汽车之家潜水好久，注册id是在frv论坛，继续潜水，一直在关注5～6万左右的2厢车，发现同悦RS后，最近一直在观察，同时进行横向对比，对同悦RS提出自己的一点看法
同悦RS的主要竞争对手应该是：威志2厢、比亚迪F3R、长城炫丽、骏杰FRV，F3R由于装配工艺粗制滥造的原因，小毛病过多，已经不在对比之列，骏杰FRV 1.3的自重1200多KG，公认的小马拉大车，对于2年后的行车性能严重怀疑，尽管我现在仍坚持认为这些车里面，FRV是做工最出色的一个，理性考虑后也排除掉。
剩下的对比起来，同悦表现的中规中矩，无明显的优势和弱点，长城炫丽和威志各自的优缺点同样突出，
炫丽外观抢眼，尺寸最大，但是最大尺寸的车，轴距却最短，车的操控性和安全性肯定要受到的影响，而且炫丽的长城自产发动机的性能还有待验证，据说车内噪音不小。
威志2厢公认的最大优点应该是省油了，8A＋的发动机，虽然跟同悦的东安三菱4G系列一样古董，但是在丰田平台下搭配出的整车，加上仅有960KG的自重，让威志在节油方面一马当先，当然前提是牺牲了一定的自重（安全性），威志的最大问题也是装配细节上，电动玻璃的电机和导槽近乎100％的故障率让他的销量一直不温不火，其他诸如后厢异响，中控紊乱等等，都是很普遍的问题，看着就头大。
同悦RS的中规中矩表现在：外观不如炫丽但是比威志好看；尺寸不如炫丽，但是轴距比炫丽要长，比威志短；4G发动机感觉比8A略欠缺，但是应该比炫丽的要稳定；对比发动机和自重，油耗应该也是比威志略高，比炫丽省；
下面说说个人认为同悦RS几点需要改进的地方，也可以说是小小的缺点：
1、在5万档次都匹配185轮胎的大环境下，同悦RS居然还匹配175让人心里觉得很不厚道
2、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)现在各品牌已经是标准配置了，同悦居然没有？？严重怀疑设计人员的智商和责任心，这个小配置基本不增加造车成本，但是还是很多人在乎的，尤其是年轻人。
3、对同悦RS前后的大灯尾灯样子看不惯（当然这里面有个人审美观的问题），尤其是后尾灯，本人看着那后门上下平直的门板就说不出的别扭，设计的时候就不能增加点曲线或者是斜线的变化啊？整车的风格完全被破坏了，本身同悦RS圆润的整体线条还是很能吸引人的，就那后门的呆样，立马就把形象毁了。
4、安全气囊的问题，双气囊好多同价位车都是标配了（例如威志），同悦RS居然只在高配上有双气囊，低配的连一个都没有，车主的生命安全貌似被漠视了，搞那个不到5万的低配纯属噱头，不如直接取消这个档次，实实在在的做好生产销售，营销靠些小花招只会让人对你不信任，平添许多耻笑。
同悦RS要想有好的市场销路，除了对上面的细节进行修改外，还要主推1.5排量，要知道每位买1.3的车主都对动力多少有点芥蒂，1.5匹配这车架，不能说是小钢炮，但是驾驶起来应该是得心应手了，当然前提是把价格降低到5w区间之内，QQ成功的直接原因除了当时外型比较有特点外，在各个时间阶段保持市场的低价应该是重要原因，薄利多销的帐大家应该都会算，还别说我异想天开，要知道雅力士1.3的经销商折扣价都已经在6w上下了，不管他是冲销量的短期行为还是长期策略，我想这段时间，上面说的这几个民族企业的老总们，心里都跟被刀子划了一样吧。毕竟自主的民族企业跟那些国际大品牌在技术、资金等各个方面还是有很大差距的，衷心祝愿中国的民族品牌能够做大做强。
声明下我不是托，只是把我在汽车之家长期潜水积攒的一些观点说出来与大家探讨，姑妄说之姑妄听之。
上周我订了个门面房，钱都交首付了，想圆汽车梦估计最快也要4年之后了，希望到时候能够用5w的价格买到配有4轮碟刹的同悦RS 1.5，呵呵
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