10月28日凌晨0：00，《迈克尔·杰克逊：就是这样》首映，中国由于时差的原因观众们最先看到这部影片，小编也熬夜去看了首映，电影院门口乌压压站了一片人。生下来就是个明星——这句话来形容迈克尔·杰克逊再适合不过了。在电影院地下车库，还看见了一只由歌迷自发组织的纪念迈克尔·杰克逊电影首映的车队，这些车有马6，有奥迪A6，有伊兰特，有雨燕等等，它们全车贴满了海报，喷了MJ的名字，真不亏是铁杆粉丝呀！其实小编认为，这个时候应该开美国车，哈哈，尤其是MJ最喜欢的品牌。下面就由我来为大家推荐四款“专业MJ粉丝”开的车。
●林肯大型SUV——领航员（Navigator）
林肯领航员于2005年5月26正式登陆中国，被誉为“总统级SUV”，08款车型共推出两个版本：标准型和长轴距L型，其中L版本的车型车身要比标准型车身长14.7英寸（约37厘米），储物空间要大25立方英尺（约0.7立方米）。07款车型的设计十分简洁，而08款领航员只增加了舒适性和方便性。后车厢门为标准的电动可调节控制，此外还有可加热和可冷却前座椅、Sirius卫星收音机、THX II音频系统、电动折叠第三排座椅，还有后视摄像头等标准配置。
领航员是一款大型SUV，并拥有最新的设计风格，采用的是独立悬挂系统，并搭载V-8发动机。第二排和第三排座椅可以折叠。标准的领航员的储物空间为103.5立方英尺（约2.93立方米），领航员L版的储物空间则可达到128.2立方英尺（约3.63立方米）。
两款车搭载的都为输出功率为300匹马力的5.4L V-8发动机，该发动机同样被Mark LT皮卡车所采用，但是配置在林肯领航员车上的这款发动机配置的是6速自动变速箱。同时采用了后轮驱动和四轮驱动两种驱动技术供消费者选择。 领航员的最大牵引力可达到9100磅（约为4128千克）。
针对08款车型可选择的新配件包括：单色调的限量套件，其中有新的外观装饰、电动折叠侧后视镜、独特的标志。车厢内部，单色调的套件增加了黑色的地毯和地板垫、黑色的木质装饰和黑色真皮潜入物装饰的座椅，头枕上缝纫有“Lincoln”的标志。独立的可供选择的套件包括20英寸的铬铝合金车轮、豪华真皮包装座椅、后座DVD娱乐系统、电动转动板（L版车型上为标准配置）和电动遮阳顶篷。[page]
●进口凯迪拉克-凯雷德
凯雷德的车身庞大，身长超过5米，高达1927mm的海拔高度，在茫茫的车流当中，绝对有鹤立鸡群的感觉，而且在宽度以及长度方面都全面取胜,给人以巨大的视觉冲击。凯雷德的外形继承了凯迪拉克近几年的设计风格，同样采用的是钻石切割工艺，标志性的前脸会让人一眼认出它的身份。高耸的车身给人强悍的冲击力，那种盛气凌人的气势足以让所有人为之惊叹。高抛光轮毂也是凯雷德的一大特征，也充分体现出了凯雷德纯正的美式风格。
宽大的盾形镀铬格栅和方正的立式前大灯设计体现凯迪拉克霸气的风格，发动机盖上与众不同的锋利线条透射出力量感。重新设计的一体式LED灯组，为结实的车头加入许多奢华要素，正面看去犹如镶嵌钻石的雷达表盘。21寸镀铬轮毂为凯雷德的高端形象增添了一笔浓重的科技色彩，自动升降电子踏板在关闭车门的同时完全收入车内，方便驾乘者的同时更保持了凯雷德整体外观浑然天成。
凯雷德的豪华更多体现在用料上，外面的镀铬饰条精致，里面桃木、铝板、GPS外加可视倒车辅助系统一应俱全，还有什么不满意的吗？不过，看得出来，它也逐步改变以往美国车的风格，比如绵延而下的大面积中控台就很欧化。
手工缝制的真皮座椅即使让挑剔的欧洲消费者也找不出拒绝它的理由。凯雷德最体贴的一项设计是可以上下调节的刹车和油门踏板，通用非常清楚，喜欢这些大家伙的不一定都是魁梧的西部壮汉，也有亚洲短小精悍的企业领导者,一个可调高度的踏板设计就凸现美国车在人性化方面的新成就。
凯雷德的心脏是通用全新的第四代Vortec发动机，V8的发动机结构，在5700rpm时能输出301千瓦的最大功率。大扭矩自然是美式发动机的特点，强大的动力输出让这台重大2.6吨的巨兽能在6.8秒内完成0-100公里/小时的加速。
Vortec发动机在结构上也采用了VVT可变气门正时技术来达到动力与燃油经济性的平衡，但是仍然采用底置式凸轮轴的结构，零部件传递效率低，传动部件间摩擦阻力大，这些也都造成了发动机的高油耗事实，但这也是美国人实现低转速高扭矩动力表现不多的平台选择。
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●凯迪拉克CTS
在美国素有“驾驶者之车”之称的凯迪拉克CTS有着良好的操控性和动力系统。而最新一代的CTS将这种风格推向了极致，新款CTS仍然保留了经典的凯迪拉克“钻石切割”设计理念，不过重新的打造让它拥有更加完美的车身比例，以及更加精致干练的外形。
比起外形上的改变，全新CTS内饰的变化已经接近脱胎换骨。它采用了凯迪拉克高端车型SLS赛威的设计特点。“T”形中控台设计由不同的材质自然区分出了控制区域，银色的饰板被两边条形的出风口自然包夹成一个“盾”形轮廓，大量黑色饰板的减少，暖色的真皮材质恰如其分地增加了座舱的豪华气氛。至于舒适性这完全是它的强项，更本不用再多费口舌。
新款CTS另一大亮点在于采用了汽油直喷和分层燃烧技术的高性能发动机，虽然目前国内上市的车型中，采用汽油直喷技术发动机的不在少数，但大部分只是保留了均匀注油燃烧模式，能够实现更加高效的分层注油燃烧模式的发动机则少之又少。
凯迪拉克为全新的CTS搭载了可以实现真正分层燃烧的3.6 L SIDI全铝发动机最大功率和扭矩则分别达到了227 kw和370 N?m，较老款车型分别增加了15％和7％，再配合6挡手/自动一体变速器让这个庞然大物使得0～100 km/h加速时间仅6.3 s，强烈的推背感配合急加速时发动机发出的凯迪拉克标志性的轰鸣声，绝对能够使任何驾驶者产生亢奋的感觉。
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●MINI CLUBMAN Cheer
10月14日，MINI推出了两款售价较低的新车型，售价24.9万元的MINI Cooper Cheer和售价26.95万元的MINI Cooper CLUBMAN Cheer。
MINI Cheer版两款新产品均为无天窗车顶车型，这为车顶装饰图案的选装提供了更加丰富的空间，也为MINI车主提供了更加凸显个性的创作园地。多国国旗、黑白方格旗、MINI字样、直升机停机坪等各款经典设计均可供车主悉心选择。同时，极具匠心、天马行空的个性化设计图案也可跃然喷涂于车顶， MINI风格得以更彻底纯粹的呈现和演绎。除此之外，MINI Cheer版车型提供的其他内外饰件的选项更是琳琅满目：发动机舱盖饰条、内/外后视镜盖，附加大灯、门把手装饰、侧灯装饰、镀铬油箱盖等等，任何一个或大或小的选择，都能彰显车主的个性和与众不同。
MINI Cooper CLUBMAN方向盘换挡拨片的第一次取消是在FUN车型上，而第一次出现彻底“干净”的方向盘则是这次推出的Cheer车型。方向盘从三幅换成两幅的同时，多功能按键也全部取消，这样也意味着车载电话（原方向盘左侧按键）、定速巡航功能都被取消了，通过方向盘控制音响的按键也没了。
既然是入门级车型，手动空调的配置也在情理之中。另外，实拍过程中发现“soprt”运动模式按钮也被取消，失去了些许驾驶乐趣。不过，DSC功能得到了保留，同时6个安全气囊依旧在，可见宝马对旗下车型安全配置的重视程度可见一般。
MINI Cheer版两款车型将继续搭载高效动力的1.6升汽油发动机，最大功率可达88千瓦，最大扭矩可达160N·m，配备6速自动变速箱。0-100 公里／小时加速时间为10.4 秒，百公里综合油耗仅为7.7升。
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