北京的空气质量怎样？用三个数字最能说明问题：2000年，市区空气质量二级和好于二级的天数为177天；2005年增加到234天；今年“十一五”规划即将结束，“蓝天”数将达266天。而到9月30日“蓝天”数已达221天，距全年目标只差45天。空气质量的改善得益于污染物排放的减少，而淘汰黄标车就是其中的一个重点。今年本市已淘汰3.6万辆黄标车，距离全年淘汰4万辆的目标已不遥远。据市环保局相关负责人介绍，改善环境的根本工作在于减少污染物的排放，这将成为“十二五”环境规划的重点之一。
市民：
北京的天更蓝水更清
“我原来以为奥运会过后，北京的空气质量会反弹。但没想到，两年过去了，北京的天越来越蓝，一点没有退步。”女白领宋爽坦言曾经的担忧。市民姜先生则对五年前北京有些工地的尘土飞扬记忆犹新：“大风一起，尘土吹得连眼都睁不开，现在工地尘土都得到治理，要不还有惩罚呢。”
市环保局副局长、新闻发言人杜少中表示：“‘十一五’以来，北京的环境质量得到改善，奥运会的举办对环境改善有促进作用，政府加大了投入，治理效果明显，各项污染物稳定达标，颗粒物日均浓度持续下降，水环境得到改善，其中黄标车治理成效显著，政府的鼓励性政策使其成为一项便民、惠民工程。”
淘汰黄标车是本市环境治理的一项重点工作。而在多年前，不少市民对此还心存侥幸。外企员工黄宇说：“2007年，我们公司有辆黄标车要卖，当时我很犹豫。现在想想，还好没买，买了不仅污染空气，还得归入被治理的行列。”机动车尾气污染近年成为北京大气的主要污染源之一，因此本市从2009年开始启动淘汰黄标车工作，并对车主给予一定的经济补助。杜少中告诉记者：“两年来，本市已淘汰高污染排放车辆20多万辆，其中包括小轿车、公交车、环卫车等等。今年已淘汰3.6万辆黄标车，全年将淘汰4万辆黄标车。”
杜少中说，环境质量的提升与公众参与密不可分，“少开一天车”活动得到北京几十万车主的响应，从而为机动车限行打下基础。
“十二五”：
减污减排仍是重点
“十一五”即将画上圆满句号，“十二五”环境治理将是怎样的发展前景？杜少中说：“改善环境的根本工作是减少污染物的排放，北京奥运证明通过治理，各项污染物指标减少50%以上，因此‘十二五’将坚持过去行之有效的治理办法，如继续治理燃煤设施、淘汰重污染企业、加快老旧机动车的淘汰，同时加强社会公众的环保意识。”杜少中表示，国家“十二五”提出考核城市的氮氧化物排放量，因此凡是与此相关的都将成为北京“十二五”环境治理的重点，比如机动车的排放。
晨报记者 吴亭
(北京晨报)
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