九龙是一个年轻的商务车品牌，上一年进驻深圳市场时，我们就对其第一批产品进行了实拍及测评（测评、实拍），当时对于第一批车型，我们提出过内饰做工上略显粗糙及后空调噪音过大等意见，当时相关人员表示将向厂方反馈意见。在随后的日子里，九龙的第二批车次便已推出，据说也已经就内饰及空调噪音作出了整改，但一直没有找到适当的机会再次感受。最近临近深港澳国际车展，得知九龙将会参展并有可能展出一台7座改装豪华商务车，于是我们与深圳九隆汽车贸易有限公司取得联系，并对该改装车进行实拍，同时也感受后续批次的车型在内饰及空调噪音上有无改变。
据经销商介绍，该车是国内同类型豪华商务车中唯一价格杀入30W以内的，但是既然作为改装车，因改装装备不同，价格也很难界定。下面，就让我们先一起看看这款豪华车的个性之处，然后大家自己再看看值多少钱吧。
九龙商务车模仿了某款进口商务车型，因此造型上看十分协调、成熟，并无明显的设计不足。由于在之前的实拍中就已对就该车外形做了相应描述，而改装车在外形上与普通车型并无明显区别，因此在此就不在赘言。
从侧面进入车内，前台造型与标准车型一样，但加装了仿木纹饰板，方向盘也采用皮质包裹，手感更为饱满柔软。在驾驶座与副驾驶中间，加装了中央储物台，分割成多个储物格。虽然整体材质及做工相比轿车而言，谈不上精致，但是比起之前实拍车型已经有了一定的进步。
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来到乘客舱眼前的装备令人眼前一亮，从侧门进入，前方是一个吧台，设有灯光控制、音响及冰箱，而车顶上则设有液晶显示屏。
后方则是两个航空真皮座椅，造型派头十足，可360°旋转。之后则是一个办公桌，最后排则是一张沙发，电动调节前后及椅背，放倒后则成为一张沙发床，同时中排的座椅椅背放倒后，可以与沙发床相连，但不够平整，但作为长途休息也十分不错。
介绍完改装车型，我们就来看看九龙商务车标准车型。从实际感受中看，标准型的13座商务车的内饰部件色泽、做工上确实已经有所进步，而后空调噪音问题也已经解决。同时，也将原本的皮革座椅改成透气性更强的织物座椅，此外，所拍摄的车型最后排座椅支持50/50左右挂起，方便扩充尾部的载物空间。另外，柴油车型也已经上市，虽然没有进行试驾，但怠速时感觉车内的震动十分轻微，即便手握挡杆及方向盘，震动也是十分轻微，不过，柴油发动机在噪音控制上还是略显嘈杂，车内能清晰听见发动机声音，但不算大，并不影响交谈。
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