荣威550 1.8L车型终于在荣威550的第一款产品1.8T上市后的半年内正式亮相了，短短半年的时间，荣威550 1.8T先扬于前，1.8L后发制人，这不仅表现了上汽荣威产品线的进一步完善，更是上汽荣威市场战略的体现。
上汽荣威早已看清A级车市场形势，先是推出荣威550 1.8T车型，除了是中级市场的敲门问路石，同时也是块能抛砖引玉的石头。荣威550 1.8T上市以来，凭借鲜明的数字化标签、领先同级别车型
作为后发制人的一款车型，荣威550 1.8L自然会在成功的1.8T车型身上吸取更多经验，有所改进和完善，可以说荣威550 1.8L是更成熟的一款产品。毋庸置疑，发动机是两款车型最大的变化，采用了当今汽车界最先进的进、排气完全独立正时可变系统（DVVT）发动机。该发动机通过控制引擎燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，实现怠速平稳、宁静，中低速高扭矩、高速大功率的目标，也改善了燃油经济性。
荣威5501.8L外观与内饰方面，1.8T车型一贯表现突出，因此荣威550 1.8L车型继续采用早先上市的1.8T车型“全时数字轿车”的设计理念，并且融合了最流行的时尚与动感元素。除了全系装配SilverStone全数字化仪表盘，超大LCD屏幕行车电脑，发动机智能一键启动系统，感应雨刷等众多高科技数字科技，还继续沿用了1.8T车型的赛车级四轮独立悬架系统，使得荣威550 1.8L在操控性与乘坐舒适性上全面超越同级别车型。
虽然不敢说后发的1.8L比先前的1.8T车型有过之还无不及，但在保持原有车型优势的基础上，荣威550 .1.8T的后发对整个A级车市仍是不小的冲击，尤其是本来不是荣威550 1.8T直接竞争车型，如目前同样受欢迎的福克斯、卡罗拉以及思域等车型，由于1.8排量的550出现，它们需要直面荣威550 1.8L的挑战，车市中级车1.8黄金排量之间的竞争更趋激烈。
荣威550 1.8L的最终定价为12.68-13.58万，这个价格区间既可以与550 1.8T车型平稳衔接，构成完整产品线覆盖面，而且大大增强了荣威550的持续性市场竞争力，同时便于荣威550发挥A+车型的强大空间优势。我们有理由相信，无论是先扬于前的荣威550 1.8T车型还是后发制人的荣威550 1.8L车型，都已经成为中级车消费市场上的新惊喜。
