要。
编辑点评：长城汽车向来比较务实，哈弗H5就是其企业精魂的一个体现，较低的价格让很多人圆了自己的越野梦，实用的配置又不至于落个粗制滥造的骂名，随着做工和人性化方面的提升，相信哈弗H5能够稳坐国产SUV中头把交椅的位置。
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海马 骑士
厂商指导价：11.38-13.68万元
骑士是海马汽车推出的首款SUV车型，价格区间相比其他3款车型略高，但是其配置也十分丰富，消费者的关注度也非常高，所以即便价格区间有差异，今天的对比中还是加上了海马骑士。
外形设计
车身尺寸方面，骑士的长、宽、高分别为4421毫米、1830毫米和1740毫米，跟其他3款车相比处于中间水平，不过由于外形设计的原因，骑士的视觉效果比真实尺寸看上去要大一些。
骑士全身布满了刀锋式的线条，这样的外观风格的确比较唬人。但是在骑士的前脸上，我们又能够找到欢动、丘比特和普力马的影子，换句话说，骑士的前脸具有海马车型的家族特征。
尽管海马骑士的最小离地间隙只有185毫米，是4款车中最小的，不过一般的乡间小路应对起来还是绰绰有余，2619毫米的轴距处于中间水平。
骑士尾部最显眼的部位是粗壮的后保险杆，视觉效果的确不错，但是因此而造成后备箱盖面积压缩太多是个问题，这么小的口，如果要放大件物品的话那将会是个头疼的问题。
骑士的入门级别车型配备了尺寸为215/70 R16的轮胎，高配版则配备了尺寸为235/70 R16的轮胎，轮毂造型跟车身的设计风格相符。
动力系统
骑士目前只有搭载了2.0L发动机的车型，这款发动机是海马自主研发的双VVT直列四缸自然吸气发动机，具有低排放、低油耗、低噪音等特点，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为180牛米，单从数值上来看还是很不错的。
与发动机匹配的是5挡手动变速箱，这台手动变速箱纵向行程不算短，但挡位之间的横向间距比较紧密，这使得2挡、3挡以及4挡和5挡之间的换挡手感非常顺滑。
尽管海马骑士有着SUV的外形，但底盘依然是轿车的设定，采用前麦弗逊后多连杆形式，这样的悬挂系统更加注重城市铺装道路的舒适性，后面相对比较单薄的连杆结构应该是节省了成本，重点要说的是，骑士并没有配备四驱系统。
内饰/空间
骑士采用了传统的上深下浅的内饰配色，炮筒式仪表盘和三辐式方向盘的运用都增加了车内的时尚感。中控台的接缝也比较均匀，银色面板装饰很显档次，功能区的按键布局合理，很容易上手，但是材质用料和做工方面仍需加强。
除入门级车型外，其他两款均配备了多功能方向盘，真空真皮包裹的三辐式方向盘极具视觉效果，但是手感有些单薄，还是材质的问题。
由于后保险杆过于粗壮，骑士的后备箱开启后离地很高，放行李时不是很方便。可4/6放倒的后排座椅放倒后不平整，这是大多数SUV的一个通病，由于轴距不占优势，座椅放倒后的后备箱最大深度也无过人之处。
编辑点评：个人觉得海马骑士的价位有些过高，跟本文中的其他3款车型对比之后无太多过人之处，唯一的亮点就是样子比较唬人，能吸引到一批外貌协会的消费者，除此之外，我还真没发现骑士有什么地方能吸引我。
北汽域胜007于近日上市，这是北汽集团推出的一款全新车型，被厂商定位为“全路况专业都市SUV”。域胜007是在越野车平台上打造的，同时通过外观和内饰设计上的改
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