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北汽福田迷迪MIDI测评——车厢布置

迷迪车厢布置——内饰中规中矩,空间确实过人

迷迪车内,尤其是前排的布置显然是比较轿车化的,它的仪表盘、中控台等设计虽谈不上时髦,但也接近目前轿车风格,只是中规中矩,没有太多个性化的东西,基本是实用为主。塑料件的质量和装配比起普通轿车还略有差距,但显然比起微面已不是一个档次了,我们认为是可以接受的。
但也接近目前轿车风格,只是中规中矩,没有太多个性化的东西,基本是实用为主。塑料件的质量和装配比起普通轿车还略有差距,但显然比起微面已不是一个档次了,我们认为是可以接受的。


坐在驾驶座,座椅偏高,不仅身体舒展,视野也不错。迷迪的座椅采用手动调节,方向盘也可上下调节,不同身材的人都可以找到合适的坐姿,而中控台已经挡杆设计也很就手方便,全新的迷迪车在人体工程方便做得还不错。相对而言,中控台的设计显得有些简陋,空调开关A/C键和双闪按键放在一次有点别扭,较长的换挡手柄让人想起大型MPV。

前排的玻璃窗采用电动升降,驾驶席可以一键降下的功能。中排由于采用的是滑动门,因此车窗并没有设计成上下滑动或是两扇式开关,而是只能向后打开一道缝透风,这种设计多少显得有些落伍了。

迷迪的内部空间可以用宽敞来形容。由于车顶较高,虽然座垫位置不低,头部空间仍很充裕,同时又保证了腿部的舒展。此外,前排的肩部空间也比较宽裕,而且前排座椅还设计了可翻折扶手,有利减轻驾驶疲劳。后部空间座椅采用3+2的布局,乘坐空间都不是问题,只不过中排座椅的椅垫和椅背都比较平整,欠缺包裹性,长时间乘坐容易疲劳,但中排左椅由于地板高出一截,腿部可以放的舒服。后排座椅为两个独立式,乘坐感受存在与中排相似的问题,更严重的是它的座垫离地板很低,腿部需要弯折,同样不利于长时间乘坐。但我们认为,迷迪真正的卖点其实是其载物能力,第三排只是偶尔应对不时之需,因此不需要在此过多纠缠,还是来看看它的装载能力。

迷迪的看家本领在尾箱,第二排座椅可以完全翻起,后两个座椅则是向两侧折叠,全部收起后整个后部空间达到3000升。说实话,最开始我们也不能理解3000升是什么概念,当工作人员把整整61个水桶从车厢内挪到车外,我们才发现这些东西“占地面积”确实不少,“宰相独里能撑船”的想法也正是来源于此。究其原因,迷迪车内座椅科学的翻折功能、平整的空间布置是重要因素,而且,迷迪有最大650kg的承载能力,很好地配合了空间优势。可以想象,这样一台车对于中小企业主事业发展将起到多么重要的作用!


全部61个水桶都是从车内拿出的,摆了满满一地


厂方还专门演示了车内空间的实际利用

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