在刚刚结束的2010年度CRC拉力赛上，雨燕赛车以绝对的积分领先优势夺得厂商杯冠军，从而把征战CRC以来的冠军总数增加到30。随后，民用版雨燕在市场销售方面也传来捷报，2010年累计销量顺利突破5万台大关，达到50989台，同比2009年增长高达47%。2010年对于雨燕来说，可谓是市场、赛事双丰收。在这些显赫的成绩背后，有一点是共通的，那就是雨燕从方方面面展现出的冠军品质。
炫酷外形紧贴市场需求发展趋势
雨燕在车型设计上是具有前瞻性的，至少以国内市场需求的发展历程来看是如此。诞生之初，雨燕即以独特的平顶炫动造型和融合了前卫的时尚动感设计，得到了全球小型车用户的一致好评，上市至今全球销量早已突破100万台。雨燕作为长安铃木的第一款全球战略车型引进到国内以后，也迅速得到了追逐时尚新潮一族的认同。
随着国内市场的迅速发展和全球市场的逐步接轨，越来越多的消费者开始领略到雨燕车型设计上的独特魅力。尤其是近两年来，雨燕几乎已经成为都市白领一族的首选车型，这也是雨燕上市后销量逐年增长的主要原因。2010年10月份，长安铃木推出了全新的雨燕2011款，从外观到内饰进行了大量的升级与改进，更加运动化的风格设计进一步展现出雨燕炫酷的内涵，上市后立刻得到市场的热烈追捧，半个月的订单量就超过了5000台。
冠军品质得到广泛认同
雨燕不仅外观动感，内在素质方面更是体现出其作为拉力赛冠军车型的独特优势。CRC 30座冠军奖杯，欧洲风格的底盘调校、185/60R16的超宽轮胎，加上铃木基于拉力赛事积累的经验和技术，赋予了雨燕极佳的驾驶乐趣，直道稳定性和过弯能力都堪称同级车的标杆。体现铃木全球小排量领先动力科技的M15A全铝VVT发动机，无论是日常驾驶的响应性，还是极限加速时的推背感，都得到了雨燕车主的高度认可。尤其是年轻活力、崇尚运动的人士，更是对雨燕的综合表现赞赏有加。
雨燕2011款在秉承这一特质和强化感官运动体验的同时，更是从多方面提升了运动内涵。动感十足的运动型座椅在同级车中是极为罕见的，它更多出现在跑车或轿跑车上。全新的座椅不仅仅看上去更运动，而且乘坐感更好，在保证足够舒适性的同时，可以在弯道上提供媲美跑车的支撑性，让车主尽情体验雨燕带来的驾驶快感。全新的点状皮纹方向盘手感更好，9点钟和3点钟位置的凸起设计，也都加强了雨燕的运动性。
丰富配备、优质服务令车主倍感实惠与便捷
在展现冠军品质的同时，雨燕的实惠售价更是受到广泛好评。5.98万元的起步价格，显著低于其他合资A0级小型车。2011款雨燕在进行全方位升级提升以后，依然维持价格不变，尤其是1.5L运动版车型，在配备运动座椅的情况下，售价仅为8.18万元。这样的价格，只能买到同级车的低配入门级版本。
不仅购车价格实惠，雨燕的高可靠性、远胜同级车的3年或10万公里超长质保期和低至5.0L的百公里超低油耗，同样让雨燕车主在用车过程中倍感实惠。另外，长安铃木遍布全国的上千家服务网点、达到中级车标准的售后服务体系，更是让车主在用车过程中彻底打消后顾之忧。
雨燕的冠军品质是体现在方方面面的，绝不仅仅是它超强的运动性。这些品质最终转换成市场竞争力，促成了雨燕销量的飞速提升。从以上的分析不难看出，雨燕2011款相比过去的改进是显著的，它也必将得到市场更大程度的追捧。在接下来的2011年，将是雨燕2011款真正发力的一年，销量增长将不会有任何悬念，创造出比2010年更高的增长率，也将是必然的。
在刚刚结束的2010年度CRC拉力赛上，雨燕赛车以绝对的积分领先优势夺得厂商杯冠军，从而把征战CRC以来的冠军总数增加到30。随后，民用版雨燕在市场销售方面也传来
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