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雕塑造型是亮点——北京现代VERNA瑞纳实拍简评

今年北京车展上,北京现代推出了一款全新的A0级轿车——VERNA瑞纳,经过几个月的准备,这款车将于本月23日上市,新车有1.4L和1.6L 2种排量7款车型。从车型级别来看,VERNA瑞纳应该雅绅特的换代产品,不过由于北京现代目前采用新老两代产品的组合拳还比较成功,如伊兰特与悦动、途胜与ix35,因此雅绅特的短期内并不会退出市场。VERNA瑞纳的样板车这两天已经出现在深圳各北京现代4S店内,跟随我们抢先一睹新车。

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与ix35的“流体雕塑”设计概念完全一样,瑞纳的车身设计一改雅绅特的圆润、可爱,周身采用硬朗的线条,局部造型的尖锐部分明显增加,整车焕发出犀利、动感的时代精神。瑞纳长、宽、高分别为4340mm、1700mm、1460mm,2570mm的轴距相比雅绅特多了70mm。
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前脸进气格栅呈X形,但上下两部分却彼此独立,上格栅顶部采用镀铬装饰,而下格栅则采用了与车身并不同色的黑色。修长而犀利的前大灯与发动机舱盖两侧锐利的棱线平行下滑,两侧的雾灯则有种内凹感,发动机舱中间又设计了现对浅的凹槽。总之,从前脸看来,线条已经非常复杂多变,面与面凸凹有致,显示出设计师高超的设计能力。

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侧面看,三厢比例协调,车头略低、而尾箱略高,整体营造出前低后高之势,富有冲击力。车顶线条采用大弧线,压得较低,所以侧窗高度不够,但柳叶状造型好看。后窗则就势设计成正片开启式,只是在C柱下采用黑色三角塑料片来协调侧窗的整体形状,也算是巧妙了。车身采用了硬朗的外凸棱线为腰线,前低后高,贯穿前后把手。

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高配车型上,配备16寸铝合金轮毂,轮胎规格为195/50 R16,其他车型则配备了14寸轮毂,轮胎规格175/70 R14。

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尾部设计相对平和点。尾箱高度较高,有点类似掀背,尾盖的弯角冲压成微小的上翘。高位刹车灯设计在后风挡底部。尾灯与头灯造型上相呼应,修长犀利,棱角分明。后保险刚外凸明显,显得强壮有力,底裙又设计了小的凸起。

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从车身上工信部的油耗标识来看,瑞纳1.4L排量的发动机综合百公里油耗为6.5升。

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车厢布置上,瑞纳采用上棕色下米色的色彩搭配,中控面板则采用黑色钢琴漆材质。还有上黑下灰的颜色可供选择。车厢内塑胶材质的触感不错,接缝也较均匀,整体感觉很精致。

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中控台采用对称设计,棕色顶台设计了凸凹的结构,与车身进行呼应。中控台由上到下略微向前倾斜,符合人体工程。上部的出风口和音响控制区域采用银色盾形凸起,中间又有一个更小的银色盾形,大小环套,设计巧妙。

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三辐方向盘的下辐采用的镂空设计,部分采用银色装饰,有时尚感。方向盘采用真皮包裹,手感不错,左右横辐布置了音量及频道设置等多功能按键,整体美观又实用。方向盘可手动高低调节,调节幅度够用。

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仪表盘采用白色背光、红色指针,很酷。但中间信息显示屏也是红色,看起来并不舒服。

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座椅采用织物材质,靠背设计成护翼状,包裹性不错。驾驶坐可手动前后调节,坐垫具备手动高低调节功能,但其后部是固定,需要注意。

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得益于2570mm轴距,后排空间较充裕,图中乘客身高173cm,腿部和头部都有一拳距离。后排座椅从样式看是双人设计,乘坐两人的舒适性更高,三人乘坐时中间乘客则谈不上舒适了。座椅头枕为固定式,不能调节。后排头顶没有设置阅读灯。另外,后排座椅的椅背是固定式的,并不能翻折拓展尾箱空间。

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尾箱开口略高,但开口面积够大。尾箱内部空间较为平整,容积达到454L,日常够用。尾箱下布置的是175/70 R14的小尺寸备胎。

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瑞纳有1.4L和1.6L两款发动机供消费者选择,两款发动机同属于γ系列发动机,都拥有CVVT可变气门正时技术。其中1.4Lγ发动机首次出现在国产现代车型上,其最大功率78.7kw/6300rpm,最大扭矩135.4Nm/4200rpm。而1.6L发动机已经广泛应用在现代和起亚旗下的车型上,其最大功率达到了90.4kw,最大扭矩155Nm。而与其搭配的是一款5速手动或4速自动变速箱。

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底盘方面,悬挂采用前麦弗逊独立式,后面则是扭力梁非独立悬挂。瑞纳车身整备质量都不重,在1030—1080kg之间,油耗应该不会很高。

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今年北京车展上,北京现代推出了一款全新的A0级轿车——VERNA瑞纳,经过几个月的准备,这款车将于本月23日上市,新车有1.4L和1.6L2种排量7款车型。从车型级别来
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