提到长丰猎豹，大家就会想到这家具有军工背景的汽车企业所生产的诸多硬朗派越野车，其中最近市场上表现比较突出的算得上猎豹柴油版黑金刚，这款猎豹汽车精心打造的国内最高档的越野车新贵，源于三菱PAJEROV33和V73之间的最新车型，让越野族爱好者心动不已，也令记者跃跃欲试。
对于强悍的车一定要测试其越野性能，因此，记者选择了郊区的一条山路。柴油版黑金刚采用了DK4A发动机，排量为2.5升，最大功率为75kw/3600rpm，最大扭矩260 N·m/2400rpm，其中DK4A发动机采用高压共轨燃油控制技术，集成DOHC双顶置凸轮轴、16气门结构、增压中冷、ERG废气再循环、双独立进气道等先进控制技术，在市场中拥有良好的技术口碑。坐上车，第一印象：厚重，浑厚的座椅、厚实的中控台，仿佛有一种进入到宽大的鹅卵石里的感觉，让人在驾驶之前就先感觉到安全二字的存在。点火之后，柴油发动机的声音稳定又充满力量。在市区试驾阶段，我把车速保持在30-40码左右，柴油版黑金刚行驶很平稳，由于带有助力转向，在拥挤的路面上挤来挤去没有一点费力的感觉。走出主城区后，立刻踩油门，加速，突然感觉像有人猛推你了一把，仅仅4-5秒钟的时间，速度表指针从40迅速蹿到了120码，简直感觉自己驾驶的鹅卵石如同飞跃起来一般。在保持高速行驶的过程中车身平稳如常，没有一丝异响，发动机声音清脆有力；在行驶过程中，较高的座椅以及宽大的前挡风玻璃，让人可以很清晰的判断较远的路况。
驶入山脚下，由于想测试这位“硬汉”的越野水平，所以特地找了块类似工地的道路开了进去，路面可以说坑坑洼洼，颠簸不平。平时，记者开车十分小心，生怕底盘刮着，或颠坏了减震器；但这对柴油版黑金刚来说，简直是小菜一碟。经销商的销售顾问在旁边提醒，说到猎豹黑金刚即使无路也能做到自通，何况还是乡间马路。所以记者将坑洼恶劣之路视为坦途，放马冲过去，寻找征服的体验。其间在山路上有一土坡，在车内能听到泥土向两边溅射的声音，但此时黑金刚却没有半分胆怯，勇敢的直接迎了上去，猛一加油，车已四平八稳的攻占了土坡。
从土坡上下来，记者又寻找了一些泥泞道路进行测试，黑金刚的表现都非常不错，230mm的离地间隙对于再恶劣的路况都如履平地。整个试驾回来仿佛参加了一次短途自驾游，沿途经历久久不愿忘记。
提到长丰猎豹，大家就会想到这家具有军工背景的汽车企业所生产的诸多硬朗派越野车，其中最近市场上表现比较突出的算得上猎豹柴油版黑金刚，这款猎豹汽车精心打造
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