本周，丰田的一款无伪装休旅车谍照的曝光，这款新车便是去年年初在北美底特律车展期间发布的丰田全新休旅车——Venza，新车很有可能是丰田将会在近期为中国市场打造的一款新车型。但是对于国内市场而言，这一定是款陌生的产品，那么下面我们就从其海外版看起，逐渐的熟悉一下这款被称为跨界概念的休旅车。
● 外形
前脸酷似美规版Camry的Venza在造型上充满了浓厚的Toyota家族特色。新车前脸清楚的表现了目前丰田汽车的流行款式：明亮宽大的格栅以及和前翼子板相切的弧形大灯。
新车在海外的名字是Venza crossover sedan（混型四门轿车），其主要竞争对手锁定日产Murano和福特Edge。
侧面，Venza采用隐藏式的C柱设计，搭配的是后方刻意营造的饱满曲线，车尾部分，Venza拥有独特的斜背式设计，无论是D柱的线条还是尾门的造型，都和雷克萨斯的RX系列有几分相像，而不规则造型的尾灯也是Venza在造形上的一大特色。
● 内饰
车内，Venza采用高坐姿的设定，在设计上，三幅式方向盘与自发光仪表很梦幻。中控台上方的多功能显示屏能够在第一时间反馈车辆的参数信息，中控台面板则延伸至中央扶手，操作方面看上去应该较为顺手，并且拥有较多的储物空间。
值得一提的是，Venza并未像竞争车型般采用七人座设定，而是两排五座的设定，这让车内的空间显得并不会那么紧凑，后排座椅更可向后进行约14度的倾斜调整，另外后排座椅也具备6/4分离前倾的功能，搭配行李箱底板，让车主能够更弹性的进行车内空间的运用。
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● 配置
配置部分，北美版的Venza包括六片装CD音响、数字音乐播放器连接装置、多功能方向盘、全景式电动天窗、卫星导航系统、蓝芽通讯系统、keyless系统等，也都会出现在Venza的配置清单中。
● 动力
根据海外提供的资料，Venza所搭载的动力设备除了可输出268马力的3.5升V6发动机外，据悉在海外还有一款2.7升直列四缸发动机，分为前驱和四驱两个版本，但是最终国产后预计将会搭载与现款凯美瑞相同的2.4L单VVT-i发动机，并且肯定是前驱版车型。传动系统方面Venza搭配的是六速手自一体变速箱。
● 国内市场展望
在对于Venza有个初步份额了解后，现在我们将目光投向未来将会引入的国内市场，看看在中国我们对于像Venza的需求到了一个什么地步。
国内市场：以目前中国市场的需求来看，休旅车是绝对不会出现在主流热销车的名单中，目前合资产品中的马自达6 Wagon、自主车型的骏捷Wagon，其占有的市场份额都是相当有限的，但是随着国内汽车市场的发展，以及生活方式的变化，休旅车市场是未来绝对不可忽视的一个领域，并且介于目前已有的市场竞争，丰田将会以Venza来填补在中国市场的这个空白，从而能够是其更为全面的覆盖中国的细分市场。
所以我们认定，丰田Venza的引入，虽说是一款全新产品，但是并不能够对于目前的主流车市产生多么多么强大的竞争力，更多的则是在某个细分市场挂一个名、占一个坑，当国内市场需求量达到像海外的某种预期时，届时则可以结合已有产品，形成事半功倍的效果。
本周，丰田的一款无伪装休旅车谍照的曝光，这款新车便是去年年初在北美底特律车展期间发布的丰田全新休旅车——Venza，新车很有可能是丰田将会在近期为中国市场
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