Alphard（以往约定俗成的中文命名叫“阿尔法”，现在正式中文命名叫“埃尔法”）是丰田目前最高端的商务用车，因空间宽敞和豪华丰富配置深受喜欢，尤其因为在港台地区受到一些明星、大腕的喜爱，上镜率非常高，在南方地区更被昵称为“保姆车”。
一直都有消息说丰田将向中国大陆市场引入埃尔法，最早左舵版的埃尔法在今年北京车展亮相，最新消息是它将于今年10月底正式进口中国大陆市场，经由广汽丰田的销售渠道售卖。现在深圳深业店都开始接受预定，定金需交付10万元，预售价格在56-78万元。
虽然此前丰田Alphard没有在内地销售，但内地的公路上不乏悬挂香港、澳门牌照的Alphard，很多南方地区的人其实已经熟悉它的面貌。至于它的内里有何乾坤，相信大部分人还不太熟悉，以下即奉上新车评网对Alphard的第一手实拍剖析。虽说丰田的外观大多设计保守，但有意思的是他们对Alphard的外观设计却从不保守，形象能让人过目不忘。前脸的大进气格栅配充满张力，表面辅以精细的磨砂装饰，大灯设计也带有丰田车上少见的侵略性，侧面则以大面积的度膜玻璃最为显眼。总的来说，Alphard的形象有别于我们常见的国内的MPV车型，观感很大气。
内饰与配置方面，车厢内饰提供了米黄色与黑色两种内装颜色供消费者选择。高配型号还配有电动控制侧滑门、双天窗、内置GPS导航及硬盘式多媒体系统、6碟CD影音系统带8个扬声器、以及体现豪华感的后座专属影视娱乐装备。另外安全系统方面，前排座椅主动式头枕、方向盘辅助稳定控制系统以及遍布全车的11个安全气囊都是让车内乘客享受舒适行驶的同时享受更周到的安全保护。
Alphard车厢内最精妙之处就在于它的座椅设计，将中排座椅比喻为飞机头等舱都不为过，两个完全独立的Ottoman座椅连带多点电动调节，座椅靠背可放平伸展，此刻座椅犹如一张舒适的睡床，让乘客能得到很舒坦的乘坐环境，长途旅行非常受用。
第三排座椅可以左右折起，令其后部空间扩展甚多。另外得益车身的设计优势，不仅上、下车方便，坐入车厢的开扬感也让人为之一振，一点压迫感都没有，而且头部与腿部空间堪称一绝。内饰方面，用料虽没有达到皇冠水准，但精细的做工以及舒适的车厢氛围，能让人觉得这是坐入一个高级的车厢。
动力方面，Alphard提供两种动力系统选择：2.4L的2AZ-FE发动机，配备CVT变速箱带7速手动模式；3.5L的2GR-FE发动机，配备6前速手自一体变速箱。前者来自大家熟知的凯美瑞身上的发动机，后者则搭载在汉兰达身上，都是成熟的技术。底盘结构则是前麦弗逊后扭力梁的搭配，虽然结构简单但从香港媒体同行的文字来看，Alphard底盘有安稳、舒适的表现，足见丰田对它的调校心得不错，当然进入内地市场的版本是否会有调校变化目前尚未知晓。
Alphard是一部很有独特卖点的高端商务用车，此前在南方地区也累积了很好的口碑，这些利好条件预示埃尔法良好的市场前景。
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