对年轻人来说，A0级轿车通常是第一辆车的首选，而大部分A0级车消费者对外形和价格较为敏感，对空间的要求并不是太高。其实，A0级小型车的空间水平也有高下之分，“小车大空间”并不是传说。奇瑞旗云1、吉利自由舰和长安铃木羚羊是目前市面上较受欢迎的三款主流A0级家轿，下面，就让我们对它们的空间表现来个大比拼吧！
三款车型车身尺寸对比：
旗云1(配置图库口碑)——空间利用度高
旗云1的长、宽、高尺寸均较优越，不算最大，但驾乘后你会发现内部宽敞、乘坐自由舒适；头部和腿部空间不错，其头部空间，以及后排膝部与前排座有近一拳半的距离，双腿不会顶着前排座，乘坐舒适度高。
旗云1最大亮点，还在于它的“21处人性化储物空间”。在旗云1的驾驶室内拥有从杯托、活动式烟灰缸到车门饮料架、专用的高速公路收费卡存放空间等21个储物空间，方便实用，小车大空间这个概念可以说是被旗云1做绝了！
同时，旗云1的三厢掀背式设计也使得旗云1拥有超大的行李空间，后备厢开口高、容积达500升，后排座椅放倒后，容积可扩展到1000升，可以放置长2米的物品都没问题，“小车大肚王”之称名副其实。
羚羊——整体偏紧凑
新羚羊完全沿用老款的车体结构，外形尺寸方面，长×宽×高=4105×1590×1380毫米，比03款长了1厘米，与09款大体一致，与同级车相比略小。相比老款车型，新羚羊在人性化储物空间方面有了一定的提升，原本布置在中控台中央的凹槽式储物空间依然延续，副驾驶席部分也进行了凹槽式的设计，同样是出于储物的考虑。但较小的车身尺寸，决定了羚羊的内部空间是比较紧凑的，前排的头部空间相对比较富余，但后排的腿部空间与头部空间均不太理想，大概和仅1395mm的车高有关系，个子稍高的乘员会有压抑感。
另外，新羚羊后备厢开启高度不错，取放物品时比较方便。它的后备厢容积与旗云1一样，达到500L，但横向最小长度只有91cm，放置较大的物品稍显困难，在后排座椅放倒后，可获得不错的储物空间。总体看来，空间方面不是新款羚羊的强项。
自由舰——腿部空间一般
自由舰车身尺寸4152×1680×1440mm，要略大于新羚羊一些的，和旗云1相当。轴距方面，吉利自由舰的轴距达到了2.4米以上，后排乘坐舒适性表现突出。自由舰的前排空间表现不错，头部大约有一拳的距离，但后排的腿部空间显得相当局促，不够宽松。但值得一提的是，自由舰在后门板上居然也有储物槽，值得表扬。
另外，自由舰的车身宽度达1680mm，为三车之最，因而造就出三款车中最好的横向空间，三名乘员并排乘坐也不会感觉太拥挤。至于储物空间方面，自由舰的后备厢容积也达了到500L，空间水平不错，但由于没有采用旗云1那样的掀背式设计，放置大件物品的便利度要逊色于旗云1。
总结
总体来看，以上三款A0级轿车中，空间方面整体表现都不错，但旗云1的空间表现最为突出。无论是内部空间、行李箱，还是储物空间的设计，旗云1都力压群雄，将“小车大空间”做到了极致。虽然小型车并不以空间水平见长，但在相同级别的车型中，空间表现更为出色的，性价比无疑更高。由此可见，旗云1的A0级车“空间标杆”的称号，并非浪得虚名。
对年轻人来说，A0级轿车通常是第一辆车的首选，而大部分A0级车消费者对外形和价格较为敏感，对空间的要求并不是太高。其实，A0级小型车的空间水平也有高下之
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