眼看着MG7 AT上市的日子越来越近，媒体上关于名爵的消息也是铺天盖地。有人认为他配备“国内目前最具科技含量的十模式智能手自一体变速箱”，市场前景一片大好；也有人认为英伦风潮荣威已经走在前面，恐怕名爵抢滩不易。两方的博弈当中，我悄悄站到了前一个阵营，这是为什么呢？且听我慢慢道来……
其二就是MG7 AT的纯正运动风格。现如今越来越多的消费者愿意追求速度的享受，而MG7 AT也相当厚道的满足了他们这一要求。MG7 AT车型依然采用1.8L涡轮增压超大升功率的全铝赛车级发动机，其最大118kW的动力输出能充分表现其优越性能，而且其最大扭矩输出可达到了215Nm。这款发动机不仅在各项指数上有着明显的优势，5500r/min的最大功率输出意味着这款发动机能够给驾驶者带来较高的极速。当然这里不得不提这款大名鼎鼎的手自一体变速箱和底盘。源自世界著名变速箱厂商日本爱信的这款10模式变速箱技术相当成熟，它曾被萨博、VOLVO等各大车厂大量使用。偏运动性的手自一体变速箱与MG7 优良的1.8T动力匹配，保证了运动性的基础上又兼顾到舒适性。配上莲花公司专业调校的底盘系统，让人在轻松驾驭MG7 AT的同时也能充分的感受的令人激动的驾驶感受。
第三就是配置丰富，要在B级车市站得稳，打“配置牌”是屡试不爽的法宝。据说新上市的MG7 AT将会有一张很长的配置单来满足消费者的各种需求，例如6碟CD、7英寸液晶屏、双温区独立控制恒温空调、电动后遮阳帘、定速巡航、电动天窗等等。相信一心想要复兴名爵品牌的南汽会给名爵一个更加具有诱惑力的价格吧！
最后吗就是看好MG7 AT附加值，那就是买了名爵就能免费看英超。这年头想看个球赛也不易，还要付钱。不过要是有了名爵送的英超收视卡的话，估计老婆也不会好意思念叨了。撇开厂商宣传的官方论调说名爵与英超的流动的激情是多么相似，名爵给我们的还算是一个很大的实惠吧！
综合以上的因素，本人觉得MG7 AT的上市还是很值得期待和看好的。当然这几大因素都是见仁见智的，欢迎兄弟姐妹继续探讨。
