共赢网整理报道：6月21日晚20：13，牌照号为AE2265的662路公交车在天津下行至河西区白云山路时，打卡机处发生自燃。由于司机沉着冷静，处理得当，并立即拨打119，及时将火扑灭，因此，并未造成人员伤亡。
目前，事故原因正在调查当中。
事件回放:
打卡机故障引发火情
6月21日20：13，牌照号为AE2265的662路公交车从芥园西道终点站发往小海地玉峰花园。该车行至白云山路时，司机突然发现打卡机指示灯不亮，保险盒部位冒烟，并散发出烧焦塑料的味道。司机立即停车，切断电源，拔掉钥匙，在安全疏散全部乘客(约40人)后，马上利用车上的灭火器自救，并及时拨打119报警。不过，由于当晚有风，火势未被控制住（当时大约为21：20）。10分钟后，消防车赶到现场，及时将火扑灭。
经了解，该车司机名叫王刚，今年46岁，已有14年驾龄。
大火现场图片
起火车辆档案
该起火的公交车662路为“中通”车型，是2008年1月购入的新车，随后投入使用。从使用开始至今，已经过两次强保、两次高保，并于本月9日进行过检查，原定于本月26日再次保养，但21日晚却突然发生了自燃事故。目前，全市共有“中通”车型200余台，不足本市公交车辆总数（约5000台）的5%。
公交集团将对全市公交车安检
昨天下午，公交集团特意为此事召开了新闻发布会。据662路所属公交三公司技术科副科长孙昭介绍，从事发经过来看，驾驶员发现火险后，能及时断电，拔掉钥匙，疏散乘客，使用车上灭火器材灭火，同时拨打119报警，并未造成人员伤亡。这说明司机处理措施得当，也说明平时的培训是有效果的。孙昭表示，公交公司每个月都要对驾驶员进行安全培训，要求驾驶员每天行车前，要检查驾驶车辆是否安全，水箱是否漏水，发动机、线路等是否有问题，以保证行车安全。若遇到紧急情况，要立刻疏散乘客，熄火、拔掉钥匙，并及时拨打119报警。
据了解，目前本市公交行业的公交车保养分为一级保养、二级保养和三级保养。一级保养是最基础的保养，即检查车辆各部位是否安全，以及更换三滤，三次一级保养后，然后进入二级保养。二级保养属于高级保养，即对车辆的底盘和传动装置进行检查。三级保养是强保，是在车辆运营前，厂家对车辆进行的强制保养。此外，每辆车还要进行例保（例行检查），分阶段对车辆各部位进行保养，特别是线路部分，要进行排查、记录，对有问题的车辆还要再次检查。
有关人士称，从5月25日到6月5日期间，全市公交车辆已进行过两次大规模的例保检查。近期，公交部门将对全市公交车进行安检，检查将细致到每辆公交车的每根电线。
消防部门安检全市所有交通场站
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昨日从天津市公安消防部门获悉，覆盖全市所有公交场站、轨道交通场站的消防安全督导大检查正式启动。
日前，公安部消防局通报了全国4起公交车火灾情况，要求各级消防部门加强公交运营的消防安全监管，督促行业主管部门落实消防安全措施。本市公安消防部门将摸清辖区公交及轨道交通场站的底数，全面分析消防安全状况，发现单位及所属交通工具存在火灾隐患和消防违法行为，责令当场改正。对不能当场改正的，从严限定整改期限。其中，对消防安全制度不建立、消防安全责任不落实、员工不具备基本消防安全素质的，依法从严处理；对违反有关消防技术标准和管理规定运输易燃易爆危险品，非法携带易燃易爆危险品乘坐公交车，不按照标准配置消防设施、器材并不组织定期维修，不组织进行有针对性的消防演练等违法行为，将依法给予处罚并责令改正。同时，督促运营单位对司售人员开展消防培训，使司售人员懂得如何预防火灾，能发现排除火灾隐患，发生火灾后会组织乘客疏散。
公安消防部门还将对公交轨道交通场站情况建立并完善灭火救援预案提出要求，落实安全防护和战勤保障措施，切实提高处置公交轨道交通场站及公共交通工具火灾的能力。
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天津公交集团启动防火逃生紧急预案
6月5日上午，成都公交9路公交车发生严重火灾事故后，天津公交集团已迅速启动了防火逃生紧急预案。要求各运营单位逐条线路开展自查，对司机进行防火安全培训，严格日常例行保养，落实车辆防火工作，明确职责，及时排除火险隐患。提高安全行车意识和生命第一意识，遇有特殊情况发生，要尽全力保证乘客生命安全。另外对老旧车辆做好严格的定时检查，做好记录，杜绝“带病车”上路。此外，公交集团在对车辆油路、电路进行安全检查，对空调、燃油加热器等附属设施进行全面检查的同时，还将组织驾驶员开展遇特殊情况疏导乘客逃生的演习，使广大司机掌握“四懂四会”。懂火灾危险性、懂预防措施、懂扑救方法、懂逃生方法，会处理险肇事故、会疏散乘客、会使用消防器材、会报火警。
目前，公交集团运营线路中有空调车辆1200多部，车窗全部采用封闭式结构，一旦车辆发生火灾等情况，乘客可以使用车厢侧面的“安全锤”击碎车窗玻璃，迅速逃生。不过，空调公交车上的“安全锤”丢失严重，为此，公交安保部门迅速排查，及时增补。公交运营部门在此呼吁广大乘客，不要破坏车内的设施，要视“安全锤”为救命锤。
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