无论国际还是国内，2009年面临的经济形势都是多年未遇的，受此影响，国内轻客市场一度沉沦。这主要是因为轻客以城市物流及客运为主，商用车属性较重，虽然政府在2008年底出台了多项推动汽车消费的政策，对交叉型和小排量乘用车市场的红火起到较大的促进作用，但关系国计民生的商用车市场则以萧条为主，“汽车下乡”等政策性利好因素对轻客市场刺激作用较小。
回顾2009年国内轻客市场，日系轻客的销量相比欧系轻客仍然具有较大的优势，其中金杯海狮轻客霸主地位牢固不可动摇。2009年金杯海狮一面继续在轻客主流市场及专用车领域上扩大市场份额，另一面金杯海狮高端新产品也强势发力，其中金杯海狮第六代更是强势出击，抢占高端商务轻客先机，打下09年完美一战，为企业利润的上升提供了保证。
作为中国轻客市场最早的品牌之一，金杯海狮20年间经历了六代大规模产品升级，其高品质的车型得到了国内超过80万消费者的认同。而随着轻客轿车化进程加快，金杯海狮作为日系轻客的代表，在发动机技术、空间实用性、低故障率方面都有很大的优势，因此轻客市场虽然有所下滑，但是金杯海狮一直在市场上能够保持增长。
金杯海狮第六代作为“安全、舒适、节能”这一轻客发展新趋势的产物，完全引领了国内轻客市场的发展潮流。内部空间上，车高比前几代产品增高45mm，加大了乘客头部及货物装载的空间。在内饰风格设计上，大量融入了轿车化设计元素，引领了轻客内饰设计风格的新潮流。金杯海狮第六代对车身及底盘结构进行了全面优化，在成为了国内第一款能满足40%偏置碰撞及正面全宽正碰等国家最新安全法规的轻型客车的同时，其一体化承载式后桥，无焊缝整体成型桥壳车桥，提高了整车承载能力，能够轻松克服颠簸路面，提供卓越的稳定性、整车承载能力和舒适性。
金杯海狮第六代全新搭载的新光华晨4G20D4/4G22D4发动机，是由德国FEV设计的全新机型。这款发动机不仅运行平稳、安静，更加高效节能环保。而且还达到了国Ⅳ排放标准，充分满足了当前高油价时代消费者的用车需求，以及国家节能环保方面的要求。
随着轻客市场竞争的日益激烈，消费者对轻客车型要求的不断提升，轻客市场的领军人物——金杯海狮更是不断实现自我突破和创新。金杯海狮第六代，作为现有金杯海狮在“技术创新”和“理念创新”下的力作，无疑为轻客市场未来的发展指明了又一发展方向。2009年末，随着中国经济的快速复苏，相信在各项利好的作用下，包括金杯海狮第六代在内的轻客车型将会更有效带动轻客市场的发展，市场销量也将会呈现出平稳的上升趋势。
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