二手车经销商处于水深火热 优胜劣汰不可阻挡

早在三月初，市民张先生就打算买辆二手车，可到了现在还没出手。虽然近段时间，二手车价有所波动，但张先生还是迟迟不下单，“再等些时候也许还会再降。”张先生的这种心态，是许多持币待购消费者心态的写照。信息时报记者走访二手车经销商也发现，市场成交放缓、库存增加，油耗较大的车型降价幅度最明显，连前段时间销量不错的日系车降价幅度都在增大。

　　优安美二手车谭红莲小姐说：二手车进入淡季，手上库存量增加，从资金、风险都存在较大的因素，大多数经销商采取薄利多销原则，现在只要顾客给了价格不亏本就算是平进平出都得做，二手车的淡季对消费者来说是绝对“淘宝”好时机。据了解，每年的这个时候一般都是二手车走向淡季的一个过渡期，车市的库存开始增多。不少经销商寄希望于五一小黄金周能带来销售量的变化，从而带旺整个二季度。

　　有业内人士分析，东莞的二手车行业一直处于较为混乱的现象，大大小小的二手车行无数家，现在很多4S店也开始从事二手车业务，比如日产，丰田，本田都有自已的二手车业务，市场价格行情日益透明，利润也日渐压缩。加上消费者的积极性不高，持币待购的现象成为主流，二手车经销商现在都处于“水深火热”之间，小的经营不善的公司有可能面临着被淘汰，市场的优化组合趋势将不可阻挡。