十万以内 五款大空间自主品牌三厢车导购

　　大空间的三厢车一直是国内汽车市场上的销售宠儿，如果再配以一个较为亲民的价格那么其销售业绩自然是“直上云霄”。今天编辑就为您介绍几款自主品牌、大空间、三厢轿车，希望可以找到一款适合您的。

　　帝豪EC718

　　价格区间：7.98～11.18万

　　帝豪EC718在外形以及车内空间上都有着不错的表现。特别是良好的做工，数不胜数的丰富配置和挂着金色镶边五边形Logo，一改我们对吉利品牌工艺粗糙、动力羸弱、造型俗气的印象。如果能够在个别细节的设计在深思熟虑一下，他将会有更加抢眼的表现。

　　首先在车身尺寸上帝豪EC7就有着超越同级别的优势，长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以合资品牌小型车的价格，尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许模仿合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。

　　内饰明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与合资品牌还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。

　　宽敞的内部空间，不论对前排的驾驶员，还是对后排的乘客而言，都显得游刃有余。特别是后排的腿部空间，2650毫米的轴距，已经摸到中级轿车的门槛，1.75米的乘客宽松落座，腿部距离前座还有2拳以上距离。另外，帝豪EC7后备箱具备高达680L的容积，同时后座的椅背也可4/6分离放倒，以增强后备箱的实用性。
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　　奔腾B50

　　价格区间：9.88～12.58万

　　既然说是“越级”自然离不开在尺寸方面的奢侈，奔腾B50的轴距达到了2675毫米，完全与奔腾B70一致，这也无疑超越了A级车型的轴距范围，此外，奔腾B50的车身长度达到了4600毫米，虽然并未达到奔腾B70的4705毫米，但1785毫米的宽度不免令“兄弟二人”拥有了同样健硕的身躯。

　　在外观设计上奔腾B50应该称得上奔腾B70的进化版，宽大的进气格栅尤其醒目，构筑了奔腾家族的标志性前脸。两侧的大灯相比奔腾B70要更时尚一些，这一改变也是为了整车造型不会给人过于沉稳的印象。侧面采用了双腰线的设计，从两条腰线的走势可以看出车体前后有明显俯冲走势。尾部设计棱角分明，后备箱上沿划出了一到深刻的折线，造成了一个导流板的造型。

　　B50的方向盘采用四幅设计，并且具备多功能控制键，分别来控制音响和定速巡航系统。方向盘做工比较细腻，尤其是多功能按键的阻尼非常到位，质感很强，并且丝毫没有松散的感觉。方向盘采用真皮包裹，并且比较粗，男性驾驶者握上去会感到非常舒服。

　　奔腾B50的前排空间比较充裕，1.75米的编辑也没有感到压抑，并且主驾采用了电动调节的座椅，实用非常轻松。而后排的腿部以及头部空间不能说很充裕，基本处于够用的状态，至少在同价位车型中属于中上水平。
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　　东风风神S30

　　价格区间：7.58～9.98万

　　源自标致307底盘的风神S30，7.58-9.98万的厂商指导价还是很值的。低调沉稳的外型，不花哨但实用的内饰和足够一家三口使用的空间都是S30的优势。只是在细节上厂家还有较多需要注意的地方，从细节上我们也看到了自主品牌与合资品牌的差距。有差距并不可怕，风神S30毕竟是东风在家轿领域迈出的第一步，扬长避短是S30今后要做的。

　　紧贴潮流的横条镀铬装饰大嘴饱满不失立体感，带有透镜的头灯可以让投射出来的光线更加密集，无形中增加了夜间行车的安全系数。整体来说，风神S30的钣金工艺达到了比较高的水平，丝毫不逊于合资品牌。S30车身线条偏向硬朗风格，车身后部微微翘起的部分带有一丝尾翼的效果，实际作用不提最起码看起来很舒服。

　　风神S30的内饰采用了家用车较为普遍的上深下浅配色，米黄色的内饰家居风格更为浓厚，仪表盘周围的银色显示出了一些运动感。由于成本所限，S30的内饰主要以硬塑料为主，虽然使用的材质并不高档，但做工还算细致，接缝也比较均匀。圆弧形的内饰设计不仅仅是为了美观，它的实际作用在于可以让前排乘客的腿部空间更加充裕。

　　空间方面我们对S30还是比较满意的，正常身高的乘客不论是头部空间还是腿部空间都不会感到拘束。值得表扬的是S30的后排空间还算比较充裕，车身的曲线决定了S30后排乘客的头部空间不会受到限制。
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　　旗云3

　　价格区间：5.78～9.38万

　　旗云3是老款A5经过外观的一些小改之后推出的新车型，车头位置的改变体现在进气格栅，由老款的横向“粗壮”镀铬条变为细条双股的设计。给人的感觉不再是以往单调的表现，而是透露出一些时尚之气。尾灯设计则要显得更加的时尚、档次感较强。并且后备箱盖上的镀铬装饰条也从A5贯穿左右的细条变为较短的粗条。

　　上深下浅的内饰配色。带有音响控制键的多功能真皮方向盘手感不错，而且样式也要比旗云2的美观很多。仪表盘采用了三个相交圆的设计，每个仪表都互相连通，不过小编真的不喜欢这样的设计方式，没有任何装饰太过简单。在周围米色的包围下一块银色中控面板就镶嵌在其中，出人意料的是前后雾灯的开关就被布置在中控的最上端，虽然位置有些意外但是使用起来还是很方便的。

　　在乘坐空间方面，前排头部空间具有一拳的余量，算是中规中矩的表现。但后排的头部空间就有些小气了，只有一掌的厚度，并且在头部贴合座椅头枕的情况下基本上头已经接触到了后风挡。腿部空间上一掌的长度还是不错的。

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　　海马欢动CVT版

　　价格区间：7.96～10.66万

　　紧凑型车中配备CVT价位最低的车型，偏重舒适，经济实用，简洁简约又不失运动感，成为了年轻人的首选。借鉴了众多马自达元素的车身也是有一定设计理念在其中，一个普通的家庭选择入门车型的时候，完全可以选择欢动的CVT版本，我们推荐他的理由是他会更加为您减轻您的开车疲劳感，并给您一个运动并节油的理念。

　　欢动的外观和海马3如出一辙，一样的前脸，只不过变成了两厢车。柳叶的车前灯，运动的车尾部更具运动感。前盾形的格栅，配以金属装饰条，还有点凌厉感，但是整体看过去，前格栅和前脸的比例稍微有点不协调，总感觉格栅太小了，在整体车身上仅占据小小的一部分。轴距达到了2607mm，在同级别车内只能属于中游水准。

　　再来看看欢动1.6LCVT的内饰设计，动感简约的黑色的内饰配以银色点缀，可谓内外兼修，运动感不言而喻。三炮筒的仪表盘也很配合其运动的定位。三幅的方向盘，手感还是可以的，因为方向盘上附有防滑颗粒设计。但是方向盘稍微有点大，而且光秃秃的，没有任何多功能控制按键。在高配的豪华车上，这个问题得到了解决，看样子这款是更实用性的车型，因此价格也会稍微低一些，便于消费者根据自己的需要进行选择。

　　驾驶席座椅具有八向调节功能，为驾驶者多方位提供最佳的驾驶位置，只不过手动调节座椅高低的旋钮使用起来会比较费劲，根据驾驶员的不同，调节座椅的高低并不十分方便。驾驶时感觉座椅的舒适度稍差，因为没有任何包裹性的座椅还有点偏低，感觉人在车内驾驶车辆时，身体总是向右侧有轻微倾斜。

　　编者的话：

　　帝豪EC7空间表现最佳，但动力系统的匹配还有待提高。奔腾B50综合实力最为突出，没有明显缺点，精致的内饰很容易让人忘记这是一款国产车，当然它的价格也是最贵的。风神S30继承了标致307颇有运动性的底盘，空间表现可圈可点，但是作为自主品牌中的新军，内外包装的实力还有待提高。虽然名字改为旗云3，但是车辆本身并没有做出太多的改变，较同级更高的配置、宽敞的空间以及较低的燃油消耗是该车的卖点。海马欢动的最大亮点是CVT，不仅驾驶轻松舒适，对于燃油经济性的提高也起到了莫大帮助。最终，5款实力自主车型能够花落谁家还需各位看官根据自己的需求来进行筛选。