尽管迈巴赫从2002年品牌复活以来，营运状况始终没有起色，几乎每年都出现再次走入历史的传言，而其幕后东家DAIMLER集团与XENATEC合作发布迈巴赫57S Coupe日前正式现身沙特阿拉伯，以寻求多金买主。
为了将57S改造为Coupe车型，XENATEC除了把前门拉长之外，同时还把B柱向后移动了508mm，并重新打造车顶与C柱线条，而后保险杠、排气管和LED尾灯也经过重新设计，3390mm的轴距则与原来的轿车版本并无差别。在轮胎部份，尊贵大气的57S Coupe采用20寸的铝圈及配胎，并可选配21寸的大尺寸配置。
车内的所有内装布置、材质、座椅全都可定制化，甚至可选配防弹系统，为多金王子量身订做独一无二的57S Coupe。
事实上，日前更传出迈巴赫的幕后东家DAIMLER集团，打算将下一代的迈巴赫车型交给英国的阿斯顿马丁代工，甚至有可能将以Rapide为基础开发。如此一来，现在的57/62系列就将成为最后、也是唯一以奔驰 S-Class底盘平台开发的迈巴赫车型了。
尽管迈巴赫从2002年品牌复活以来，营运状况始终没有起色，几乎每年都出现再次走入历史的传言，而其幕后东家DAIMLER集团与XENATEC合作发布迈巴赫57SCoupe日前正式
评论