自主高端个性化微车 试驾奇瑞QQme 1.3

　　6月26日，奇瑞QQme正式上市。本次上市的车型分别为1.3手动欢心版、1.3手动欢动版、1.3手动欢乐版，价格分别为5.5万元、5.8万元和6.2万元。虽打着“QQ”的名号，但实际上QQme却针对的是中高端微车市场，定位高于QQ3，与A0级的A1更为接近。

　　外形不怪，反倒有些可爱

　　在正式接触QQme之前，仅在上海车展上见到过它。当时留下的印象是――有些怪。但此次试驾，却对该车的外形设计上有了进一步肯定――不怪，反倒有些可爱。

　　这次的试驾车是由经销商提供的一辆全新商品车。当车从4S店开出来时，在展厅内看车和在店外停车的人们不由自主地停下了手中的活计，全都看着这辆紫色双门小车，不时发出“啧啧”的赞叹声和诸如“这车比QQ漂亮多了”之类的赞美之词。看来，用“越看越耐看”来形容，颇为贴切。

　　内饰做工较以往有大提升

　　外形给人以惊喜，QQme的内饰则让人肯定。为营造高端小车的身份，它的车厢色调均为红黑搭配。中控台的材质是塑料的，但做工精细度大大提升，工艺上远超QQ6(图库论坛)，另外座椅和门壁板上都用了真皮，可以说是QQ家族的一次尝试。

　　QQme采用了跑车化的连体式座椅，虽然高度不能调节，但坐姿合理，无论是身高173cm的男士还是160cm的女士坐进去，只需移动前后位置即可找到适合自己的姿势。不过，这款“跑车座椅”舒适性尚可接受，但侧向包裹性就显得比较一般了。

　　由于是双门设计，乘客进出后排需通过前排调节座椅靠背的扳手来进行调节，进出还算方便。局限于微车的尺寸限制，后排谈不上宽敞，但对于身高173cm的成年人来说是够用的。可惜的是，前排的连头枕设计使得后方视野受阻，采光只得依靠侧窗来弥补。

　　QQme的车内储物空间不多，手套箱为正常大小，门壁板只能放本杂志，中控台的杯架只有一个。惊喜之处是在正、副驾驶位底下有一个小抽屉，可用做放伞放鞋之用。后备厢本身并不大，但通过翻倒后座，可以腾出一个看似还不错的载物空间，使用起来并不难。

　　中段动力输出平稳有力

　　QQme搭载的是之前用在QQ6和A1上的1.3L发动机，该发动机为奇瑞自主研发，再配上5前速手动变速器，起步时的感受过于柔和，谈不上快，但还算顺畅。待转速升到2000转以上时，中段发力比较明显。

　　总的来说，QQme开动起来后，随着速度的提升，动力感觉会比低速时要好，但这仅仅局限在90km/h的范围内。跑高速毕竟不是这种小车的强项，如果把转速催逼到4000转以上，发动机的嘶吼颇让人有些难受。

　　QQme的底盘依旧是沿用了QQ3的构造，但悬挂在经过调校后呈现偏软的情况。如果进行快速变线或过弯，车身侧倾较为严重，但好处是碾过土堆、碎石等路面时，车身平顺性不错，甚至说，笔者还有些沉迷于开此类路面时的上下起伏感。

　　对于奇瑞以前的产品来说，离合器一直不算是他们的强项。对于新手来说，驾驶QQme离合踩得太快，挡杆拨得太狠，1挡、2挡时会有明显的顿挫。但只要掌握了它的油离配合，这种问题还是很容易消除的。对于女性来说，也许会惧怕手动变速箱的“难操作”，但相信这款小车还是颇能让大多数消费者适应，并轻便、悠闲的驾驶它。