正当国内上海通用狂炒“新君威”之时，新君威的原型车，欧宝Insignia也正在努力提升自己在欧洲中级车市场的影响力，由于欧洲市场不像国内，不是一个“轴距为王”的的市场，“时尚+运动+品牌”就能缔造一款神奇的热销车，这使得欧宝Insignia在欧洲市场的机会要比国内多得多。作为通用汽车在欧洲市场的排头兵，欧宝当仁不让地成为了本次巴黎车展通用在欧洲市场的绝对主角
本次巴黎车展上，欧宝并没有推出Astra，而是将新一代Astra的悬念留给了明年3月的日内瓦车展（其实也是为了配合Astra（别克版）在亚洲某国的国产化进度而不得不做得让步）。这也是得欧宝Insignia成为了站台上唯一的重点和主力车型，旅行版+三厢版齐上阵，配合欧宝一贯的绿色环保主题，构成了本次巴黎车展欧宝展台的主要内容。
济仁小评：欧宝Insignia在欧洲市场的受关注程度颇高，自从伦敦发布后，这款新车就一直被看作是未来和帕萨特、蒙迪欧一争高下的欧洲市场热门中级车。但回到中国市场情况却有些不一样，国产版的Insignia别克新君威由于轴距欠佳，在国内日趋激烈的中级车市场竞争能中能获得多大的销量还上难定论，在国内，新君威想热销，除了配置和价格要有竞争力之外，可能还需要上海通用拼尽全力推广“运动商务中级车”的概念了。
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