宗灵剔透雪佛兰景程车主衡山自驾游侧记

宗灵剔透秀“雾”衡山
　　——深圳雪佛兰景程车主衡山自驾游侧记

　　12月9—13日，由深圳5家雪佛兰经销商联合组织的“论道衡山”雪佛兰车主大型自驾游活动成行。经过5天、往返1400公里的长途驾驶，车主之间互相沟通、交流、帮助，充分领略到了一次协作之旅、学习之旅、合作之旅、友情之旅。
愉悦的开始

　　12月9日一大早，车友们就准时到达深圳体育馆集合。主办方对车辆进行海报张贴、对讲设备安装并对车主进行了车队行驶前的注意事项等，一切准备就绪后，车队于8：30向着目的地出发：入北环、上广深高速，100公里后车队进入广州北二环高速，接下来车队进入中国南北向最长的高速公路——G4，也就是京深港澳高速公路。平时“饱尝”塞车之苦的深圳车主到此时才真正品尝到什么是“路广人稀”的境地。车队以110公里的时速行驶，每一台车都闪烁着示宽灯，穿行于粤北路段，煞是壮观，车内则欢声笑语、也预示着愉悦旅程的正式开启…..
协作之旅

　　车队中午1点钟抵达粤北重镇——韶关，经过300多公里的长途奔袭以及南下冷空气的夹击，车友们的饥饿感也向小虫子一样慢慢的爬将出来，出发前还干净整洁的车辆，现在已变得面目全非——只有车辆两侧的条幅还在提醒车友们这就是和我们“肝胆与共”的爱车。

　　酒足饭饱之后，接下来车队将迎来更大的挑战：一则是人饭后容易疲倦，而更大的挑战则来自于粤北高速复杂的行驶环境。领航车来自游龙御驾的周生生先生则拿出了自己的强项：向车主讲述着各种各样的笑话、谜语、甚至拿出其杀手锏——荤段子来刺激每台车的驾驶者和参加此次活动的车友们，主办方真是费劲心思！

　　车队最大的挑战来自粤北山区复杂的路况和恶劣的气候条件。由于南岭特殊的地理位置，北下的冷空气与南方的热空气在此碰撞，恶劣天气在此也就成了家常便饭。冬天来临，下上一两场雪也是司空见惯，习惯了在南方沿海城市驾驶的我们对此状况无疑带来莫大的挑战。“减速！减速！”“前方有施工，请车队靠右行驶”不时从领航车里传出来。“请##号车辆提速”后面的车辆及时提醒前面的前车。“前方有雾，请车队减速”、“大家谨慎驾车，不要再讲笑话”等，要谨慎驾驶！安全行驶！每台车都在及时提醒着车队，大家团结提醒、互帮互助，车队得以缓缓行驶。糟糕的是车队进入乳源境内时，由于天气原因，我们不得不从高速公路下来而行走在距离更长些的107国道上。

　　学习之旅

　　如果说此次旅程最大的亮点那当然是充满学习的旅程。车队进入湖南境内虽然气温下降很多，但车少人稀、极端复杂的天气以及饭后的疲惫早跑的无影无踪，车队的活跃气氛渐起渐强，车友们唱歌、猜谜，更有车友出其不意，要向车友表演“舞蹈”，正像我们此次不能见到衡山真面目一样，别人无论如何也看不到的。自驾游承办方深圳广电集团飞扬971节目主持人石磊先生则利用此大好时机，广施善缘，向车友们介绍自己对佛学的理解。热闹的对讲机里顿时变得安静下来，有的只是石磊极付磁性的声音，此可谓学习之旅一。

　　最重要的学习则是第二天车队到达衡山。主办方特意邀请了中山大学商学院教授、博士生导师张建琦教授所做的《打造高级管理者的核心能力》专题讲座。整个授课过程共计4个学时：张建琦教授深厚的国学功底、对经济管理独到的洞悉，让每一位车主受益良多。

　　抛却喧嚣的都市在宁静的衡山脚下，静下心来听一堂真正能够听进去的课，大快朵颐。

　　这也许正是主办方的良苦用心；对于都市人习以为常的自驾游也许也是一种创新与尝试。

　　合作之旅

　　在经过“试探”“ 亲密接触”，原本不相熟的车友们已变得如同朋友、同事。上下一心其利断金。良好的沟通与交流为团队的出行带来的无尽的智力源泉。本次活动的重要环节就是登越衡山。在和衡山风景管理处沟通后，他们居然同意我们驾驶前往，不亦快哉！车队鱼贯而入行驶在蛇形的山道上，偶尔的雾气更增添了南岳衡山的神秘。忠烈祠到了！这是模拟南京中山陵而修建的一座革命英灵纪念堂。276阶台阶、两侧是苍松翠柏，最高处是忠烈祠纪念堂。没有太多的言语，我们一行静处纪念堂内，向为国而捐躯的英灵致哀。

　　越过忠烈祠的道路陡然变得险峻起来，弯道来的更加急，雾气也变得更加大了起来，有些地方，能见度居然不足50米。经过在粤北等路段的磨合我们面对如此的挑战早已是宠辱不惊！

　　无限风光在险峰！车队越过南天门后，南岳衡山基本上把自己的真身隐藏起来，无论您往哪个方向看，它都会给你同样的一个结果——浓雾。如果把此时的道路做一比喻，我则是认为像一只成功的股票走势最恰当不过：进入山门——到忠烈祠，就像庄家的吸货、集筹，虽有波折，但总体向上，温文尔雅、波澜不惊。忠烈祠——南古禅寺，则像庄家在吸筹后的拉升洗盘，期间不乏剧烈的震荡，此时的行驶路线上不时有较陡的坡路，让意志不坚定者随时折道而返。越过南古禅寺到达祝融峰则像是筹码绝大多数是庄家的恣意拉升！三五下就达到了庄家的至高境界。车队越过南古禅寺，道路变得异常陡峭，简直就像要把每一台车子从一个台阶提升更高的高度，前驱的车辆在此时的弊端被暴漏的一览无余，让车友感觉此时驾驶车辆稍有疏忽就会让人到达“极乐世界”。车友们此时互相的鼓励与帮助则显得尤为关键。经过炼狱般的磨难后全体车辆登极最高峰——祝融峰。