在长安福特投产的蒙迪欧致胜，从去年11月上市以来已经有近一年的时间了，在这近一年的时间里，蒙迪欧致胜给中高级车市场带来的巨大影响。蒙迪欧致胜其动感时尚而又不失大气的造型，找到了中高级车市场公商务用车和私家用车的完美结合点；蒙迪欧致胜严重冲击了中高级车市的价格体系，无论是上市之初的最低18.18万元的价格，还是目前的最低16.68万元的价格，两者都给其所在细分市场带来了“地震”
中高级
车市场找到了公商务用车和私家用车的完美结合点
长期以来，国内中高级车市场可以份两个细分市场，分别是偏重商务车型（凯美瑞、帕萨特领驭等）与偏重运动、操控车型（锐志、马自达6等）两个细分市场。但是，由于国内中高级轿车市场长期以来侧重商务用车的消费为主体，偏重运动、操控的细分市场起步较晚、车型又比较少，所以两个细分市场的总销量相差也比较明显。主打商务车市场的凯美瑞、帕萨特领驭等车型的月销量一般都在8000辆之上，凯美瑞的月销量更是一直维持在1.4万辆左右，长期占据着中高级市场销量第一集团的位置；而主打运动操控的锐志、马自达6等车型则是长期维持在4000辆左右，市场表现一直不温不火，始终处于第二集团的位置，从来没有能够进入过销量的第一集团，后来者迈腾也是如此。
而且，随着我国的经济实力不断增强，居民的收入开始日益提高，国内中高级车消费群体也在不断的发生变化。特别是国内30～40岁的青年精英们，由于受到改革开放思想的影响，造型中庸、驾驶平顺的车型不再能满足他们的需求，只有动感大气的外形、出色的操控性才能充分体现他们的活力和自信。
在这样的情况下，国内中高级车市场需要有兼具两细分市场特征的车型出现，这就是以蒙迪欧致胜为代表的新一代中高级车。蒙迪欧致胜其动感时尚而又不失大气的造型，找到了中高级车市场公商务用车和私家用车的完美结合点。预计这样的风格将是未来中高级车市场发展的方向，后来上市的新一代雅阁和新天籁就是很好的证明，即将上市的新马自达6也是这样设计风格，最近在国外亮相的新凯美瑞也加入了运动风格。
引领中高级车价格跌入16万元区间
去年11月8日蒙迪欧致胜正式上市销售，2.3L的最低售价只有19.98万元，而最低配置车型2.0L手动舒适版的售价只有18.18万元。蒙迪欧致胜的整个价格体系比预售价低了1万多元，是当时最具性价比的中高级车型，大大拉低了中高级车入门车型的门槛。
蒙迪欧致胜2.0L车型是在国内首次亮相，这款车搭载了最大功率107千瓦的4缸发动机，并配备5速手动变速器。其18.18万元的几个合同级别车型相比几乎是最低的，特别是相对于当时的雅阁、凯美瑞而言，蒙迪欧致胜2.0L车型具有2万元的价格优势。相对于蒙迪欧致胜2.3|L而言，当时凯美瑞2.4L的市场指导价最低为22.98万元，迈腾1.8TSI手动基本型为19.98万元。相比之下，新蒙迪欧-致胜19.98万元的2.3L时尚型要显得实惠许多，它比凯美瑞来得要便宜，比迈腾配置要来得高。而其车身尺寸、轴距均高于同级别轿车。从基本的配置情况看，电动天窗、定速巡航、智能倒车雷达、全功能旅程电脑不输凯美瑞和迈腾。
今年9月8日，长安福特蒙迪欧•致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价，旨在为喜爱福特蒙迪欧-致胜的广大中国消费者提供性价比更高的产品和服务。福特蒙迪欧-致胜的全系4款车型厂商建议零售价下调幅度最高达2万元，
本来在价格是就具有一定优势的蒙迪欧致胜此次价格调整后，其主力车型的价格全面跌入20万以内的市场，将进一步巩固其中高级车市最具性价比车型的地位。调价后的福特蒙迪欧-致胜2.3L豪华运动型售价22.38万元，豪华型19.98万元，时尚型17.98万元。这一价格体系，对于目前由新雅阁、凯美瑞、迈腾等主流中高级车占据的B级车市场来说，其性价比优势可谓无人能比。对于这次大幅度的价格调整，长安福特马自达销售、服务及市场副总裁何俊杰表示，主要是应对中高级车市场的激烈竞争，希望通过调整价格的方式进一步提升致胜在中高级车市的性价比优势，使得消费者能以透明、全国统一的参考价格购买该产品并享受其精彩的驾乘体验。
官方调价后的蒙迪欧-致胜2.0L舒适型仅售16.98万元，直接将主流中高级车市场的最低价格拉入了16万元区间。这个价格不仅会对同级别的中高级车市场产生较大影响，也对卡罗拉、思域、轩逸等A+级车型产生不小的压力。
