下周三，广州车展就将正式拉开序幕，在众多即将登场的新车中，笔者最为关注的仍旧是紧凑级轿车市场方面的新车动向。几天前搜狐汽车刚刚曝光了上海通用量产版雪佛兰科鲁兹的独家谍照。在本次广州车展期间，预计上海通用也将正式发布雪佛兰科鲁兹的相关参数和配置信息。今年9月起逐渐蔓延的车市不景气和今年悦动、朗逸、新宝来等一些列竞争对手的陆续上市，都在一定程度上加剧了国内紧凑级轿车市场的竞争，这些意料之内或意料之外的车市变故，都将或多或少地影响雪佛兰科鲁兹的市场前景。相关阅读：《现身通用工厂 曝国产科鲁兹谍照！》
作为上海通用雪佛兰品牌在国内的首款紧凑级轿车，科鲁兹的平台技术源自德国欧宝，所以从产品角度讲，科鲁兹也算是上海通用在紧凑级轿车市场上首款偏欧系的轿车。关于雪佛兰科鲁兹的外观，早在今年10月巴黎车展前便已彻底曝光。同时据笔者的消息，国产版雪佛兰科鲁兹仅仅在车尾右侧多了 “上海通用”四个字，其他部分（包括内饰）和海外版并无二致。
从市场角度看，和笔者年初时预测的一样，2008年堪称国内紧凑级轿车市场的转折年。上半年悦动和新凯越的上市拉开了国内中低端紧凑级轿车市场的换代步伐，两款车型也用销量证明了自己无愧为9至11万价位上最具竞争力的车型。而在11至14万价格区间上，紧凑级市场的竞争格局则复杂得多，朗逸、新福克斯、世嘉、新宝来等多款新车改款车的陆续上市，都将市场目标锁定这一价位上。11至14万的紧凑级轿车市场也成为2009年国内车市竞争最为激烈的地带。而在14万以上的中高端紧凑级轿车市场上，竞争则相对平稳，大部分市场份额被速腾1.8T、明锐1.8T、卡罗拉1.8和思域1.8等几款主流车型所瓜分。
不出意外的话，明年国产雪佛兰科鲁兹市场的重点还在竞争最为激烈的11万至14万的价格区间上，同时1.8高配车型也将对卡罗拉、速腾和明锐构成一定的市场压力。从海外市场公布的数据来看，科鲁兹1.6升和1.8升发动机的最大输出功率为85千瓦和103千瓦，相比国内潜在的竞争对手，科鲁兹在动力、技术水平和调校上并不吃亏。科鲁兹的劣势在于雪佛兰品牌的竞争力上，和丰田、大众、福特相比，雪佛兰品牌此前并未涉足国内紧凑级轿车市场，面对这样一个竞争对手众多的紧凑级轿车市场，雪佛兰科鲁兹上市后的品牌压力可见一斑。
而在人们最关心的价格方面，市场留给科鲁兹的选择余地也非常有限。尽管是雪佛兰品牌，但按照上海通用一贯的价格策略，上海通用很难给科鲁兹定出一个“意料之外”的低价。笔者认为科鲁兹上市的价格应在10.5万至14.5万之间，这一价格区间也将覆盖目前国内市场上的大多数紧凑级家用轿车（从悦动、新宝来到速腾、卡罗拉），其中1.6车型预计仍将是科鲁兹销售的主力车型。
不确定因素在于，国内紧凑级轿车的整体市场需求是否会进一步萎缩？11至15万的紧凑级轿车市场也是目前国内一线城市25至30岁客户购车的首选价格区间，这些购车者多数为月收入在8千至1万元的合资企业中层、城市白领、中小企业主或自由职业者。国内日益蔓延的经济不景气“寒流”将或首先影响到这些主力消费人群的购车收入预期，目前国内已经出现了不少企业裁员、减薪的现象。相信未来的数月甚至半年内，这种情况还会蔓延下去，主力购车人群购车需求的推迟将会对市场新进入者产生不可预期的后果，这也是上海通用在科鲁兹上市前面临的一个现实问题。
济仁小评：“竞争日趋激烈+市场需求低迷”，摆在雪佛兰科鲁兹面前的是一个不确定的未来！对以营销擅长的上海通用而言，科鲁兹是一款难得的“好车”，但严峻的竞争局面和市场环境的进一步捉摸不定都使得科鲁兹的市场前景变得有些难料，毕竟在科鲁兹之后，还有2010年预计国产的雪佛兰Volt和Orlando，上海通用能否通过科鲁兹让雪佛兰品牌在国内紧凑级轿车市场立足？这也算是明后两年紧凑级轿车市场的一个新看点。
下周三，广州车展就将正式拉开序幕，在众多即将登场的新车中，笔者最为关注的仍旧是紧凑级轿车市场方面的新车动向。几天前搜狐汽车刚刚曝光了上海通用量产版
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