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以旧换新 两万元以内二手车将受益

车主黄亚军最近打算把手头上这辆13年车龄的1.6L捷达提前报废,通过“以旧换新”,换辆双燃料新爱丽舍。让他做出如此决定的原因在于,1月16日,财政部、商务部联合下发通知:从2009年6月1日至2010年5月31日期间,提前报废“黄标车”的车主可同时享受汽车以旧换新补贴和1.6升及以下乘用车车辆购置税减征政策。

如此算来,他可以享受最高两万元的补助。但如果他选择把老捷达卖到二手车市场,车价大概在一万元到两万元之间。

换购最高可省2万

市商务局行业发展处副处长苏爱华给记者算了一笔账,如果现在提前报废“黄标车”,并换购一辆价值10万元的1.6升及以下的新车,车主将获得6000元至18000元“以旧换新”的补贴,同时根据车辆购置税减征政策,购置税从10%下降到7.5%,节省了2137元。也就是说现在车主省钱下限为8137元,最高可省20137元。

乌鲁木齐君舰汽车服务有限责任公司销售经理周永峰表示,二手车市场原售价低于2万元的车,将成为直接受益者。

提前报废或成趋势

记者在采访中,多名汽车业内人士表示,汽车以旧换新补贴与购置税减征可同享,不仅带动了1.6L排量汽车的销售,也促进了车主提前报废旧车的趋势。

据了解,过去轿车“以旧换新”执行的补贴标准统一为6000元,这让很多车主宁愿把旧车卖到二手车市场,因为卖出的车价会高于补贴金额。但新政执行后,对于那些离车辆报废年限还有一、两年,并且准备换购1.6L排量的新车车主来说,却不如提前申请报废,享受补贴政策。

同时,乌鲁木齐市环保局相关人士也表示,鼓励“以旧换新”也将对城市环境的维护带来积极的推动作用。

5000辆旧车可换购

苏爱华在接受采访时表示,因为受到年限的限制,目前乌鲁木齐市的黄标车不是特别多,由于私家车和出租车的更换频率比较快,预计全市仅有5000辆左右的车辆符合换购标准。

在此也提醒广大车主,不要在卖二手车或换购新车的选择中拖延了时间,错过新政叠加的最大优惠。此项优惠政策执行最后期限是今年5月31日。

汽车以旧换新补贴标准

报废小轿车

1.35L及以上排量轿车,每辆补贴18000元;

1L至1.35L轿车(不含1L和1.35L),每辆补贴10000元;

1L及以下排量轿车、专项作业车每辆补贴6000元。

报废载客车

大型载客车,每辆补贴18000元;

中型载客车,每辆补贴11000元;

小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元;

微型载客车,每辆补贴5000元。

报废载货车

重型载货车,每辆补贴18000元;

中型载货车,每辆补贴13000元;

轻型载货车,每辆补贴9000元;

微型载货车,每辆补贴6000元。

报废老旧汽车补贴标准

中型载货车,每辆补贴13000元;

轻型载货车,每辆补贴9000元;

微型载货车,每辆补贴6000元;

中型载客车,每辆补贴11000元。

车主黄亚军最近打算把手头上这辆13年车龄的1.6L捷达提前报废,通过“以旧换新”,换辆双燃料新爱丽舍。让他做出如此决定的原因在于,1月16日,财政部、商务部联
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